T0Y0T

I wytłumacz mi, jaki jest twój interes w tym co ja chcę tam "wetknąć"? różnica pomiędzy 3 cm a 2.53 jest spora, także sam rozumiesz ;p zrobię ten rower do xc, sprzedam go i problem z głowy.

Skok 100-120 mm, rura 3x21 cm, qr9... I jeszcze dobrze by było gdyby miał pivoty co myślicie o tym? http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4686741009

Mniejsza o to chodzi o dobry z tłumikiem olejowym i sprężyna albo powietrzem

Witam

Po odradzeniu kupna amortyzatora do dirtu, czas zaopatrzyć się w jakiś średniej klasy amortyzator do XC zamiast sztywnego sztućca Waże 85 kg, chciałbym coś powietrznego, ale dobrym olejowym też nie pogardzę. Budżet do 600 zł. I dobrze by było gdyby amortyzator był dostępny na rynku W używane nie chcę wchodzić.

Chyba nie rozumiesz tematu ;p chodzi mi o amortyzator, a nie o dyskusje na temat roweru, tego czy się nadaje, czy też kartki z życzeniami rozumiem twoją troskę o moje zdrowie, ale jakoś sobie dam radę, nie pojadę przecież na 5 m dropy

Pomyslcie... Byłem na torze z 10 razy.. Nie zrobię sb odrazu roweru za 4 tys po to żeby z braku umiejętności po miesiącu zostało mi z niego siodełko ;p ten mi nie jest zbyt potrzebny, wytrzyma- ok, nie wytrzyma to trudno, nikt za nim nie będzie płakał widelec jest najsłabszym punktem w tym rowerze. A jeśli będzie trzeba to "prywatne, bezpłatne konsultacje na chirurgii szczękowej" też się znajdą

Rama w nim jest wytrzymalsza od tych co teraz robią z cieniowanego amelino m4 czy też m5. ;p

Moje obecne to DirectDrive z cr-mo... Ale jakoś im zbytnio nie ufam Sam nwm już co robić

Hmm... Może taki, że amortyzator będzie wytrzymalszy od sztywnego widelca nie chcę kupić czegoś typu "zoom" (miałem w krossie), który pracuje wtedy gdy wciskasz przedni hamulec i naciskasz na kierownicę

Chciałbym wydać jak najmniej, tak jak (chyba) każdy poczatkujacy. Jeśli będzie z pivotami, mogę wydac więcej, ok. 500 zł, a bez myślę ze ok. 400

Posiadam Specializeda hardrocka na sztywnym widelcu. Waże 85 kg. Chciałbym kupić amotyzator (obojętne jaki byle by był wytrzymały, waga, praca i wygląd mnie nie interesują) ponieważ zacząłem zabawę z dirt jumpingiem. Myślę o darcie 3, marzocchi dj3 oraz Duro djd. Dobrze by było gdyby miał pivoty (lepszych hamulców nie potrzebuje). Wiem, że podobnych tematow jest mnóstwo Ale są one typu "zamiast Duro kup dj3" a "zamiast dj3 kup duro" A może lepiej zostać przy sztywnym?

Skąd mam to wiedzieć? jak jestes taki mądry to w ogóle. nie mieszaj się w temat

A może to że są obok siebie? sramy wydają się duże, dokupie pierwsze lepsze klamki, okaże się ze będa za krótkie,będę musiał łapać się za manetki żeby zahamować i dostać do klamki a tego wolę uniknąć

Czyli np. Te http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4552412727 będą dobre i do sramow i Shimano?

Tz20 manetka

Nie wiem jakie klamki będą pasowały do sramów a jakie do Shimano... Chciałbym jakieś lepsze ale też nie takie za 200 zł. Co najlepiej wybrać?

Taki mam klimat

Mogę ustawić pół na szprychy, pół na obręcz tylko po co mam niszczyć sobie obręcze?

Klocki dotykając opony minimalnie wystają. To tak zetne górę, ustawie jeden bok dobrze i drugi zetne. dzięki za pomoc

Wystają +/- 2 mm

A jeśli je zetne to podczas większego obciążenia nie rozwalą się? Będzie miało to jakiś wpływ na siłę hamowania?

Mam obręcze zac 19 weinnmann, opony Michelin conutry trail 26x2.0 zwijane, hamulce nie wiem dokładnie jakie ale chyba nie ma to znaczenia, klocki z tyłu alhonga, a z przodu decathlonowskie, dętki heng shin Tire (CST) 1.95-2.10. Gdy ustawie je odpowiednio względem obręczy, obcieraja o oponę, a gdy wzgledem opony wystają za zagiecie obręczy. Wcześniej miałem opony specialized hardrock'r 26x1.95 drut i wszystko było ok. Macie jakieś pomysły?