vucalur

podbijam temat wspólnej wysyłki z UK. Jacyś chętni na zebranie paczki? Mógłbym się zająć rozdystrybuowaniem w Polsce.

Dobry, Jakby ktoś coś chciał z Planety-X, to pisać. Mają po przecenie sporo łaszków, base-layerów, itp. : http://www.planetx.co.uk/news/products/q/date/2017/01/13/jamie-s-and-mark-s-top-tips-for-winter#productGrid Jeszcze tylko 5 dni promo. Ja do wydania będę miał jakieś £20, w porywach £40, także jak ktoś chętny do dołączenia, to dobijemy do £100 i nie trzeba będzie tych £3.95 odbezahlować za wysyłkę do UK. Mogę u siebie wszystko przeklikać, mam kartę GBP a przewalutowanie robię najtańszą możliwą opcją - walutomat.pl. Mam też jakieś szpeje do wysłania z ebaya, jeśli ktoś będzie miał z Planety do wysłania jakieś drobne rzeczy, to może uda mi się dogadać ze sprzedawcą żeby mi to wysłał, coby Ivana nie fatygować. Wysyłka najtańszą i sprawdzoną opcją - parcel2go.com (pudło z UK do Polski to £9-16 w zależności od gabarytów). W Polsce mogę rozdystrybuować.

jakieś bollocksy. Spróbuj tego shimano. Chyba, że słyszysz dlatego, że już syfu nałapał. To musisz mniej dawać i dokładnie wytrzeć po aplikacji i kręceniu oraz po pierwszych jazdach.

Ostatnio kupiłem na próbę Shimano PTFE, sugerując się pozytywnymi opiniami. Jestem bardzo zadowolony. Może cenowo nie jest to smar zbyt ekonomiczny, ale w porówaniu z innymi markowymi jest jednym z tańszych. Szkoda, że nie sprzedają w większych opakowaniach. Może metodą prób i błędów znajdę coś podobnego, co jest tańsze. Jakby ktoś miał porówanie z tym Shimano a czymś tanim, co działa, to niech się pochwali. Na pierwszej jeździe byłem zachwycony. Zaaplikowałem bardzo, ale to bardzo mało - pół kropelki na ogniwko i od pierwszych obrotów nie słyszałem żadnego skrzypienia. Rewelacyjne rozprowadzanie. Skąpe dozowanie umożliwił dobry aplikator, ale i tak musiałem się nagimnastykować żeby kropelki na ogniwko były jeszcze mniejsze. Smarując silnikowym zawsze na pierwszej jeździe trochę skrzypiało, bo musiało się rozprowadzić, na drugiej było ok, na trzeciej już lekko brudny Tutaj po 270 km (szosa) myślę, że kolejne smarowanie będzie grubo po tysiącu. Niestety nie zasycha. Chyba jest to nie osiągalne Ale i tak z racji na skąpe dozowanie b. mało syfu łapie. O ile dobrze pamiętam to czerwony Finish zasychał, a raczej wyparowywał, co nie zmienia faktu, że nie jest to najszczęśliwszy specyfik Co do tego Lotosu (olej do łańcuchów pił), to być może źle go użyłem, może nie wyczyściłem napędu tak dokładnie jak pod Shimano. Jak zużyję shimano, to dam drugą szansę lotosowi używając shimanowskiego aplikatorka. Aczkolwiek nie wiem czy coś z tego wyjdzie, bo lotos się tak dobrze nie rozprowadził i na 1 jeździe słyszałem niewielkie skrzypnięcia, mimo że go dałem sporo. co do szejkowania w ekstrakcyjnej, to zawsze przy smarowaniu tak robię i trochę nie rozumiem czemu miałoby to szkodzić. na chłopski rozum: Lepiej wypłukać i żeby wewnątrz łańcucha był świeży smar niż stary, zabrudzony i z dodatkami pyłu. Jak komuś szkoda czasu, to lepiej rzadziej czyścić a porządnie, używając dobrego, ale droższego lubrykanta. I tak szejkowanie zajmuje dużo mniej czasu niż dokładna aplikacja lubrykantu + wycieranie parę razy nadmiaru. No chyba, że ktoś aplikuje jak na filmikach na YT ful-profeszynal amerykańskich serwisów, gdzie kręcąc do tyłu sikają oliwką, po całym łańcuchu. Nie dziwota że trzeba czyścić co 150 km. Ale to jest moje zdanie. BTW: sagitt: Matko jedyna. 150 km? Rozumiem, że downhill w błocie? Ja wiem, że na szosie się tak nie brudzi, ale nawet jak jeździłem mtbekiem z sakwami na oponach 26x2.1, po asfalcie, ale zawsze szersze opony więcej syfu podnoszą, to jakbym miał czyścić co 150 km to bym z garażu nie wychodził.

ehh ludzie, ludzie żadne szmatki, urządzonka. Spinka i szejkowanie spinka kosztuje ok 10 zł co do odtłuszczaca - kup zwykłą benzynę ekstrakcyjną. Tańsza, sprawdzona.

kupiłem za 10 zł Lotos "Olej do pił" czarny, nie BIO (zielony), 1 litr nie polecam. Może i smaruje, ale NIE ZASYCHA. W efekcie do łańcucha lepi się syf. Powiedziałbym, że nie różni się od oleju silnikowego To jest standard przy ekonomicznych rozwiązach? Czy po prostu miałem pecha i jedak są jakieś oleje do pił / do przekładni (ponoć takie coś też jest ok), które spenetrują łańcuch, lekko podeschną i łańcuch będzie suchy na zewnątrz ?

Cześć, głowię się czy brać Zethosa: http://www.unibike.pl/zethosgts.html, czy może lepiej będzie dopłacić do Xenona: http://www.unibike.pl/xenon.html najbardziej to chciałbym wziąć przecenionego Xenona 2012, ale nie ma już odpowiedniego dla mnie rozmiaru ramy. Krossa Evado 7.0 2013 nie chcę ze względu na brak możliwości zamontowania bagażnika i parę innych komponentów, które mi nie pasują (obręcze, sztyca, mostek. Za to amor fajny). Pozatym na Unibiki miałbym zniżkę, więc cena Xenona wychodzi zbliżona. Trochę o moim jeżdżeniu: Asfalt 99% Sporo. Ponad 3000 km rocznie, 15%-20% z tego z sakwami do 10 kg. Jak bez sakw, to lubię jeździć szybko po płaskim, albo ostro po nierównym (on-road podjazdy, zjazdy). Wyprawa z sakwami jest w planach ale pewnie nie wyjdzie. Deszczu i śniegu unikam jak ognia Jeżdżę na 3 łańcuchy Spinner czy masher? Zdecydowanie spinner będzie to mój jedyny rower (przesiadka z mtb Fusiona 26) nie licząc gorszego na miasto W Zethosie trochę mi się nie podoba idiotyczna indeksacja kasety: 11-12-14- ... - 32 Jakby nie mogli zrobić różnicy o 2 zęby i za to trochę później przejść na różnicę o 3 zęby, lub zrobić do 34 zębów. Kasę na Xenona mam, o dynasys się oczytałem jak głupi, a dalej nie wiem czy jest sens dokładać prawie tysiaka. Pomożecie ?

jaka rama Unibika crossowego - 19'' czy 21'' ? wzrost: 181.5 noga: 86.5

w crossie rura górna będzie trochę wyżej - większe koła. Przy Twoim wzroście 21'' bym raczej nie brał jeszcze zależy jak długie masz nogi

to są wysokości przy zbiegu ku rurze podsiodłowej, czy to jest przekrok (w środku góry górnej) ? Bo coś mało - w crossach Unibike'a przekrok to 82.5cm i 85 cm dla rozmiarów 19'' i 21'' odpowiednio

@malutki: są podane ramy 23'', ale tylko dla tych modeli, które wogóle robiono z ramą 23'' no chyba że w roczniku 2014 grono modeli z ramą 23'' się powiększyło ... inna sprawa że doszły 27.5ery, więc mam nadzieję że Unibike wrzuci jednak geo z 2014. Mają dobry kontakt w Unibiku, odpisują. Możesz im skrobnąć maila, żeby wrzucili geometrię o ile nie jest chroniona 10 patentami

na stronie nie ma geo z 2014, ale można się dogrzebać do tej z 2013: http://www.unibike.pl/unibike2013/ Po wejsciu w konkretny model. Nie jest podana dla wszystkich modeli

zrobiłem risercz, to się podzielę: właśnie bałem się żeby nie był dłuższy. Fusion (mtb) 26er 21'', na którym teraz pomykam to chyba maks jeśli chodzi o długość roweru dla mnie - jakbym używał rogów na kierownicy, to już byłbym za bardzo pochylony. Dokopałem się do specyfikacji geometrii Unibike'ów z 2013 roku i faktycznie crossy są odrobinkę krótsze niż mtb 26: geometria cross (viper, zethos, xenon): http://www.unibike.pl/unibike2013/images/geo_viper.jpg geometria mtb 26er (evo, flite, expert): http://www.unibike.pl/unibike2013/images/geo_26_efe.jpg 21'': Inne kąty, krótsza górna rura niż w mtb (o 36 mm), mniejsza baza kół (o 15 mm). Aż się zdziwiłem, no bo koło większe, ale faktycznie na zdjęciach jest to widoczne. Co do rozmiaru do miałem okazję się przejechać na Flashu (najniższy model crossowy Unibike'a) zarówno 19'' i 21'' i wrażenie jest takie, że nawet na 21'' miałem strasznie zrelaksowaną, mało sportową pozycję. Z drugiej strony wspomniana oś pedałów nie była pod kolanem, ale z przodu, nawet w przypadku ramy 19'', nie wiem ki czort, czy to Unibiki takie niekształtne, czy to tylko w kolarkach takie idealne dopasowanie będę miał. Osobiście chyba wezmę albo crossa 21'' albo 29era 19''.

Bry, wzrost: 181.5 noga: 86.5 od łokcia do środkowego palca: 49 przeliczniki: mtb: 86.5 * 0.57 / 2.54 = 19.41 '' cross: 86.5 * 0.63 / 2.54 = 21.45 '' będzie to cross Unibike'a, jeden z wyższych modeli: Xenon albo Zethos. Jak widać z wymiarów zastanawiam się pomiędzy ramą 19'' a 21''. Jazda 100% po asfalcie, ale bardzo lubię górki. I pod, i z. Obecnie jeżdżę tak jak opisałem wyżej (zdecydowanie nie MTB) na Fusionie 26'', rama 21'' i jeździ mi się bardzo dobrze, ale może mogłoby być lepiej. tutaj foty jak to się prezentuje: http://postimg.org/gallery/1eoj14ke/404f0791/ Jedyny feler że jak widać siodełko mam ustawione maksymalnie do przodu, a mimo to oś pedałów nie jest pod środkiem kolana. Nie wiem czy się jakoś specjalnie tym przejmować No i jeszcze taki pech że Xenon 21'' jest na solidnych przecenach, więc zakłuca to bezstronność mojego osądu, dlatego proszę o pomoc