kamikadze2014

Panowie, sprostuję:

Zdjecie wyszukane na szybko- chodzilo wyłącznie o dobre ukazanie mocowania na adapter. Ja mam na pewno wedge'a 130 z tym anormalnie wysuniętym mocowaniem.

Co do hamulca to standardowy hydraulik shimano 445. Adapter najzywklejszy pod 160mm na przód.

Aha, zapomniałbym. MIałem problem z montażem już wczesniej ponieważ adapter blokował koło na poziomie tarczy (tak, blokował- nie ocierał). Ale z tym poradziłem sobie dając podkładkę na oś.

witam!

Stałem się od niedawna włascicielem tego własnie amortyzatora. 

Jeśli jestem w błędzie to proszę mnie z niego wyprowadzić. Mam wrażenie że mimo iż adapter pod 160mm siedzi i działa z

zaciskami shimano to jednak nie łapie całej powierzchni klockami. 

Na szybko zdjęcie mocowan sciagniete z neta poniżej

Amor wymaga jakiegoś szczególnego adaptera?

Pozdrawiam 

Dzięki wielkie.

Przepraszam za odkop ale nie znalazłem wielu opinii o tym amortyzatorze a miałbym pytanie:

Czy tłumienie olejowe jakie posiada to zamknięty kartridż czy może coś a'la duro- tłumik w którym na własną rękę można zmienić olej wg własnych preferencji?

Pozdrawiam

ekstrema to za dużo powiedziane. Ubezpieczenie jest, a co do kompletowania to fakt, z racji niemożności kupna od razu całego sprzętu prosto ze sklepu szukam raczej okazji. Ale wszystko z umiarem i rozwagą. Ten temat to bardziej chęć zaspokojenia ciekawości dlatego że pierwszy raz spotkałem się z taką konstrukcją od suntoura (a właściwie pośrednio   )

@sznib- haha good one!

zostańmy przy tym że tylko pytam jaki to model, bez domysłów

Z racji tego że skok podyktowany jest paroma czynnikami (inny oficjalnie u producenta- inny w rzeczywistosci/ obecnosc elastomera lub jego brak/ ewentualny tuning) podałem wartość 180mm dla wystających goleni a nie faktycznego (bądz co bądz nieznanego) skoku.

Czym jest w takim razie czarna, wytarta część na lagach jeśli nie anodą?

Witam!

Proszę o pomoc w identyfikacji modelu. Ponoć 180mm lagi, wejscie na v-brake'i, czarna anoda jak widać na zdjęciach/ 2 plastikowe korki.

Mój strzał to składak na częściach Duro albo tuningowany Duro.

Jakieś pomysły?

Zdjęcia nie moje a sam własciciel podał tyle informacji co ja tu

Pozdro!

Mam ramę liber Tiesso i czytając ten wątek problem mam ten sam- przy 188cm rama '21 jest mega krótka! Rzeczywiście czas pozbierać na dłuższy mostek. Zda egzamin regulowany mostek?

I wszystko jasne, dzięki za odpowiedz. Nie chodzi o sciemnianie tylko ze mógłbym juz w ten czas zalewac kolejne hamulce zamiast robić tripa do sklepu

W sumie tez interesowało mnie czy jest to marketingowy chwyt z rodzajami gum i odpowiednich olejów pod nie (cos jak zestawy odpowietrzajace z napisem 'shimano' za 70 zl lub strzykawka z wężykiem bez napisu za łącznie 3 zł)

dzięki, to też wiem, ale ineteresuje mnie bardziej czy ma to potwierdzony negatywny/ destrukcyjny wpływ jak DOT na shimano?

witam!

o ile temat zalewania shimano DOT'em jest znany tak zalewanie hamulców np hayes ('napędzanych' DOT'em)  olejem mineralnym nie spotkałem.

Zakupiłem olej shimano do m445 ale ze zostało go jeszcze cała masa a potrzebuję zalać 'od nowa' hayesy ryde i zastanawiam się czy jest sens kupować nowy DOT czy moze mineralny posłuży i da rade w w/w hamulcach.

Proszę o poradę.

pozdrawiam

witam!

udało mi sie kupic za bezcen sr duro w stanie uzywalnosci dosc zaawansowanym. Problem jest z kartridzem i wewnetrztnymi uszczelkami którę są nieszczelne i olej wypływa do goleni (dolne uszczelki w kartridzu). Macie może jakieś patenty na zrobienie uszczelki (z czego, jak łączyć) ewentualnie czy da się zakupić gdzies takowe. Z góry dzięki za odpowiedź.