Skocz do zawartości

SpecTeam

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    70
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez SpecTeam

  1. siemanko posiadam amorek Fox Float zakupiony 3 tyg temu mam w nim skok 110 - 120 mm i jest możliwość powięszkenia i teraz pytanie. Czy jeśli zwiększę skok na te 120 czy 130 bo nie wiem czy mam dokładnie 100 czy 120 stąd pytanie że na 120 lub 130 czy taka zmiana nie uszkodzi mi amorka lub główki ramy ?? Wykorzystywany będzie przy skokach nie dość extreme, lecz też nie delikatnych. https://www.zeta-uploader.com/808994709

  2. Tańszy Corrado ma ładniejsze malowanie. Czy warto? Najlepiej jak byś gdzieś przymierzył bo rower jest krótki. Sam miałem dylemat. Czy krótsza 19 czy większa 21. Ja nie planuje szaleć po górach więc wyższa rama mi nie przeszkadza a za takie pieniądze nie kupisz nic lepszego. Sam dałem 1500.

     

    Ja osobiście posiadam Corado i przerobiłem go na zjazdówkę zmieniłem oponki na maxxis minion, amorek na Fox Float itp i rowerek jest naprawdę wyrzymały a co do tego że tańszy od Tasso to nie wiem czy to prawda bo Corado u dystrybutora kosztuje 2400 zł przeceniony z 3000 tyś a na allegro 1800 - 2200 zł

  3. Ja też mam z 1 cm twardego skoku na zablokowanym + ten automat co się odblokuje jak zbraknie tego 1 cm


    powiedz mi jeszcze jedno jak nie lubie bardzo miękkiego amora i do aeriala do wagi 75 - 90 kg jest 80 - 100 PSI a do 90 - 105 jest 100 - 120 PSI to jak ważę 84 kg i nie lubię za miękkich to ile mam sobie wziąć do pompować ?

  4. to mówię tam jest kilka stopni jak widać na zdj ile skręcisz takie masz tłumienie a jak weźmiesz do końca to ci go zablokuje


    A jak w zasadzie działa ta blokada jak go się skręca aż do tej blokady to to przypadkiem nie rysuje goleni ??? Czy jak to się blokuje


    chodzi mi o to że jak stopniowo np do połowy skręcimy tą blokadę to ten amorek chodzi ciężej wiadomo to to nie rysuje lag górnych ? czy w jaki sposón on jest blokowany  od środka ? A co do tej regulacji niebieskie pokrętło to dlaczego tego nie mam ?

  5. No powietrze mam na lewej goleni a tą blokadę jak mówisz mam na prawej goleni oznaczoną TNL czyli  w tym amorku - zamknięty kartridż olejowy z regulacją tłumienia oraz możliwością blokady skoku. Tak piszę producent RST więc co dokładnie w tłumaczeniu ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...