Skocz do zawartości

lukas1

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    126
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez lukas1

  1. lukas1

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    Prawie
  2. lukas1

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    Mam 200-201 I 110 kg , jeszcze za jakis czas kola podmienie ale lezy mi dobrze do wzrostu I to 23'' xxl
  3. lukas1

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    nie rozumiem ?
  4. lukas1

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    zrobione :-)
  5. lukas1

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    Witam 29 ki to moj spec carve pro xxl z wymienionymi manetkami xt kiera spec low rise, mostek zipp , sztyca thomson I pedalami blackspire
  6. i hamulce jak nowe :-) wyciagnalem te A2Z Performance i wlozylem oryginalne ktore wygladaly na nie do uzycie poprzez zle zaaplikowany Swiss cosc tam silencer ( cos jak pasta z baza metalowa) ale aby pozby csie tego syfu uzylem lekko papieru sciernego do powierzchni i kantow leciuchno. terz zadnych dzwiekow bo te wczesniejsze to podczas chamowania wprowadzaly rower w rezonans- beznadziejne uczucie. moze sa dobre n ajakies rajdy czy cos bo jak pociagnalem lewarek mocniej to bez dzwieku hamowaly jak zylety ale to bylo troche za ostro. nie zawsz ejadac ma ochote hamowac na maxa a prz pochamowywaniu szlak mnie trafial od tych dzwiekow mam chyba kombinacj na budowe kol pod siebie Stans Flow EX rims + DT Swiss 350 hubs with either DT Swiss Competition or Sapim Race spokes with DT Swiss prolock spoke nipples chyba nie tanio ale....
  7. pomecze te Avidy- so ok ddla mnie tylko musze powalczyc z tym dzwiekiem to z przodu ok nic i cisza ale z tylu harmonia ale nie na klockach avida tylko tych niebiskich A2Z Performance.
  8. A w Rudzie slaskiej macie same kamieniste zjazdy ? w okolicach kopenhagi jest troche tras mtb :-) Elixiry dzilaja spoko ale chcialem lepiej i dalem za duzo silencera SWISS cos tam do klockow i pozniej juz bylo tylko gorzej, wymienilem na inne i teraz przy hamowaniu jest taki metaliczny dzwiek i chrobotanie, po kalibracji si epolepszylo ale jest roznica duza pomiedzy klockiem Elixir a tym nowym( niepamietam nazwy) do leo2, widze ze moja zonka pochodzi z sasiedzwtwa ( Gdynia-Dabrowa) Thomson zamowiony :-)
  9. Dzienx, dzis zamowilem mostek zipp 70 mm 17 stopni I kiere risera speca 750 oba z 7050 . Co do sztycy jestem ciekaw bo nie moglem znalezsz opisu dokladnego mojej seryjnej sztycy? O kolach slysze Juz ktorys raz , pomecze te I pozniej bede pytal Fajny sprzet robi ten Thompson , jak I Rotor Myslalem tez o 400mm Rotor S3X
  10. Heja, Foxa mam na 120 psi ale chyba upuszcze na 115 bo za twardo
  11. Witam jako nowy na forum, Od 2 tygodni jestem szczesliwym posiadaczem Specialized Carve Pro 2013 xxl. Od samego poczatku rodzi mi sie pytanie jak z wytrymlascia rowru i kompnentow- moja wago to 115-118kg. To moj pierwszy rower od 12 lat, wczesniej mialem Gianta na sztywno i pamietam ze wyrabiala sie po czasie elementy mocowania kierownicy i widelca Mam gorace pytanie do was dotyczxace wzmocnienia mego speca. Jakie elementy powinienem wzmocnic ( na razie zmienilem kierwonice na low risera i manetki na Deore XT. Chcialbym umocnic go jak sie da Reszta wyglada tak Frame: Specialized M4 SL Aluminium, 29er frame w/ XC geometry, fully butted w/ smooth welding, tapered headtube and seat tube, forged post mount 160mm disc dropouts, alloy replaceable derailleur hanger Fork: FOX Evolution series Float 29, CTD damper, tapered alloy steerer, CTD damper, open 9mm dropout, external rebound adjust, 100mm travel Front Derailleur: SRAM X7, 2X10, 34.9mm clamp Rear Derailleur: Shimano Deore XT Shadow Plus, 10-Speed, GS cage Number of Gears: 20 Shifters: Shimano Deaore XT Chainset: Custom SRAM S1250 2pc, 10-speed XC double for 29er, GXP Chainrings: 36/22, Aluminium Bottom Bracket: SRAM GXP BB for 2pc, 73mm shell Cassette: SRAM PG 1030, 10-speed cassette, 11-36 Chain: KMC X-10L, 10-speed w/ hollow outer links and reusable Missing Link Pedals: Alloy 1pc. body and cage, w/ reflectors, 9/16" Front Brake: Custom Avid Elixir 5R SL, hydraulic disc w/ alloy backed super light pads, 180mm rotor Rear Brake: Custom Avid Elixir 5R SL, hydraulic disc w/ alloy backed super light pads, 160mm rotor Brake Levers: Avid Elixir 5R SL, hydraulic lever, tool-less reach adjust Handlebars: Flat bar, 6061 double butted alloy, 700mm wide, 10 degrees backsweep, 4 degrees upsweep, 31.8mm Stem: Specialized 3D forged 6061 alloy, 4 bolt clamp, 7 degrees rise, 31.8mm Headset: Integrated 1-1/8" upper and 1-1/2" lower threadless, Campy-style, full cartridge bearings Grips: Specialized BodyGeometry XCT, Kraton rubber w/ gel, closed end, 132mm, lock-on Rims: Carve SL Disc, 29", alloy double-wall, sleeve joint, 26mm, 32h Front Hub: Specialized MTB disc hub, alloy, Hi Lo flange, cartridge bearings, alloy axle, QR, 32h Rear Hub: Specialized MTB disc hub, alloy, Hi Lo flange, cartridge bearings, steel axle, steel cassette body, QR, 32h Spokes: Stainless, 2.0mm (14g) Front Tyre: Specialized Ground Control, 29×2.1″, Kevlar bead, 60TPI Rear Tyre: Specialized Ground Control, 29×2.1″, Kevlar bead, 60TPI Tubes: Presta valve Saddle: Specialized BodyGeometry Carve SL, hollow Cr-Mo rails, 143mm width Seatpost: Specialized 2 bolt head, forged alloy, 12.5mm offset, micro adjust, 27.2mm, 350mm or 400mm Seat Binder: 31.8mm, forged alloy QR, brass washer
×
×
  • Dodaj nową pozycję...