seczuan

założyłem 2 kapcie wąskie i przejechałem parę km i złapałem kapcia z tyłu, podczas zmiany na szerokie kapcie uszkodziłem dętkę (sobota godz 16: brak zestawu naprawczego, brak dobrej dętki, zamknięte zakłady wulkanizacyjne, zamknięty rowerowy) na dworze 25 stopni i trza kręcić więc wymieniłem tylko tył by pokręcić jeszcze w sobotę i niedzielę.

W okolicznym lasku tył Michelin Wild Racer 29x2.1 przód Kenda Kwest 42-622 (700x40c-28x1 5/8) i poniżej oba koła na Kendzie (pod blokiem bo nie zdążyłem wyjechać za miasto i kapcia złapałem )

używaj głownie jak wyjedziesz za miasto i czeka cię trasa po asfalcie, ja tylko wtedy blokuje.Po mieście nie blokuje by nie zapomnieć o tym i znów nie rozkręcać

może więcej uwagi skupić na rowerze niż tle, w końcu to forum rowerowe chyba

panowie o to chodziło założycielowi tematu (a nie pokaż rower na tle krzaków, czy lodówki), ważne by pokazać jak rower się prezentuje z danymi podzespołami, rozmiarze i kolorze.

jak nie spieszy ci się to lepiej kupować po promocjach i składać samemu ja składałem, a graty kupowałem nowe w Czechach (idzie zaoszczędzić, zwłaszcza przy dzisiejszych cenach za korony ) http://www.kupkolo.cz/ a tu link w którym zamawiają z tego sklepu chłopaki z forum http://www.forumrowerowe.org/topic/154470-kupkolocz-temat-dla-osob-zamawiajacych-z-tego-sklepu/ dla przykładu podam koła 29" Kola Mavic CrossOne disc 2014 15mm/ru - tam ok 532 zł a u nas 750zł amor 29" Suntour EPICON X1 RL-RC, 15mm os tam 1000zł u nas 1300zł i ogólnie można wyrwać fajne rzeczy taniej - a jak ci się nie spieszy do możesz czekać i łapać okazje

dobrze przynajmniej że nie usunęli postu który mi pomógł

Poleczek masz browar, pomogło dokręcenie, blokada działa.

mogę nim kręcić lewo prawo i raczej nic się nie dzieje (jest sznasa że uznają reklamację)

trochę lipa muszę poszukać faktury zresztą amor kupiony w Czechach i wysyłka z 80 zł w jedną mańkę, a chciałbym najpierw zdiagnozować co to jest zanim wyślę.

tak w ogóle to nie wiem czy działa czy nie znasz jakiegoś magika z Oleśnicy który mógłby zaglądnąć w ten amor bo ja to mogę go tylko młotkiem 10 kg ostukać co najwyżej idę po browar bo mi to psychikę zgniotło amor za 1000zł i rozplaszczył się po 650 km przy zjeździe z krawężnika czy mogę na tym jeździć? ( nie ukrywam że przyjechałem do domu jeszcze z 8 km i leciałem polną drogą z 35km/h i ładnie mi chodził )

właśnie kręciłem i wszystko wskazuje że jest

co da się z tym zrobić ? mogę tak jeździć ? generalnie amortyzator pracuje tyle że nie ma blokady.

Witam dzisiaj podczas jazdy na zablokowanym amorze zjechałem z krawężnika, blokada puściła i amor zaczął normalnie pracować. Po przełączeniu manetki na zamknięcie blokada już nie działała. Manetka szła do końca niby że blokuje ale już nie odbija z powrotem i teraz nie blokuje skoku rozkręciłem bo myślałem że tylko linka popuściła ale ta się trzymała i nie wiem o co kaman teraz z tym. tak powinno być jak będzie zablokowane a tak po odblokowaniu, ale nie wraca

jeżeli piszesz o tym http://www.mrxbike.com/kola/alluminium-mtb-29/mrx-elite-29q-x-71-70 chyba trochę przekracza twój budżet ja mam podobny wzrost jak ty (nawet jestem parę cm niższy) i ramę w XL i jest ok ( w Czechach za 520 zł kupiłem) http://katalog.bikeworld.pl/2014/web/produkt/czesci/ramy/force/37292/mtb_29

możez sobie złożyć lub kupić całego w Czechach - wychodzi taniej

dokładnie jak kolega pisze, jestem na etapie kręcenia pokrętłami, pompowania i ustawiania ogólnie by wykminić o co chodzi, nigdy nie jeździłem w terenie na amortyzatorze 100mm skoku więc nie wiem jak ma być by było dobrze (jeździłem na sztywnym to wiem jak to wygląda) chodzi mi o porady typu jazda w lesie małe dziury tłumienie kompresji dać na - to wtedy ...... a odbicie dać na + i wtedy .......... ktoś napisze że będzie bujać a ja nie wiem czy ma bujać czy nie ma bujać, w końcu jadę po dziurach to musi chyba bujać, chodzi o to by jechać komfortowo a nie zacisnąć z całej siły zęby i ręce na kierownicy i zrobić sobie mieszanie wnętrzności

Witam ostatnio zakupiłem sobie 29er z wyżej wymienionym amorkiem i mam problem bo nigdy nie miałem roweru z takim amorkiem i nie wiem jak go ustawić by cieszyć się z jego możliwości, oczywiście wiem że każdy lubi inaczej jeździć na różnych ustawieniach więc prosze o porady jak najlepiej to ustawić dla mnie i mojego stylu jazdy. jest to mój pierwszy rower z amortyzacją to byle jakie ustawienie wydaje mi sie lepsze od sztywnego amora moja waga ok 100 kg chodzi mi o ustawienie pod las średnia V to ok 25km/h ale czasami sie wyrywam i lecę szybciej (początki jazdy w terenie, wcześniej tylko asfalt), jaki sag do takiej jazdy i reszta ustawień mam jeszcze pytanko co, jak (+ - ) i czym sie ustawia 1 maneta na kiere blokuje amor - to ogarniam 2 nie wiem co tym i jak ustawić 3 nawet tego nie tykam 4 chyba regulacja odbicia z tego co wyczytałem ale nie wiem jak ogarnąc

popieram bo chciałem sobie pooglądać rowerki na szybko a tu od przewijania stron scrol mi się w myszce zagrzał

jak za 3550zł to bym brał Focus Black Forest 29r 4.0 - dobra cena (rocznik 2014?) http://allegro.pl/rower-focus-black-forest-29r-4-0-nowosc-2014-wroc-i3991485735.html

Mój sklepany 29er rama force rozmiar 21, epicon x1, cross one, wsio na slx

http://www.kupkolo.cz/crossove-kliky-shimano-slx-fc-m670e-48-36-26-175mm_z4474/ http://www.kupkolo.cz/riditka-ritchey-wcs-rizer-os-al-wet-white_z5365/ http://www.kupkolo.cz/29er-mtb-continental-race-king-2-0-kevlar_z92608/ na forum znajdziesz koleżkę który robi grupowe zakupy w tym sklepie ( ja błem osobiście odebrać, bo miałem dobry kurs koron i mi sie opłacało jechać niż przesyłać)