Eldo

Teraz to mam dylemat czy założyć Furious Fred czy Speed King Wagowo wiadomo że na korzyść Freda, wizualnue spora różnica, opory toczenia zbliżone delikatnie na korzyść Freda (są węższe) ale teraz jak tak patrzę po obwodzie Speed jest większy i to na oko widać. Które byście wybrali? Podoba mi się waga kompletu na tył (koło, kaseta 11Rz, tarcza, opona, mleczko 59ml, zawór) 1828g i na chwilę obecną przewagę ma Furious Fred... Co więcej, Fred uszczelnil i 3mał ciśnienie bez mleczka! A przeciez to niespełne 300g opony nie ust.

Dzisiaj trochę czasu poświęciłem bajkowi a dokładniej postanowiłem sprawdzić jak się zaprezentują na obreczach XT opony Continental Speed King 2,2 bez dętki na mleczku Stan's no tubes (na tym jeszcze nie próbowałem). Uszczelniły się bez najmniejszego problemu. Wlałem cały pojemnik 59ml (taki oryginalny z oferty Stan's). Mimo ujemnej temperatury ciśnienie póki co 3ma idealnie. Wagowo kompletny przód (koło, tarcza, opona, zawór i mleczko) to 1439g. Jutro spróbuję porównać z Schwalbe Furious Fred 2,0. Ale coś mi się wydaje że zostaną na dłużej Speed King-i :-)

Asfaltu staram się unikać planując trasy w sezonie. Jednak sporo zaliczam w roku tego typu nawierzchni dla tego używam opon głównie na utwardzone, ubite trasy. Nie widzę się jakoś na rowerze szosowym, zawsze miałem mtb i nie widzę problemu z jazda po twardym. Opony semi slick 2-2,2" na cisnieniu 35psi jakoś tez specjalnie nie stanowią problemu a i w terenie nic im nie brakuje (mam 3kpl na rok 1. Race King 2,2 UST 2. Speed King 2,2 TL 3. Fourius Fred 2,0 TL). Celowo taki typ opon żeby jednak jakiś sens Mtb po asfalcie itp był. Zimą nie jeżdżę tras sezonowych więc takie akcje jak na filmie to ułamek rocznego przelotu. Zimy nie są znowu aż tak ciężkie więc osobiście nie widzę problemu.

Do pracy dojezdzam praktycznie co dzień (ten film krecilem na powrocie), asfaltem jeżdżę sporo z tad aktualnie opony o niskich oporach toczenia. Czyszczę rower praktycznie po każdym mokrym wyjeździe czy to w teren czy na miasto/praca więc czy mi szkoda...tak szkoda ale rower na który wydałem prawie 10k ma jeździć a nie stać w garażu :-) Druga sprawa to fakt że tak go sobie poskladalem że no ciężko nie jeździć taka frajda.

https://youtu.be/oWYxIiGtVNk Trochę wideo tym razem, żeby nie było że sprzęt wisi na kołku w garażu i pachnie :-)

Ten z ostatniego zdjecia

Mi bardziej podoba sie biały :-)

Dzięki, czyli jak u mnie w przedziale 65-70psi :-)

Fajny projekt! Waga wędkarska, elektroniczna zawsze bedzie miala odchyłke przy pomiarze ok 10kg. Swojego wazyłem na kilka sposobów (w roznych punktach robilem uchwyty pod hak) i zawsze była roznica +/-10...20g. Mogl bys podac ile masz psi w rebie? Pytam bo to co podaja w tabelce przynajmniej w moim przypadku (174cm/75kg) jest dalekie od ideału z praktyki :-)

W temacie dalej stara waga wiedz urywamy kolejne gramy! Spd Shimano zastapilem spd Force czego efektem jest -160g z wagi.

Dzięki :-) Zapodałem w koncu uchwyt do rox-a! A wiec trzeba było przegonic troche karbon po lesie :-)

Do modelatora nie można wysłać wiadomości, nie wiem co jest grane. Może tutaj poproszę o aktualizacje wagi w temacie na 9205g Dziękuję.

Szczerze to zauwazylem dopiero na foto ze byly zalozone, skupilem sie na oponach i wadze chyba za bardzo a ze pierwszy wyjazd na nowych oponach juz w nocy to lampki zostały. Bede wyciagał detki to zrobie upgrade wagi :-)

Mało trochę info w temacie tych opon, jest kilka testow w sieci ogolnie pozytywne oceny z tad zakup. Miałem zblizone opony do FF czyli Geax Aka pluma waga praktycznie taka sama, bierznika za to o polowe mniej i srednio byłem z nich zadowolony. Schwalbe FF wyglada solidnie jak na 295g no i zawsze mozna ja zalozyc bez detki (na pewno tak zrobie w wolnym czasie). Nie było wersji 2,2 szkoda bo wolalem deko szerszy balon ale 2,0 tez styknie :-) Myślę wyjechac w teren po niedzieli bede miał szersze i najwazniejsze wlasne zdanie na ich temat o czym poinformuje :-) Teraz zauważyłem ze mialem załozone lampki przy wazeniu a z przodu to Moon Meteor 250lumenów - lekkie to nie jest! no nic, oficjalnie 9205g i na ten rok projekt tyle wazy :-)

A więc tak, opony załozone. Nie było czasu na zabawe z mleczkiem więc dałem na szybkiego 105g detki. Wyszło więc ok 100g wiecej na masie całkowitej ale i tak jest zacny wynik co można zobaczyć na foto nizej. Ogólnie opony FF TL sa odczowalnie lzejsze i generuja duzo mniej hałasu od RK UST wezsze sa o 8mm. Opory toczenia zmalały dosc poważnie co naturalnie cieszy. Na wadze wygląda to tak: Masa całkowita roweru z setem 9205g j/w: I taka prosił bym umieścić w tytule tematu (prośba do moderatora). Bajk prezentuję się tak:

Sa i nowe opony! Schwalbe Furious Fred 26x2,0 na oba koła to ok. 350g x 2 mniej od obecnego zestawu na Race King UST. Plus ok 200g mniej po wymianie kokpitu. Jak zamontuje i zwarze całość wkleje kilka fot i zrobie aktualizacje całkowitej wagi projektu. Zanosi sie na 8 z przodu ale to sie zobaczy :-) Kokpit miał być inny ale własnie ze względu na kolorystyke mostka jest ten. Kupiłem nowy, przerobiłem z połysku na mat mostek i kierownice stosując lakier bezbarwny matowy (po lekkim zabiegu papierem 400).#

No wiec tak, nowy kokpit zamontowany. Ubyło sporo gramów co widac na foto. W zamian za komplet kls master nowy 3T karbon (mostek 110mm kierownica prosta 640mm). Tak sie prezentuje teraz :-) Jak przyjdą nowe opony (lzejsze i to sporo) mysle ze pojawi się 8 z przodu przy wadze całkowitej!

Pewno ze daje, nie chlapie po oczach to raz a dwa lagi sie nie brudza! Swoja droga nie bylo to tanie wiedz te 5g akurat w tym przypadku działa ok :-)

Ubyło trochę gramów z projektu wiedzaktualizacja. W drodze kokpit z karbonu więc podsumowanie zrobie po zamianie alu na węgiel. Ubędzie tez troche wagi z kół :-) Na chwilę obecną tak sie prezentuje

Wg producenta 1586g, moja prosto z pudełka 1491g (oś QR15 ważyłem z kołem) Była opcja założyć używanego SID-a ale padło na nową Rebę, i chyba dobrze... wszystko OK ale akurat ten Topeak jest regulowany i tylko dla tego siedzi w ramie. Mam też taki: ale co z tego jak wypada mi z niego połowa butelek z piciem

Waga zębatki narrow wide, podawałem tez wczesniej. Nie ma opcji edycji pierwszego postu więc będzie tutaj :-) Cała korba (oba ramiona, śruby i blat) 658g

Tak, bo waga amora prosto z pudełka. Obcieta rura sterowa, pancerz i linka przy montazu wiec ubyło z wagi. Podana waga korby bez zebatki bo akurat nie mialem narrow wide przy wazeniu.

FC-M780/785 BCD104 175mm Tarcza Argon Components 36T

Po modzie, model giety. Została na srodku skala i oznaczenia pod gripami reszta to goły karbon pokryty bezbarwnym matem. Korba XT ma ramiona 175mm z tarcza Narrow Wide 34T i srubami (komplet) wazy 635g