JohnnyZuberek

http://www.krk.fm/rowerowa-dziupla-zlikwidowana-policja-odnalazla-blisko-70-jednosladow

Jeśli ktoś z Krakowa i okolic został ostatnio okradziony, sprawdźcie - może Wasz sprzęt czeka na powrót do domu?

Przednia przerzutka to chyba jakiś stary wynalazek Shimano pod trekkingi z przewagą miasta, więc nie wiadomo, jak by się sprawowała.

Wydaje mi się, że w tej cenie mógłbyś dorwać coś ciekawszego

Jak tak patrzę, to oba pojawiają się w wersjach 112,114 i 116 ogniw. Jeśli dobrze rozumiem, 112 ogniw da nieco większą prędkość i lepszą zmianę biegów, ale szybciej zużyje napęd?

A pięćdziesiątka styknie?

Maestro ma oryginalnie łańcuch Shimano HG40? Planuję kupić drugi, zmieniać co 500-600 km, więc chciałbym nabyć identyczny model

Wypadałoby wprowadzić rower do garażu, w weekend może cyknę jakąś fotkę, choć na razie to standard, jedynie błotniki mu dołożyłem

Przedzwoń do nich albo podjedź, nie chciałbym Cię wprowadzić w błąd, a nie pamiętam :/

Dla Ciebie rama 19" będzie ok zapewne

Danek11 - z rocznika 2013 widziałem w secesji Unibika Crossfire za 1530 zeta... Rama 19 i 23 bodajże, nie mieli dla mnie 21.

Nie ma blokady amora, poza tym powinien Cię urządzać

Zdjęcia są tu. Maestro 21'' i Hamax Smiley.

Przyrzalem sie tej calej konstrukcji, problemem może być nie wysokość (na zdjęciu - 9 cm do blotnika, ale fotelik mozna jeszcze podnieść, jeżeli zamontować mocowanie wyżej), a szerokość bagażnika, jak ona bedzie większa od odleglośći pomiędzy "nogami" fotelika (ok. 15cm).

Widzę, że bez problemu puściłeś linkę przerzutki przy mocowaniu fotelika do ramy. Na zdjęciu nie widzę dokładnie - poszła "górę", czy w mocowaniu jest miejsce na przejście linki?

Bagażnik to ewentualność, pierwszym zakupem na tył będzie - jeśli będzie - fotelik

Dzięki za fotki

Sądze ze nie będzie problemu, szczegółnie na mniejszych ramach. U mnie na 21'' z Hamax Smiley zostaje okolo 10cm. Moge wieczorem zrobic zdjęcia.

Jakbyś mógł cyknąć, będę wdzięczny

Wojtas, cross tylko na kółku 28". 26 cali - to MTB będzie.

Rama plus minus będzie ok, najlepiej niech połowica zmierzy wysokość od ziemi do kroku, pomnoży przez 0,63 i podzieli prze 2,54 - będzie wymiar idealnej ramy

Dla MTB (jeśli chciałaby mniejsze kółka) niech mnoży przekrok przez 0,57

Trochę późno, bo po kilkunastu napisanych postach, ale przywitam się i ja

Grzesiek, 34 lata, do tej pory dobijający okazjonalnie starego Gianta Boulder 510 na zbyt małej ramie, od tygodnia posiadacz Kandsa Maestro.

Dzięki za wiele przydatnych rzeczy, o których już zdążyłem się dowiedzieć, a także - awansem - za całą wiedzę, którą jeszcze uda mi się posiąść

A jak najlepiej ustawić te biegi na szosie na płaskim terenie? Wcześniej jeździłem na starym gruchocie gdzie miałem jedne ustawienia i teraz za bardzo tego nie ogarniam.

Popatrz sobie na to:

http://www.surplace.fr/ffgc/

Zależy, jaką prędkość chcesz rozwinąć na szosie, jaką kadencją byś jechał, itp.

Orientujecie się, czy przy zamontowanym bagażniku da się również zamontować fotelik Hamax?

Dzięki, Panowie

W takim razie póki co pomykać będę na fabrycznych. A jak się zetrą, to choćby Smart Samy wstawię, czemu nie?

Tylko muszę przestawić się z giantowego przyzwyczajenia - kiedyś przedni był jak brzytwa i fundował loty przez kierownicę, potem zdziadział, mimo wymiany klocków i amatorskiego mego grzebania, nie działał prawie wcale, więc hamowałem tylko tylnym

Na te Maestrowe obręcze spasują opony 700x40/42, czy 38 to max?

Do tej pory pojęcia nie miałem większego o wszystkich częściach, akcesoriach. Im więcej czytam, tym więcej wiem i jednocześnie głupieję i dostaję oczopląsu

Zastanawiam się nad poniższymi:

http://allegro.pl/opona-continental-tour-ride-700x42-28x1-6-drut-rfx-i4078992014.html

http://allegro.pl/schwalbe-land-cruiser-28x1-60-700x40-2014-w-wa-i4060004968.html

I - poprawcie tudzież ochrzańcie, jeśli piszę głupoty - na razie tylko na tył. Przodem hamuję rzadko, nie śpieszno mi do kozła przez kierownicę Z przodu starczy mi to, co dał Kands, natomiast z tyłu przy ładnej szybkości dwa razy lekko mnie zarzuciło już, stąd kiełkuje w głowie zmiana opony jako pierwszy upgrade

Cześć,

może rozważ typowy rower trekkingowy? Bagażnik, oświetlenie, błotniki w standardzie. Bagażnik nie jest przeciwwskazaniem do montażu fotelika typu Hamax, a rama typowego treka w porównaniu do crossa bywa nieco mocniejsza.

Crossfire to bardzo fajny rower crossowy, z drugiej strony może warto byłoby rozważyć widelce z blokadą skoku, której nie ma w tym modelu Unibike?

Jeśli blokada nie jest konieczna, popatrzyłbym na zeszłoroczne trekkingi i crossy, jak np. Kellys Cliff/Clea 30/40, Unibike Vision, Kellys Coach, Unibike Pamir, Merida Freeway 9100 czy Unibike Flash (dwa ostatnie na wolnobiegu, pozostałe z kasetą 8-biegową)

Dobrze zamocowany bagażnik na tylnej klapie to niezłe wyjście, w dodatku na dłuższą metę nieco bardziej ekonomiczne niż bajk na dachu.

I ja dołączyłem wczoraj do grona dumnych posiadaczy Kandsa Maestro. Na razie tylko podróże do/z pracy, ale po drodze udało się zaliczyć Kopiec Kościuszki. Wrażenia jak najbardziej pozytywne. Przerzutka przednia trochę ciężko wchodzi na wyższy blat, ale to kwestia podregulowania (i poczytania o tym, bo po latach zajeżdżania starego Gianta o którego za bardzo się nie troszczyłem, zapomniało się wielu podstawowych rzeczy) ;-)

Otóż powodem mych rozterek są  dwa modele krossów merida v-40 oraz unibike crossfire. (...) Wzrost 185 i 120 kg żywej wagi.

Jeśli mogę Ci zasugerować, to popatrz na modele z 36H. Zawsze to 4 szprychy więcej, przy solidnej wadze nie zaszkodzi