TomekRze

Poczekam do końca aukcji tj 3 tyg, Jeśli nic się nie ruszy to chyba będę musiał tak zrobić.

Dzięki wielkie za pomoc. Dokładnie, na pewno to trochę potrwa, zwłaszcza kiedy mamy końcówkę sezonu. 

To fakt, rower jest ok, szkoda tylko ze nie będzie mi dane na nim pojeździć :/

Tak jak najbardziej ma papiery kupiony u lokalnego sprzedawcy a dokładniej u http://laryzebatka.com/

Tak, posiada gwarancje.

Tak był kupiony w Polsce.

Wiem że to wygląda dość podejrzanie, nowy rower wart 20 tys który stal rok w garażu, ale tak własnie było. Dodam ze osoba która go kopiła stać ją na takie rzeczy.

Cena producenta to jedno a realna cena rok od wypuszczenia roweru to drugie, przynajmniej moim skromnym zdaniem.

Bo osoba która go kopiła przejechała na nim 2 km po chodniku i postawiła go w garażu na rok czasu. Wiec mogę stwierdzić ze rower z takim przebiegiem to nowy rower.

warty jest tyle ile ktoś będzie w stanie za niego wyłożyć, może 4 tyś dostaniesz, ale nie będzie łatwo.

Chyba masz racje bo po wystawieniu na aukcje rowerku za 4,6 brak jakichkolwiek telefonów ...

Witam, 

proszę o wycenę tego roweru. Przebieg to 0 km, Rocznik 2016, Rozmiar M, Rower w oryginalnej specyfikacji za wyjątkiem siodełka.

Ponizej specyfikacja producenta:

Kolor Nearly Black w/ Jet Black and Ultra Blue, Gloss - BBQ // Acid 
Orange w/ Jet Black, Gloss - ORG
Rozmiar M 
Rama F-Si Asymmetric, BallisTec Carbon, SPEED SAVE, PF30A, 1.5 
Si Head Tube, 27.5" (S), 29" (M-X)
Widelec Lefty 2.0, 100mm, XLR Isolated Damper Technology with 
XC+ tune and XLoc remote, Offset - 50mm (S), 55mm (M-X)
Korba Cannondale HollowGram Si, Ai, BB30, SpideRing 32T
Pedały Platforma
Wkład suportu Cannondale Alloy PressFit30
Przerzutka tylna SRAM X01, Type 2 RBC
Manetki SRAM X01
Kaseta SRAM X1 XG-1180, 10-42 11-speed
Łańcuch Sram X1, 11-speed
Hamulce Magura MT-RACE w/ Storm SL Rotors, 180/160mm
Dźwignie hamulcowe Magura MT-RACE w/ Carbotecture body, 
reach adjust, Shiftmix
Obręcze Cannondale CZero Superlight Hi-Impact Carbon, Tubeless 
Ready, 28 hole, 23mm ID, tubeless ready (Ai offset lacing)
Piasty Lefty 60 front, CZero rear (Ai offset lacing)
Szprychy CZero (Ai offset lacing)
Opony Schwalbe Racing Ralph EVO Snakeskin, 29/27.5x2.1", 
folding, tubeless ready
Kierownica Cannondale C1 flat, carbon, 700mm
Mostek Cannondale C1, 6061 Alloy, 1.5", 31.8, -5 deg.
Stery Cannondale HeadShok Si
Siodło Lookin Moderate żelowe
Sztyca Cannondale F-Si SAVE 2 Carbon, 27.2x400mm

Witam, 

prosze o wycene tego roweru. Rower po pelnym serwisie, Rower w oryginalnej specyfikacji za wyjatkiem manetek ( z slx na xt ).

Rozmiar 17.5 ( virtualny 18,5 ) 

Materiał ramy Aluminium Alpha Platinum
Technologie Cieniowane i hydroformowane rury
Amortyzator Fox 32 Float Evolution CTD
Skok przód 100 mm
Korba Shimano SLX 
Kaseta Shimano CS-HG50-10 (11-36) 10-rz.
Łańcuch KMC X10
Przednia przerzutka Shimano SLX
Tylna przerzutka Shimano XT
Manetki Shimano XT
Hamulce Shimano SLX, tarcze 180/160 mm
Koła Bontrager Mustang Elite TLR (osie 15 mm / 
12x142 mm)
Opony Schwalbe Racing Ralph Evolution
Continental x-king 
Kierownica Bontrager Race Lite Low Riser, 31,8 mm
Wspornik kierownicy Bontrager Race Lite
Łożyska sterów FSA IS-2 1i1/8"-1i1/2"
Wspornik siodła Bontrager Elite, 27.2 mm
Siodło Bontrager Evoke 2, pręty cr-mo
Pedały Shimano PD-M540

Jestem zainteresowany zbudowaniem roweru na tej własnie ramie w karbonie. Jaka jest jej geo ? Czy rama nadaje się do maratonów ? Jak jest jej awaryjność ? Jej wykonanie .... itd itd. Mówiąc krotko czy warto kupić ta ramę pod maratony

Proponuję najpierw zważyć sobie koła w tym SF i od nich zacząć odchudzanie.

Baza roweru jest rama, wiec to od niej chce zacząć modernizacje roweru. Kola wiem ze są bardzo ważne ale najpierw chce być pewien ramy.

wg mnie nie bardzo, taka różnica w masie jest w praktyce nie odczuwalna.

Lepiej zrzucić te kg z siebie.

czyli miedzy rowerem ważącym 9,5 kg a 10 kg nie będzie jakiś znaczących różnic w czasach przejazdu maratonu ?

Witam wszystkich, 

jestem posiadaczem SF8 z 2015. Od tego czasu ścigam sie w maratonach i czasami w XC. Geometria roweru idealnie pasuje z czego jestem bardzo zadowolony. Jedyna rzecz która nie daje mi spokoju to waga roweru. Posiadam egzemplarz w oryginalnej specyfikacji. Jako że uzbierałem parę groszy zastanawiam się nad odchudzeniem roweru lub kupnem nowego ( rama karbon ) ew kupno samej samy np accent peak 29 karbon i złożeniu wszystkiego od podstaw. I tu zwracam się z prośba do Was, co byście mi doradzili ? Mój buzdżet to 10 tys. Czy warto sie pchać w karbon ? czy te 600g ( z różnicy wagowej ram alu i karbon ) faktycznie odczuje na trasie maratonu ? 

Pogrążamy sklepy ? mówisz poważnie ? ciekawe czy to działa w druga stronę mamy wolny rynek i możemy kupować gdzie się nam podoba. Od tego jest forum żebyśmy SOBIE pomagali !

i takie zachowanie mnie denerwuje: kupilem po ciekawej cenie ale nie powiem gdzie i za ile, a Wy forumowicze plaćcie wiecej, bo ja wam na pewno nie powiem ! jednym slowem bez komentarza.

Napisze raz jeszcze, cena za ktora kupilem rower byla cena normalna. Po 2, jedna osoba z forum juz na tym skorzystala, i zaplacila mniej. Nie wiem co w tym zlego ze sie poda do ogolnej wiadomosci ze w tym czy w tamtym sklepie mozna dostac troche wiekszy rabat? niech mi to ktos wytlumaczy bo tego nie rozumiem ( to ze sprzedawcy na tym moga stracic klientow to sry ale mamy wolny rynek ). Na koniec dodam raz jeszcze, sprzedawca ma/mial taka cene dla wszystkich nie tylko dla mnie. 

pozdrawiam

Dla potwierdzenia zamieszczam ponizej fotki paragonu oraz roweru dla potwierdzenia ze chodzi o model 2015, nie kupilem po znajomosci, tak jak napisalem troszke wczesniej 1 osoba juz kupila taki rower w tej cenie, jak bedzie chciala zabrac glos w tej sprawie to sie odezwie i potwierdzi ze to nie sa wyssane rzeczy z palca a jak nie wierzycie zapraszam do rzeszowa ul fredry 8/1 ( póki jeszcze sezon zimowy )

rocznik 2015, i nie jakis tam mistrzu bo nie lubie takiej ironi, napisalem to dlatego zeby ktos z Was kto bedize wlasnie chcial kupic treka zeby niepotrzebnie przeplacal, 1 osoba z forum juz kupila taki rowej w tej cenie, a sklep w ktorym kupilem to NSB w rzeszowie ul. fredry 8/1 a cena ktora dalem to 5900zl ( moge wkleic paragon zakupu ) pozdrawiam

to troche duzo dales jak za 7, ja niewiele wiecej dalem za 8

fotki fotkami racja, na zywo wyglada rower zupelnie inaczej, jednemu sie podoba drugiemu nie brac co Tobie sie podoba i nie patrzec na innych  

7 kozacka ale ten kolor taki troche cukierkowy  

jaki masz w planach  teraz kupic ?

ARTURSAN

Napisz cos wiecej jesli chodzi o wrażenia z jazdy. Poniewaz bardzo mocno sie zastanawiam między trekiem superfly 8 a Canyonem. Jak mozesz podeslij jakies zdjecia na priva

popatrz jaki samolub inni może tez by chcieli rzucić okiem na nowego SF8 ;p

Brałem jak najbardziej pod uwagę Crave ale w sklepie nie chcieli zejść z ceny tak jak w przypadku Treka. Crave w podstawowej wersji która kosztuje 5 tys , zeszli do 4,6tys wiec te 400zl to nie jest za dużo, Trek mi daje 22% rabatu a to jest zdecydowanie więcej. 

Bylem raz jeszcze w sklepie Treka, wynegocjowałem nowe ceny SF 7 mógłbym kupić za 5300zł a SF 8 za 5900zł, na korzyść 8 przemawiają hamulce korba i widelec i co najważniejsze, zdecydowanie bardziej podoba mi się malowanie co jest również ważną zaleta dla mnie Niestety ta pomarańcz nie pasuje mi ani trochę hehe Waszym zdaniem warto dopłacić te 600zł do SF8 ? Co do kol, to je pewnie zmienię, skoro są ciężkie, ale dopiero w zimie, jak dostanę rower ( planowany odbiór roweru z początkiem lutego 2015 ) do tego czasu na pewno dozbieram do ZTR Crest Chyba ze źle myślę to mnie poprawcie

SF 7 mogę kupić za 5300zł, wiec około 1700-2000zł na kola. Hm zastanawia mnie jedna rzecz a mianowicie czy te kola które są montowane w tym rowerku są aż tak kiepskie ?

Mógłbyś mi jakieś polecić ? przyznam ze nie mam zielonego pojęcia o kolach )

18,5 mierzyłem, pasuje jak złoto