Alpina
-
Liczba zawartości
193 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez Alpina
-
-
A gdybym ja miał tak podzielone podkładki, po prostu musi być tak jak jest i nie ma innej opcji, aby negatywna była napompowana i nic nie stuka itd.No to go ustaw na max 110 bo możesz uszkodzić tłumik. -
http://www.bike-discount.de/en/buy/rock-shox-sid-rl-26-dual-air-100-ml-15-tapered-poploc-white-212455 <--- Sprawa chyba wyjaśniona, czyżby były wersje 26" z 110 mm skoku?
-
Nie patrz na napisy i rysunki. Załóż tak, żeby było wygodnie, możesz zastosować fajke od v-brake żeby troche zmniejszyć "chaos" pancerzy i ukierunkowac odpowiednio ten od manetki
-
dobry pomysł, pomierze w weekendNo to znasz odpowiedź. Jeszcze możesz sobie zmierzyć długość całkowicie wysuniętego szaftu odbicia. -
Właśnie nie da rady...A dasz radę "rozciągnąć" napompowany widelec na 120mm? Jeżli nie to jest wysoce prawdopodobne że tłumik odbicia masz z wersji 100mm. -
26"A co to za SID 26 29"? OEM? Jak 29" to max skok będzie 110mm.
Sprężyna wygląda dokładnie tak samo jak na zdjPytając o historię bardziej mi chodziło o jego historię serwisową niż o sposób użytkowania. Jak np kupiłeś używany widelec poprzedni właściciel mógł np podmienić z jakiegoś powodu bebechy widła.
Własnie zmierzyłem tą podkładkę, ma 20mm.Wyjąłeś podkładkę która ma wysokość równą spodziewanemu przyrostowi skoku czyli 20 mm ? -
Tak, stukanie występuje tylko przy pustej komorze - lub bardzo mało napompowanej..Jeśli napompujesz tylko komorę pozytywną to stukanie może być wynikiem niedostatecznego tłumienia, bo komory nie są równoważone. To normalne - jeśli stukanie występuje przy napompowanych obu komorach, wtedy należy się martwić dlaczego.
Zaczynając od dołu, seger, tuleja nad segerem, podkładka sprężynująca, podkładka, gruby odbojnik/o-ring, tuleja oddzielająca komory, stożkowy odbojnik i tyle... Już nawet nie ma za bardzo co wyjąć a skoku jak brak tak brak...Sprawdź jeszcze raz i wyraź pewność ze jest złożone OK . Wyjąłeś podkładkę która ma wysokość równą spodziewanemu przyrostowi skoku czyli 20 mm ? Upewnij się czy stukniecie jest od strony spreżyny czy od strony tłumika. Amorek oczywiście z pewnego żródła, znasz jego historię i nigdy nie był kombinowany ?A co do samego amora i historii, nie jeździł w maratonach itp. w środku wszystko nim jest ok
W sumie teraz zastanawiam się czy ten gruby o-ring jest tam potrzebny i czy to nie jego wina..
-
Witam, mam sida z 2012 roku, dual air. Był ustawiony na 100mm, ale zmieniłem skok poprzez wyjęcie jednej podkładki na 120 mm. Podziałka od Sag-u pokazuje (przy pustej komorze negatywnej), tjb. był już Sag 10% (brakuje skoku). Co może być tego powodem? Dodam iz przy pustej komorze negatywnej po powrocie następuje stuknięcie. Wszystko powinno być złożone ok.
-
Myślałem bardziej o skf-ach, enduro mnie nie przekonuje. Ale usczelki juz wymieniłem.
-
Mineralny to mineralny, ludzie jakiś czas już jeżdżą i z tego co wyczytałem nie ma przeciwskazań do jego stosowania.A jak się ma ten olej do uszczelek itp bo jak się nie myle to olej do cytryn... -
Dzięki wielkie! Cbyba tez zamówię jednak przewód Godridge...
btw. odnosnie śruby, w m785 nie da rady zastosować tej śruby którą podałeś wyżej, bo nie złapie wcale gwintu. Można zastosować oryginalną shimano?
-
Witam!
Posiadam hamulce Shimano XT M785. Chciałbym wymienić przewody na te w oplocie stalowym, dokładniej na przewody firmy Unex Ultra. Nie wiem jakie końcówki będą potrzebne od strony zacisku. Nie zanalazłem w Polsce dostępnych końcówek do zacisku, są tylko do klamki. Mogę użyć każdego banjo z baryłką pod przewód 5,5 mm? Móglby mi ktoś podesłać linki do odpowiednich końcówek dla tego przewodu lub podpowiedzieć czego szukać?
-
W niektórych opisach ogłoszeń pisze, ze uszczelki kurzowe i olejowe oddzielnie pasują również do sida...
-
Witam, posiadam amortyzator Rock Shox SID 2012 Dual Air. Uszczelki już do wymiany, eraz pytanie: w internetach są dwa zestawy uszczelek- kurzowo-olejowe (jedna uszczelka) i kurzowe oraz olejowe oddzielnie. U mnie obecnie są kurzowo-olejowe + 5 mm gąbki i nie ma więcej miejsca. Czy jest możliwośc założenia olejowych+ kurzowych+ gąbki czy to się raczej nie zmieści?
-
Pozwolę sobie odświeżyć temat. A więc problem rozwiązałem. Zalewałem hamulce olejem mineralnym Expanda od nowości- błąd. Dziś kupiłem olej Total-a LHM PLUS. Po przelaniu całego układu tym olejem problem z rosnącą klamką znikł...
-
Ok dzięki, tłumienie jest naprawdę na poziomie minimum.Nie ma potrzeby tak szerokiej regulacji jak w foxie ponieważ skrajne pozycje i tak nigdy nie są wykorzystywane, ten szeroki zakres to chyba tylko po to żeby mieć się czym bawić . Jak amor za szybko odbija to zmień olej na bardziej lepki bo ten castrol jest nawet minimalnie mniej lepki niż oryginalny RS 5W. Trochę bardziej lepki będzie np. Agip 5W, Motorex 5W, Motul 5W, Bel Ray HVI 5W, Silkolene Pro RS 5W. Tak myślałem, że coś z olejem jest nie tak.
-
Witam,
Kupiłem używany amortyzator SID 2012 Dual Air z tłumikiem MC DNA. Problemem przed jak i po serwisie było dość małe tłumienie przy dokręconej regulacji na najwolniejszy powrót. Olej którym zalałem tłumik to Castrol Fork Oil 10W. Tak ma być, czy może coś jest nie tak? W Fox-ie miałem o wiele większe tłumienie oraz zakres jej regulacji pomimo iż było o połowe mniej stopni w regulacji...
-
Czyli jest duże prawdopodobieństwo że bedzie działać. Chyba zaryzykuje.a mam xmm i foxa z tyłu i manetką foxa i blokuję oba - i działa. -
Witam, czy do amorka DT Swiss XRM 100 SS można dać manetkę np RS-a lub Suntoura i będzie wszystko działało jak trzeba?
-
Przez te parę dni pękły mi 4 tłoczki, przez mój układ przeszły dwa zaciski, w końcu wku***** się i kupiłem nowy zacisk XT. Tak na oko problem ustaŁ właśnie po wymianie zacisku... Jak moje XT miały kilka dni i je odpowietrzałem z racji iż byly świeżo zalane, troche pojeżdziły- opiłki w klamce były obecne lecz moim zdaniem powstały one podczas układania sie baryłki przewodu w korpusie klamki, lecz na moje oko to nie ma czym sie przejmować, w avidach też były, w podzespołach samochodowych również są obecne...Wymieniłem dzisiaj ponownie płyn, tym razem na Shimano. Przez kilka dni zalany był Tektro. Pytanie, skąd się wzięły malutkie opiłki podczas płukania ukladu? Czy to norma, TTTM, czy początek końca? Zarówno przód jak i tył. Dodam że teraz obie klamki ładnie robią "pyk", hamowanie rewelacja, wyciekow brak, poprzednio musiałem jakoś zapowietrzyc układ, widać to w przezroczystym przewodzie podczas dzisiejszego płukania ukladu. Alpina? poradziles sobie z tą miękką klamką na początku? -
Z tego co wiem, w Zee i Saintach są inne średnice tłoczków- więc i inne tłoczki, ale zgadzam się z Tobą.Wszyscy zachwalali te hamulce (M785) a wyglada na to ze z Shimano to teraz najbezpieczniej brac Zee albo Sainty. Wszystko ponizej to kicha. -
Miałem czerwony Expanda, postał parę godzin na słońcu i zrobił się żółty. Gdzieś był temat, ze nie było duzej róznicy w działaniu między róznymi olejami, jedynie w zimie. Poszukaj tego tematu.Aha, wymieniłem płyn na jakiś tektro mineralny różowy, bądź czerwony jak kto woli. Może być ten płyn czy wymienić na shimanowski który na dniach będę posiadać? Tylko że też czerwony a stary był miodowy, jasny.A mi pękł kolejny tłoczek
-
Jest dokładnie tak jak mówisz, tak ma byćDokładnie się przyjrzeć to widać w którym momencie u mnie ta klamka pyka. Jak jest tłoczek w klamce zakończony roleczką lub tulejką, która dotyka klamki, tam wewnątrz. I, jak puszczam klamkę to pod koniec widać jakby ta rolka przeskakiwala pod klamką w miejscu gdzie się dotykają, i słychać pyk Wszczesniej tego nie było, próbowałem czyścić i smarować ale to nic nie pomaga No ale skoro TTTM to niech tak będzie.
-
Co Ty, śruby dokręcam śrubokrętem z bit-em, więc zbyt wielkiej siły bym tam nie przeniósł...Nie chce bronić Shimano, ale pękniecie jakie masz, może wynikać ze zbyt mocnego dokręcenia, to jest amelinium, trzeba uważać.
Dokładnie tak jak mówisz. Korpus mógł mi już pęknąć w górach, bo od tamtej pory nie jeździłem. A co do tłoczków... Szajs i jeszcze raz szajs... Wszystko juz wleciało do śmietnika. Chyba czas szukać nowych hamulcówAle... co to się stało? Jeden korpus pęknięty, mocowanie również, tłoczki... ogólny szrot Ale że jak, tak normalne hamowanie i sru?
Mam klamkę SLX-a w moim pudełku i ona pyka tak samo, jest spadek z plastiku na plastik i dlatego jest takie pyknięcie.I ma to coś wspólnego z moją klamką która pod koniec pyka?
[Amortyzator] RS Sid problem ze skokiem
w Rock Shox
Napisano
Nie, po prostu chce zostawić tak jak jest, skoro ma być 110 mm to niech bedzie