kamilq05

No właśnie sęk w tym że po mieście - raczej niewielkim - też się przemieszczam. Wtedy ewentualnie mógłbym ustawić jakiś słabszy tryb o ile byłyby latarnie miejskie. Ale poza miastem raczej nie poruszam się po miejscach kompletnie odludnych, czy lasach (jeśli już to w dzień, a nie nocą), a raczej po pobliskich wsiach, czy nieoświetlonych podmiejskich drogach, gdzie ruch jest mniejszy, ale nie zerowy, także zazwyczaj ktoś do oślepiania by się znalazł. Światła na komfortową jazdę ze słabą albo zbyt wąską lampką jest za mało, ale wystarczająco dużo mijanych ludzi, by jednak nie świecić mega mocnym i oślepiającym światłem. Także szukam (chyba jak wszyscy) czegoś mocnego i nie oślepiającego zbyt mocno (nie to że w ogóle, ale na pewno nie mocno oślepiającego). Chyba jednak pozostanę, przy latarkach z daszkiem. Tylko znajdę coś jaśniejszego niż mój staruszek. Może u Bociana, a może coś tańszego. Choć trochę szkoda mi Gacirona bo już się nawet pogodziłem z faktem wydania okolic 300zł. No ale za taką cenę oczekiwałbym jednak zarówno jasności jak i nieoślepiania. Convoye są 100-200zł tańsze, w zależności od diody i jasności i za taką cenę jestem w stanie zaakceptować zabawę w jakieś śmieszne daszki, które może są głupie, ale spełniają funkcję. Dokładnie potwierdzają powiedzenie "jeżeli coś jest głupie ale działa, to nie jest głupie". Ale przejrzę jeszcze dalsze strony tematu niż kilka ostatnich. Może znajdę coś satysfakcjonującego, co byłoby lampką, mimo że nie mam parcia, że musi to być typowa lampka rowerowa.

Ja mam pytanie do posiadaczy Gacirona. Planuję zakup 1800lm lub 1600lm - zależy jak zepnę budżet, choć i tak pewnie zamówię z ali. Czy te lampki bardzo oślepiają? Bo oglądam różne zdjęcia i filmiki, przyznam że moc jest, ale jak z jakimkolwiek odcięciem i oślepianiem innych? Bo szczerze mówiąc nie bardzo mnie interesuje żeby ustawiać lampkę najniżej jak mogę, albo jeździć na najniższym trybie żeby nikogo nie oślepić. Bo obecnie jeżdżę ze słynnym convoyem, który ma już 5 lat i stracił trochę swojej fabrycznej jasności i dlatego chcę wymiany (a ponadto nowy rower, stary convoy zostaje w starym rowerze). Ale jedno muszę convoyowi oddać, że montując daszek (najpierw wycięty z puszki, a teraz ten biały z drukarki 3d kupiony na alle), mogę sobie ustawić światło na tyle daleko, że i ja widzę na satysfakcjonującą odległość i nikogo nie oślepiam. Jedynie jasności brakuje, bo to podstawowa wersja convoya, która miała z 650lm, a teraz to chyba nawet wygląda na mniej. I teraz zastanawiam się nad zakupem albo kolejnej latarki (np jakiejś bocialarki +1000lm), albo właśnie gaciron. Tylko właśnie zastanawiam się nad oślepianiem, bo jeżeli Gaciron ma walić wszystkim po oczach, przez co mam świecić sobie na koło, albo jeździć niemal po ciemku bo na najniższym trybie, to już wolę latarkę z daszkiem. A miło byłoby, żeby ustawić sobie lampkę na tyle daleko, żeby komfortowo jechać te 25km/h i nie oślepiać przy tym kierowców. Na tym filmiku https://www.youtube.com/watch?v=r-gWHaj9MP4 lampkę ustawił sobie tak, że odległość jest fajna, ale patrząc po intensywności świecenia odblasków, czy znaków to spill (mam nadzieję że dobrze to nazwałem) musi być dość oślepiający. Z kolei na tym filmiku https://www.youtube.com/watch?v=dmseNRQXnWY&t lampkę ustawił praktycznie przed siebie, ale światło nie sięga tylko przed siebie, ale i mocno w górę, bo czubki drzew też całkiem nieźle widać. Także zwróciłem uwagę na Gacirona głównie przez pozytywne słowa użytkowników, ale jeżeli to ma tak oślepiać jak to wynika z filmików, to szczerze mówiąc wydaje się, że lepiej spisuje się latarka z daszkiem, która też może sobie wtedy świecić nawet maksymalnym trybem, ale daszek odcina górny spill, przez co linię odcięcia można sobie ustawić na tyle daleko, że ja widzę tyle ile chcę, a światło jest odcinane na wysokości pasa mijanych ludzi. Spoglądałem też na niektóre lampki, które niby mają mieć odcięcie spełniające normę, ale oceniając z samych zdjęć i filmików, mam wrażenie że oprócz odciętej odległości, to ucięta jest też szerokość i lampki takie świecą bardzo wąsko, jednocześnie bardzo się przy tym ceniąc. Jednak szerokość oświetlenia bywa wcale nie mniej ważna niż odległość.