rafaells

witam, 

tym razem spytam czy ktoś z was wymieniał piasty w energy 1300? ewentualnie wkłąd supporu na hollowtech? 

spoko, to gratuluję udanego uprgrade-u. 

spoko, domyślam się. jak am ogólnie się sprawuje twój rower? katujesz go trochę? 

ale mówimy Kands-ie mam rozumieć? czyli, że użytkujesz do DH:)?

benek co ty powiesz

aha. no myślę też że to kwestia przyzwyczajenia. fajne kierownice widziałęm na velo.pl  dartmoor-a tylko one są bardzo szerokie 750 mm.

to jest ciekawy model  http://velo.pl/czesci/kierownice/dartmoor/nitro-2012

dzięki, ciekawe modele tylko zastanawiam się czy 720 mm nie będzie za szeroka jak dla mnie. 

hej

no i tak miałem wymieniać. jestem w szoku jak łatwo się połamała praktycznie przy małej prędkości. Badziew na maksa!!!  szukam czegoś dobrego i szerszego do tego roweru od razu wymienię mostek. macie jakieś typy dobrych kierownic - nie musi być od razu karbonowa. 

hej ludzie

dwa dni temu połamałem kierownicę. Czy ktoś już kiedyś reklamował tę część roweru? wydaje mi się że chyba nie uznają kierownicy na gwarancję..  zastanawiam się nad czymś nowym szerszym i wytrzymałym. Coś polecicie?

wydaje mi się, że 120 to jest max. Chciałbym sobie kupić lepszy amortyzator typu manitou 120 mm, aby za jakiś czas wkręcić go do jakiejś agresywnej ramy typu dartmoor hornet albo primal. Póki co będzie mnie tylko stać na amortyzator ale później może sięo kazać, że po przełożeniu do tej nowej ramy może być za mały.

tak teraz sobie patrzę, że chyba zacznę od zakupu amortyzatora i wtedy podług średnicy rury sterowej i itp pierdół będę dobierał kiere i mostek. JAk myślicie? Czy przy tej gometrii 120 mm skoku nie będzie za dużo? rower byłby do delikatnych skoków i all mountain.

masz rację cayus raczej wyżej nie podnosiłbym kierownicy ale chciałbym nieco wydłużyć pozycję jak wcześniej wspomniałem. Kierownicę wymienię też na szerszą bo komfort jazdy lepszy - przynajmniej tak mi się wydaje.

Myślałem też aby ewentualnie kupić sztycę siodełka regulowaną delikatnie do tyłu. Ktoś posiada taką? Bo te siodło jest nie do wytrzymania jarzmo nie trzyma a siodło się non stop luzuje. Sztyca była nawet wymieniana na gwarancji a problem nie zniknął. :/ macie jakieś podobne doświadczenia, ewentualnie jakie siodło ze sztycą polecacie? 

pozdro

tak myślałem sobie o tym mostku accenta regulowanym... długość 108mm więc do tej jazdy powiedzmy"agresywnej" nada się. Ktoś testował? wydaje się solidnym wspornikiem. tylko później będzie trzeba dobrać kiere wg. szerokości.?

coś takiego... http://velo.pl/czesci/wsporniki-kierownicy/accent/541-ah

no coś jest nie tak z tym rowerem, tzn. moją pozycją wydaje się jakbym był taki przykulony - mało wyprostowany nad kierownicą i górną rurą. wcześniej miałem taki korektor zamontowany który tę kierownicę jedynie podniósł o parę cm w górę  i to też nie było dobre bo pozycja była za bardzo wyprostowana /rekreacyjna. Siodełka nie przesunę do tyłu a takie mam wrażenie, że jak by było trochę dalej lub mostek ciut dłuższy to byłoby ok.  

z tego co czytałem, to inni też pisali, że ten stary mostek ich wkurzał. Ale czym konkretnie...

spróbuję jeszcze jutro z siodłem coś porobić może mam za nisko, ale nic nie da w sumie...

tak , prawdopodobnie za długi jestem na ten rower. tylko ja móię o Kands-ie energy 1300 na v-brake-ach z 2013 nie wiem jak to się ma w innym modelach. Specyfikacji dokłądnej nie znalazłęm nigdzie w necie co do tej częśći. ahhhhhhh

witam kolegów i koleżanki

ostatnio zacząłem się grubo zastanawiać nad swoją pozycją w trakcie jazdy. Odczuwam dyskomfort ponieważ główna rura wydaje się albo za krótka, albo mostek kierownicy za krótki...

Chciałbym trochę wydłużyć swoją pozycję na rowerze i pewnie trzeba by było zamontować dłuższy mostek, zależy mi na tych choćby 5 cm do przodu i ewentualnie trochę w górę kierownicę. JAzda na tym rowerze bywa czasami agresywna więc zależy mi na wygodniejszej - bezpieczniejszej pozycji.  

Ktoś z was już wcześniej miał ten sam problem i kombinował z mostkiem. Z tego co wyczytałem to jest rama ATB a więc rurę główną(górną) ramy posiada krószą - ja to niestety odczuwam. 

JAk możecie to polećcie coś? jakiś typ mostka... konkretny model. mam nadzieję, że to porawi komfort jazdy a jak nie to sprzedaje ten śmnieszny rower w hol#rę...

nie neguję, to też zależy kto jak jeździ na tym rowerze. albo jak jest montowana i jaka to podnóżka - nie jestem wielkim znawcą -podkreślam. Ale jak ktoś zjeżdża z krawężnika przy większej prędkości lub wybiera ścieżki mniej płaskie to wydaje mi się, że prędzej czy później będzie to jemu przeszkadzało - w sensie ruchy podnóżki. NIe wiem, może mi jakąś trefną kiedyś zamontowali... w każdym razie radzę sobie bez... no i pewnie rower lżejszy pare dg - chociaż nie mam manii lekkości.

ok, sprawdziłem ceny na stronie no ja jednak bym tyle nie dał na dzień dzisiejszy... jednak szukam używanego.

można wiedzieć ile zapłąciłęś, bo jak wyżej wspomniałęm rozglądam się za czymś takim... używane? jaki skok?

w porządku jak ci tak wygodnie to co mogę ci powiedzieć. - jak komu wygodniej... ja pewnie doświadczę takiej zmiany gdy wymienię na coś lepszego od tego XCM... - bo niemiło jest gdy ci amortyzator nie pochłaania dołków tylko ci kierownica cała odskakuje, a później ostro bolą nadgarstki, plecy irs da się przeżyć. Raz chodzi lepiej raz gorzej.

imilsc, blotniki blotnikami ale zeby MTB nozke mialo    ...

no to zobaczymy czy ci nie będzie stukać na krawężnikach i w terenie - chyba, że bardzo spokojnie jeździsz...

sory @Zbyszek, to było do kolegi.

a jak tam wasze nadgarstki, odczuwają ten toporny amortyzator?

no mnie też szlak trafia jak wracam zbłocony z jazdy... a i po drugie to ludzie się patrzą jak na brudasa na mieście- jak wracasz skądś. Cóż taka specyfika sportu

hej,

dla mnie jak i dla większości bikerów błotnik to zło konieczne. Wizulanie psuje wygląd typowego MTB, ale ta akurat wydaje się przyzwoicie nieprzypałowa. Dla mnie lepszy jest ten surowy wygląd bez błotnika, ale faktycznie przydaje się na wodę błoto. Przynajmniej kurtki/bluzy nie będziesz brudził

no i rower przede wszystkim.

@ Marcin BB dodam, że mi też golenie zaczęły rdzewieć w miejscu porysowania. Prawie tego nie widać, bo to się zaczyna w miejscu łączenia z lagami - całe szczęście.

n cośtam wcinę- nie wiem jeszcze jak ale podłubię. A co ile polecacie taki serwis, wymianę oleju smarowanie, czyszczenie? raz na miesiąc dwa? - szczególnie w tym przypadku jak podchodzi rdzą a ja dosyć często jeżdżę w różnych terenach. 

ok, a czy muszę w jakiś sposó zabezpieczać lagi na dole aby nie wyciekał ten olej? jest sens czy raczej niem a prawa? wcześniej nic się nie ulewało a wlałem roszkę FInish line'a.