hawkeye

sprzedam siodełko San Marco Aspide Dynamic Open Wide - 220 gripy Ergon GA2 - 75 zł stan obu niemalże sklepowy. Siodełko oryginał- kupione w znanym sklepie internetowym

Nie jestem żadnym kształcony mechanikiem.... ale podbija ząb z mniejszej koronki. Napięcie linki spowoduje przesunięcie przerzutki w kierunku koła . Przynajmniej u mnie tak to wyglądało.

Ja miałem podobnie. Tylko że ja byłem pewien poprawnego wyregulowania przerzutki (przerzutka nowa, linka też, hak prosty ). Też mi tak podbijało łańcuch, zawsze w tym samym miejscu. Kręcenie baryłką nie pomagało bo jak już przestawało podbijac to na innych biegach już było źle. Tyle że ja kupiłem używaną kasetę.... Pojechałem do lokalnego polecanego mechanika, opisałem mu problem i co już zrobiłem. Chwilę pomyślał, wziął śrubokręt i odgiął trochę ten jeden ząb ... problem solved U Ciebie zacząłbym od haka i linki / baryłki ( delikatnie wykręcić baryłkę co spowoduje większe napięcie linki ) skoro na różnych kasetach i łańcuchach się powtarza.

Może kwestia egzemplarza . Ja za to teraz z cst miałem mega problem. Pomiędzy rantem obręczy a opona to w kilkunastu miejscach leciało zanim się uszczelniła. @Rafał87 jeśli myślałes o komplecie takich opon to rozważ moją ofertę. Za nowe dołożysz grubo ponad 100 zł a te naprawde mają przed sobą jeszcze wiele km

A ja mam szare i bez melka się pompowały na stansie też jeździły i te konkretnie się nie pociły

Nic mi nie wiadomo. Jest po prostu inna (normalnie nie ma czarnych tlr)

250 (wysyłka gratis)

Edit: Chociaż nurtuje mnie skąd potrzeba wymiany całego tłumika ( w Manitou markhor wystarczyło zmienić pokrętło ). Czy ktoś kto ma wiedzę w tym zakresie może się wypowiedzieć dlaczego nie wystarczy zmienić samego pokrętła? Jak to na zdjęciu

Też mam rhythm 32. W moim konkretnie przypadku koszt miał wynieść niecałe 400 zł. Z tego co pamiętam cały tłumik do wymiany. Odkręciłem linkę i manetkę.... Minus to oczywiście brak blokady plus to koszt i czas realizacji

Zgadzam się ze wszystkim co napisałeś. Natomiast pomiaru metodą z filmu dokonywałem na takim samym rozstawie jak kierownica. Oczywiście ułożenie łokci ma zasadniczy wpływ na kąt nadgarstków. W moim przypadku na pewno udział w problemie ma opieranie ciężaru na kierownicy. Staram się nad tym pracować. W swoim życiu spędziłem niezliczoną ilość godzin przy klawiaturze, zarówno za młodu jaki i aktualnie w pracy, moje nadgarstki podczas pracy na klawiaturze zawsze są odgięte na zewnątrz. Głównie chciałem zwrócić uwagę na problem kątów nadgarstków, a o tym rzadko się czyta przy problemie drętwienia dłoni.

Z kątem kierownicy jest o tyle fajnie że można sprawdzić to za darmo w przeciwieństwie do wielu innych rzeczy

Sam zmagam się z drętwieniem. Miałem już różne gripy, rękawiczki, mostki, podkładki pod mostkiem itp itd... Nawet byłem u specjalisty. Próbowałem na różnych rowerach. Przeczytałem chyba już cały internet i ostatnio trafiłem na coś o czym praktycznie nikt nigdy nie wspomina, a przynajmniej w wątkach które ja czytałem. Film traktujący o backsweep kierownicy. Najczęściej kierownice mają te 9*. Ja jak zmierzyłem swój naturalny kąt ułożenia nadgarstka (nawet trochę więcej niż te 16* na obrazku) i później przegiąłem go do pozycji 9* tak jak ma moja aktualna kierownica to dotarło do mnie jak przekrzywione są moje nadgarstki przy takiej kierownicy (drugie zdjęcie). Aktualnie czekam na dostawę kierownicy 16*, wtedy będę mógł powiedzieć coś więcej, ale chciałem cię już nakierować żeby sprawdzić również ten parametr. Rzeczy mające pomóc jak np. Gripy Ergon GA3 i rękawiczki z wkładkami u mnie pogarszały sprawę

Sprzedam komplet opon Vittoria Barzo+mezcal, obie TNT, obie 29x2,25 (to nie jest wersja z deca). Zarówno bieżnik jak i cała opona jest w bardzo dobrym stanie (widać jeszcze lamelki na klockach i "włoski"), nie przebita, nie naprawiana. Możliwość wysyłki. 280 PLN łącznie

A nie jest tak, że jeśli przedmiot miał wadę to nie ważne są te przeglądy i producent/sprzedawca i tak ma odpowiedzialność? Tylko wtedy chyba z rękojmi nie gwarancji ( ja to sobie zawsze tak tłumacze że zasady gwarancji ustala sobie sprzedawca/producent)

Mam aktualnie podobny dylemat. Jeżdżę na barzo i mezcal 2,2 tnt i myślę nad zmianą na 2x mezcal, może nawet 2,1 tlr bo jeżdżę w bardzo lekkim terenie i praktycznie zawsze w suchym. Te opony mają bardzo dużo plusów. Są wytrzymałe, bardzo łatwo się je mleczy, na moje oko są wytrzymałe (zarówno na ścieranie jak i przebicia). Jedno co to Mezcal bardzo łatwo się zakleja jeśli jest mokro.

Cześć! Nie mogę znaleźć koła spełniającego moje kryteria na tył do crossa. Może ktoś z Was zna odpowiedni produkt? - rozmiar 700c x19mm - piasta QR 9x135 - hamulec v-brake - bębenek standard Shimano mtb - chciałbym żeby miało 1-1,1 kg Najbliżej jest koło Kellys draft, ale jest ciężkie. Jak już coś znajdę do piasta 130mm (szosa). A może istnieje jakiś adapter żeby takie koło zamontować w miejsce 135mm?

A Sora rd-r3000 obsłuży? Oficjalnie na podane min 25T

Znasz coś takiego na 8s? Zależy mi na 14-15-16-17

Ale ja pedałuję te 80-90. Jak już bym miał zmieniać ilość rzędów to wtedy chyba lepiej od razu 10. Ceny 9s i 10s są podobne, a tam na oko bardziej stopniowanie mi się podoba. Chciałbym mieć przeskoki o 1 ząbek na najmniejszych koronkach .

Remontuje stary rower i nie chciałem ruszać napędu. No ale... W korbie nie pasowało mi stopniowanie więc kupiłem nową. Na manetkach nie było już czuć klików, więc kupiłem manetkę. Teraz doskwiera mi przerzutka która już nie naciąga dobrze łańcucha i chciałem kupić nową bez wymiany kasety.... poza tym nie wydaje mi się żeby przy tym zastosowaniu tego roweru 9s dał mi jakąś korzyść. I tak jeżdżę na 4 najmniejszych koronkach kasety.

Cześć! Krótkie pytanie. Czy to razem będzie działać? - korba M4100 z zębatką narrow wide 36t - manetka sl-m315 (8s) - przerzutka RD -R3000 SS - kaseta CS-HG50 -8 11-28 lub 13-26 - łańcuch KMC X9

To racja, linia łańcucha wyszła około 52. Natomiast ja to robiłem z pełną świadomością, ten rower jeździ tylko po płaskim i głównie na 3-4 najcięższych biegach kasety. A i tak w sumie wszystko dobrze działa na całym zakresie. BTW ciężka ta korba w porównaniu do poprzedniej generacji. U mnie z zębatka 36t (około 60g) ma 860 g.

Ja w podobnych warunkach założyłem FC-M4100-2, ale największa zębatka do tej korby ( narrow wide) jaką widziałem to 38T.

Miałem identyczne objawy ( kiedy pedałowałem pod obciążeniem). Przeszedłem podobna ścieżkę z wymianą i serwisem części. A wystarczyło dokręcić oś tylnego koła .

Przeprowadzam renowację mojego roweru typu cross. Chciałbym zastosować napęd 2x10 (44-32 - alivio ze zdjętym 22t oraz kasetę 11-36). Myślałem o następujących elementach: - korba FC-T4060 44-32-22 - kaseta CS hg50 11-36 - manetki M4100 - tylna przerzutka T6000 I pojawia się problem z doborem przedniej przerzutki. Na stronie Shimano nie mogę znaleźć odpowiedniego produktu (byłby grx ale muszę mieć montaż na obejmę). Gdzieś tam znalazłem FD-M615 tylko chyba z kolei kąt 66-69 muszę nie być odpowiedni. Co zastosować do takiej konfiguracji na przodzie? Czy reszta wskazanych komponentów jest ze sobą w 100% kompatybilna? Czy lepiej zrobić 3x10 i wtedy kaseta 11-32...?