Skocz do zawartości

edanny

Nowy użytkownik
  • Liczba zawartości

    11
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez edanny

  1. Witam, Chciałem podziękować koledze Piotrowi za okazaną pomoc. W efekcie okazało się, że był mi potrzebny korek prawej golenie (od kartridża) do mojego XCR'a... Activia stanęła na wysokości zadania!! Korek jest bardzo trudno dostępny...A tutaj otrzymałem fachową pomoc odnośnie montażu/budowy kartridża/amorka i oczywiście sam "korek" za naprawdę śmieszną cenę!! Takiej oferty, z pewnością nigdzie bym nie znalazł...Na dodatek wszystko odbyło się sprawnie. Polecam, w 100%!!
  2. Super!! Jak byś miał to, z chęcia:)
  3. Więc co zrobić aby "drgnął"i poruszał się?
  4. Dzięki ACTIVIA. Miałem na myśli ten kapsel: http://activia.sgl.pl/cena/czesci-zamienne/korki/_korek-blokady-skoku-suntour-xcr-lo-raidon-lo-2012/124 Jednak raczej nie będzie mi potrzebny nowy, ponieważ mój nie jest zniszczony (nie uległ uszkodzeniu), jego po prostu chyba tak chu...owo się montuje:) Zamonotwałem go i dziła, jednak nie przylega idealnie jak od nowości. Jeszcze nie naprawiłem na 100% amora. I mam kolejne pytanie: Czy ten korek jest rozbieralny (gdyż zablokował się-nie mozna nim regulować "+", "-". dokładniej jest nieruchomy:) http://activia.sgl.pl/cena/czesci-zamienne/korki/_korek-naprezenia-wstepnego-suntour-xcr/139 Pozdrawiam
  5. Zbyszku to nie jest XCR. Inny "kapsel", zupełnie inny montaż. Chyba po prostu przy....le młotkiem bo będzie cieżko tutaj, z odpowiedzią,
  6. Witam, Postanowiłem, w moim rowerze dokonać konserwacji amortyzatora SR Suntour XCR. Niestety nie umiejętnie "odkręcałem" korek na prawej goleni (czyli, z blokadą skoku) i nieco go odkształciłem (swoją droga starsznie kiepski plastik). Do rzeczy...Amor przeserwisowany i skręcony..Mam jednak problem, z właściwym montażem "kapsla" blokady i regulacji skoku (ten niebieski). Doskinam go ręką i nie dochodzi do końca..Z jednej strony odstaje 1-2 mm, w efekcie po kilku regulacjach nim, po prostu wysuwa się. Mam, w zasadzie trzy pytania: 1. Czy, w środku "gwintowanego korka" powinien znajdować się smar czy powinno być sucho? 2. Znajdująca się, w środku uszczelka nieco się "sfatygowała" może to jej wina? 3. Czy jednak montaż tego kapsla ma być toporny? Czyli doskamy ręką i dalej kilka, może jedno uderzenie młotkiem (gumowym) i po sprawie? Jak je montujecie po serwisie? Młotek konieczny czy powinien wchodzić lekko? Czekam na odpowiedzi..Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...