robertocarlos

hmm dali czadu ,ale czy tym samym nie straca troszku klientow?? Tak dumnie sie chwalili CF za rozsadne pieniadze a nagle wypuszczaja o tysiaka prawie drozszy ,najtanszy karbon zmieniajac hample na SLXy?? Dziwne podejscie do klienta..AL SLX 7.9 co prawda ma nowe XT i kola DT ale tysiac zl drozej wypuszczac model ktory cieszyl sie takim zainteresowaniem to troche niezrozumiale..Wciaz patrzac na wyposazenie sa to rowery warte swojej ceny ale juz nie ma takiej przewagi nad konkurencja jaka byla, a patrzac na to ze tylko sprzedaz wysylkowa to tymbardziej..Jeszcze te kolory Blue-Lime jakos nie bardzo mi pasuja:)

Ja bym do Thule 532 nie zapial ramy karbonowej ale do 591 tak..Wiadomo ze lepiej zapiac za widelec rowerek z karbonowa rama ale 591 nie powinien jej uszkodzic bo jego nie trzeba sciskac ,wystaczy dociagnac i rama nie wypadna.. Napisali zeby nie pakowac wegli bo wiadomo jacy sa ludzie:) Sam dosciskasz chyba na sile:) Nie masz sie jednak co martwic aluminiowym bo nic mu sie nie stanie .Ja tez jezdzilem po takich dziurach z zapietymi rowerami ze az mi ich zal bylo ale nic nigdy sie nie stalo ,w miejscach gdzie lapal uchwyt nic nie widac ,nawet rysek nie ma bo zawsze wycieram z brudu i piachu przed zalozeniem w tym miejscu rame. Predkosci utrzymuje 130 ale wiadomo ze czasem przy wyprzedzaniu pocisne do 140 czy 145 ale staram sie nie przesadzac, koledze wyrwalo rower przy 150km na godzine ale zamontowany byl tylem do kierunku jazdy..

owszem spora sila jest w wielu uchwytach rowerowych ale Ty nie mozesz dociskac na sile..Ten uchwyt jest dostosowany do ram aluminiowych , karbonowych i on ma trzymac rower a nie na sile go sciskac.. Ja mam Canyona aluminiowego i uzywam uchwyty Thula 532 i 591 i uwierz mi ze nie zgnieciesz ramy tym uchwytem Pokretlem w uchwycie dociskasz z czuciem i to wszystko ,zaciagasz paski na obreczach i nie spadnie:) Pamietaj zeby nie przekraczac predkosci podanej przez producenta i nie martw sie niczym wiecej:)

No terminy dostawy od jakiegos czasu sa dosc odlegle ,polecilem znajomemu Canyona ale na rower do stycznia musialby czekac wg tego co podaja. https://www.canyon.com/pl/experience/news/article.html?id=1071 na serwisach spolecznosciowych tez podaja ze "pracujemy na doprowadzeniu fabryki i systemu informatycznego do pelnej wydajnosci" cierpiliwosci trzeba i tyle:)

No cos graja w ch... troszke:) Moze to byc spowodowane niedawna przeprowadzka do nowej fabryki i zaaklimatyzowaniem sie tam:) W kazdym badz razie nie spieszy im sie cos z ta nowa kolekcja..

Canyon juz obecne modele na 2016 rok ma w fajnych cenach, bedzie wiec nadal rozpieszczal swoich klientow i milosnikow marki :) Naprzyklad GC CF SL 8.9 RACE ,za taka cene rowerek ze swietna rama i amorkiem RS-1 nie ma obecnie zadna chyba firma.

No nie przesadzajcie ,wg tego co widac ten rowerek moze kosztowac okolo 8 tys ,CF SL w podobnym zestawieniu kosztuje 11 kola..

Ja mam 177-178 wzrostu i przekrok na bosaka z kniga 84 (jezdze w spd),mam rozmiar M i jest on dla mnie idealny,nie mam bolow plecow ani karku a na wielu rowerach tez w miare dopasowanych mialem te dolegliwosci po dluzszych dystansach..jesli ktos ma jednak ponad 180 cm wzrostu i przekrok na boso wiekszy to polecalbym L bo M moze sie wydawac za krotki ,choc wielu bikerow wyzszych tez dopasowalo sie do Mki i sa zadowoleni. To jest naprawde indywidualna kwestia jesli chodzi o rame bo nikt z was nie bierze pod uwage dl.ramion co jest tez bardzo wazne. Przy tym samym wzroscie mozna miec ramiona 2 cm krotsze badz 2 cm dluzsze a wtedy roznica jest ogromna.

mysle ze Canyon wypusci model ,cenowo podobny do SLX 7.9 z tego roku, popyt byl duzy a i konkurencja nie spi i oferuje coraz lepsze modele w dobrych cenach.. http://fstatic2.mtb-news.de/f3/18/1889/1889302-uosmh92dzgu8-canyon2016eurobike_23-large.jpg - ten model bedzie najwyzszym AL SLX bodaj bo jest dosc dobrze wypasiony,no chyba ze firma jeszcze czyms zaskoczy ale raczej nastepnym bedzie na ramie karbonowej bo inaczej cena juz podeszlaby dosc wysoko..

Dokladnie , tez hample SLX ,tylna przerzutke Shadow Plus

Amorek jest pod sztywna os 15 mm

ciezkie pytanie..na pewno 29er pokona spiacego policjanta lagodniej niz 26er, to tak jakby szukac roznic miedzy malym samochodem a terenowym..Na rowerze trzeba byc czujnym i patrzec gdzie sie jedzie i po czym, unikajac przeszkod albo je pokonujac w odpowiedni sposob, a wtedy nic sie nie stanie zlego.. Sa rowerzysci ktorzy na malym kole pokonaja przeszkody ,jakich inny na wielkim kole nie da rady pokonac.. Ja jezdzac na malym kole nie czulem sie mniej bezpieczny niz w tej chwili jezdzac na duzym.Duze kolo zdecydowanie lepiej pokonuje przeszkody ale nie wplywa to na bezpieczenstwo bo umialem pokonywac je na malym tez bezproblemowo.. Co do rozmiarow ram, to roznie z tym bywa i nie mozna sie kierowc rozmiarem z malego kola przesiadajac na wieksze,Jednym to przypasi innym nie bardzo.Rower najlepiej przymierzyc bo kazdy producent ma inna geometrie co bardzo wplywa na pozycje jezdzca..

No nie nowosc ,ale niezle:)

Wiem ze nie bardzo w temacie AL, ale jakby ktos byl zainteresowany https://www.mtb-news.de/news/2015/08/26/canyon-exceed-cf-slx-vorstellung/ http://www.vojomag.com/news/canyon-exceed-cf-slx-la-nouvelle-arme-de-lakata/ niezle mocowanie tylnego hampla

Zbigu jestem z Gliwic ,mam slx 7.9 mozesz sie przymierzyc ale moze dla Twojego wzrostu byc troszke za krotki..Jezdzisz w SPDkach ?? Ja mam 177 wzrostu i 84 przekrok i sztyca wyciagnieta jak podales (gora siodelka 74,5 cm) i ten rozmiar jest moim zdaniem optymalny do mojego wzrostu,jesli masz jednak dlugie rece to mozesz potrzebowac Lki,choc czytalem testy Canyona gdzie na Mce jezdzil wyzszy jezdziec i zachwalal..

Rama rozmiar M 67,5-68 a do siodelka 52 tak wychodzi u mnie ale mam inne siodlo i duzo tez zalezy od ustawienia siodla Jaki masz wzrost ,dl.nogi itd??? ps. mostek mam na plus na fotce jest na minus.. Lakier jest matowy w kolorze bialo czarnym a w kolorze meteor grey-red blyszczacy..Matowy lakier jest bardzo dobry bo bardzo ciezko go zarysowac i latwo sie go czysci sama woda i szmatka w blyszczacym nie wiem..

Moze dozbieraj troche kaski przez zime i w przyszlym roku kup ale 6.9 bo ten jest fajnie zlozony i cena tez dobra..Pozatym inni producenci tez cos na 2016 beda miec ciekawego,wiec bedzie jakies porownanie.

Moze mieli czesci na magazynach ale sie skonczyly i do nowych zamawiali juz po drozszej cenie.Moze to nowosc wiec cena jest wyzsza a w styczniu ,lutym bedzie mniejsza.. Adam111 a czy Ty jestes zainteresowany kupnem jakiegos modelu Canyona?

Zastanow sie zanim napiszesz kolejnego posta chlopcze. TaK masz racje ,taperowana glowka,zrobili w wyzszym modelu a ten jak opisali jest to rower dla poczatkujacych czyli wg ich myslenia,takich co nie maja ochoty wymieniac amora tylko rekreacyjnie go meczyc przez kilka lat,nie startuja w maratonach i maja gdziesz sztywnosc itd, za taka cene nie jest to zadna wada..Ostatnio czytalem ze firma RS nie zaprzestaje produkcji amorow 1 1/8 na kolo 29 cali i w tej chwili ma dostepnych kilka modeli na 2016 rok wiec spokojnie przez kilka lat takie beda dostepne..Modele 2015 byly wazone bez pedalow na pewno a ten bedzie wazony z ,bo ma je w standardzie a jesli nie jestes pewien zadzwon i zapytaj dlaczego tak jest..Jesli takie wazne jest pol kilo dla Ciebie to zastanow sie nad wyzszym modelem ktory jest w atrakcynej cenie wiec jaj z ludzi sobie nie robia.. Wiekszosc czolowych producentow ma dziwne podejscie do wielu rzeczy,maja ceny z kosmosu w porownaniu do tego w co wyposazyli rowery..Tak juz jest.

Ale ity chlopaki piszecie...Euro jest drozsze i ceny podzespolow poszly do gory to normalne ..Pozatym 200 zl piszesz drozszy ale ma korbe na sztywnej osi co juz podnosi cene..Poprzedni nie wiem czy byl z platformami sprzedawany a ten jest, one tez podnosza wage roweru, model z 2015 byl wazony bez pedalow a ten z pedalami..Piszac ze Canyon robi sobie jaja z ludzi ,dajcie jakies sensowne powody,bo jak na razie to chyba jedna z niewielu firm ktora podchodzi do klientow profesjonalnie..Ja mojego SLX 7.9 kupilem za 300 zl taniej niz jest w tej chwili a wtedy konkurencja w podobnym zestawieniu kosztowala o 1000 zl wiecej.

Dzieki za info, zamowie te cannibale..

Domin76 a jaki masz rozmiar ramy?? Ja mam tez SLX-a rozmiar M i bidon 0,7 na styk sie miesci tylko trzeba odpowiedni koszyk i wlasnie o tym Elite mysle..

Czy uzywa ktos w Canyonie Grand Canyon bidonu o pojemnosci 0,7 l??? Jakie macie koszyki na bidony ??

Mateusz30 co miales na celu piszac tego posta nie wiem... Wiekszosc uzytkownikow wie doskonale ze obrecze w twentyninerach to obrecze 28 cali, razem z porzadna opona gorska daje to 29 cali obwodu i temu taka nazwa ktora byc moze byla chwytem marketingowym.. Co do 29erow to faktycznie byly one od dawna ale nie jak ten Twojej babci..Nie kazdy producent chcial w nie inwestowac,praktycznie zaden producent niechetnie na to patrzyl ,choc testy przeprowadzane przez ekipe Garego Fishera,wskazywaly duzo zalet wielkiego kola a sam Fisher uwazal juz lata temu ze to bedzie przyszlosc kolarstwa gorskiego.. Do tego wszystkiego trzeba dodac to ze wczesniej nie bylo czesci do takich rowerow a firmy produkujace podzespoly rowerowe nie mialy ich w ofercie i bardzo niechetnie patrzyly na tego typu nowinki.. Cala ta moda rozkrecala sie naprawde dosc dlugo a nie jak Ty piszesz ze co roku cos wymysla i heja z tym do ludzi..Minely lata i choc kilka firm testowalo 29 calowe rowery to ciezko bylo do nich kogos przekonac bo byly to proste rowery ,az wkoncu udalo sie namowic producentow amorow,opon do produkcji i tak sie zaczelo.Poczatkowo producenci nie mieli w ofercie tyle twentyninerow i poczatkowo te rowery nie byly az tak dobre jak juz sprawdzone i przetestowane na wszystkie mozliwosci 26ery.. Wkoncu kilku zawodnikow zaczelo startowac na wielkich kolach i jak sie potem okazalo bylo to bardzo dobre rozwiazanie ,a zainteresowanie tymi kolami roslo i choc dalej to male kola mialy najwiecej zwolennikow a duze kola byly bardzo drogie to producenci zaczeli zwiekszac produkcje czesci i podzespolow do tych rowerow..Nikt nie wiedzial ze bedzie to tak sie rozwijac (Fisher wiedzial) az do czasu kiedy wielu producentow praktycznie zrezygnowalo z malego kola i poswiecila wszystko udoskonaleniu wielkiego.. Zawodnicy i ich zespoly przeprowadzali wiele testow na tych samych trasach ,trudniejszych i latwiejszych i 29 er wypadal lepiej ,temu wiekszosc sie przesiadla..Oczywiscie wielu pewnie wolalo male kola ale sila rzeczy musieli przesiadac sie na wieksze.. Wszystko ma swoje wady i zalety,plusy i minusy.. Nie pisz wiec ze 29er czy fatbike to zapchaj dziury ,bo sam dobrze wiesz ze tak nie jest..Nowego rozmiaru kola bym sie raczej nie spodziewal a nawet jesli to czemu to ma byc zle? Fatbike ma obrecze 26 cali ,jest ona szersza i przystosowana do wielkich balonow co ponoc daje niesamowite wrazenia..Bardzo fajnie ze wszystko sie rozwija i jako zwolennicy rowerow nie powinnismy tego krytykowac,jak na razie rowerzystow przybywa wiec po co sie smucic.. Nowinki tez sa potrzebne,bynajmniej widac ze producenci nie spia i nie spoczywaja na laurach a jesli kogos to drazni to nie musi isc w nowe tylko dalej moze jezdzic na ukrainie babcinej i tez dojedzie do celu..

skoro nadrabia brak techniki to chyba dobrze ,trasy ktore mialem opanowane smigam jeszcze szybciej i sprawniej..Mnie tam wali czy mam technike czy jej nie mam,rower i wycieczki traktuje jako rozrywke i swietna zabawe, ktora daje mi duza przyjemnosc .. Nie uwazam ze jestem jakims technikiem ale smiglem trasy jakie chcialem i podjechalem na szczyty jakie mi sie zachcialo ,swoja predkoscia i swoim tempem ..Czy zrobilem to wolniej niz jakis technik na malym kole to mi akurat wisi ,wazne ze ja sie dobrze bawie i ze osiagam wlasne cele. Ucze sie caly czas a w tym momencie jak juz mowilem czuje sie jakbym wskoczyl na wyzszy poziom i to mnie cieszy i daje mi satysfakcje. Jadac po gorach nie scigam sie z nikim ,ciesze sie widokami, zatrzymuje pstrykac fotki :)