elano1000

Witam. Rozglądam się za latarką posiadającą inny typ przełącznika niż ten poniżej. Mam XM-L2 T63C i po wymianie tego przełącznika to już nie działają wcześniejsze tryby i świeci jednym słabym światłem. Z samego funkcjonowania przed problemami byłem zadowolony. Bailong BL-1896-T6 oraz CREE XM-L3 U3 posiadają nieco inne przełączniki plus jeszcze jeden model widziałem, który i jednak wypadł z pamięci, jednak posiadał włącznik jak na zdjęciu plus na środku miał jeszcze osobny do zmiany trybów. Jeśli możliwe to na akumulatorach 18650 i niestety kupował będę na allegro, gdyż potrzebne "na już". Czy w/w modele będą warte uwagi?

A na tygodniu wyślę. Ten tylny model pisał żeby tylko wysłać, no bo generalnie z tym był problem.

Wiecie napisałem do sprzedawcy z pytaniem czy będzie możliwość odpłatnej naprawy i odpisał że tak, koszt 15 zł + to co za przesyłki zapłacę, to już nie kombinuję. I tak wyciągnąłem ten gumowy włącznik i teraz z powrotem założyć nie mogę i już wcale nie świeci A nieco inaczej ten moduł wyglądał niż na filmiku którym się wzorowałem

https://www.youtube.com/watch?v=yZligBXlDoA .

A za coś konkretnego z 200 zł musiałbym wydać, więc mam nadzieję, że ta jeszcze posłuży.

Coś konkretnego polecicie?

Żywot mojej latarki XM-L2 T63C chyba dobiega końca, bo coś przycisk przycina, sam tego nie naprawię, a gwarancja 12 miesięcy już minęła. Szukałbym czegoś podobnego z akumulatorami 18650 żeby jeszcze uchwyt na rower zachować.

W takim razie jak na takich warunkach daje radę to ok. Ja się najbardziej obawiam jak rower stoi na parkingu i jest mocna ulewa czy nie wypłucze zbytnio łańcuchu.

Ten Shimano PTFE jest wyłącznie do suchych warunków pogodowych?

Co do odtłuszczaczy obojętnie jakiego producenta kupić czy raczej trzymać się określonych producentów tych z nieco wyższej półki?

Dokładnie to co napisali koledzy pod Twoim postem.

Wybierałbym coś z tych 3 w zależności jeszcze od warunków w jakich jeździsz.

Shimano PTFE, Squirtlube, Rohloff.

A na szosę i drogi utwardzane co wybrać? Aby oszczędzić trochę czasu na czyszczeniu a jednocześnie utrzymywać łańcuch bez większych zabrudzeń i w cichej pracy.

Kup sobie smar Squirtlube

A jest coś o podobnej jakości bez uprzednio dokładnego czyszczenia łańcucha? Choć jak widzę Squirtlube jest teraz polecanym smarem. Niby i tak zamierzam nieco wyczyścić rower, ale dla laika to nie wiem ile mi zejdzie przy tak dokładnym szorowaniu łańcucha. Jeszcze będzie potrzebny jakiś odtłuszczacz, to już obojętnie jakiego producenta?

Jaki olej wybrać do łańcucha do jazdy po szosie i ew. lekkim terenie (licząc oczywiście na zmiany pogody, np. rower pozostawiony podczas ulewy na parkingu - więc mogłoby chyba trochę wypłukać ) ? Czy Brunoxy są polecane? Chodzi o jakiś aby nie łapał brudu i w miarę rzadko smarować.

Opłaca się kupić takiego chińczyka do czyszczenia łańcucha? Czy lepiej normalnie zdjąć i jakoś wyczyścić?

Ja mam też inne błotniki i dość fajnie mi je zrobili, od błotnika idą druty przykręcone do piastów, a błotniki też długie, że chronią bardzo dobrze

Jak wam sie sprawuje to firmowe  siodełko?Mnie przez pare dni d.u.p.a bolała okropnie ale teraz już nie ,no ale szału to ono nie robi,

Ja mam chyba nieco inne niż to domyślnie montowane, bo osobiście mogłem sobie wybrać. Choć na dłuższe trasy to nie wiem jak by się sprawowało.

Ja chyba tak ok. 175 cm mam i rama 19 i jest w porządku

To nie wiem 

Ja u siebie też tylko tą dłuższą gumę dałem.

Licznik założyłem zaraz przy mocowaniu kierownicy z mostkiem

Tej dłuższej nawet widzę nie było. Nic teraz podłożony jest ucięty kawałek z dętki rowerowej i jakoś trzyma. Jtr może jakieś foty wrzucę

Tą dłuższą część tylko.

Licznik KROSS KRC 108

Czyli mówisz, że kierownicę wymieniałeś. Co na niej nie przypnę to zbyt luźno siedzi - licznik albo latarka. Niby teraz będę miał nową latarkę z uchwytem 25mm to powinno wejść i uchwyt na u-locka Transit H-Bar. Ciekawe czy się zmieści xd

Jakiego sprzętu używacie do czyszczenie kasetki i innych elementów? Zamówiłem sobie również ostatnio uchwyt na u-locka Transh*t H-Bar i latarkę tylko kurde nie wiem czy będzie na to wszystko miejsce. Mam jeszcze licznik Kross KRC 108 ale on strasznie lata na kierownicy :/

A jakiego rodzaju teraz olej kupić - wet czy dry? W sumie co jakiś czas mocno pada 

Rower ten zakupiłem w sierpniu ubiegłego roku. Jak na razie wiele nie mam przejechane. Kupowałem na miejscu (allegro użytkownik bf_bike) mam nieco inne siodełko, bo mogłem wybrać no i błotniki są chyba lepsze niż te SIMPLA RAPTOR SDL i fajnie przymocowane. Bidonu już nie dostałem, zapomniałem nawet o tym wtedy zapytać.A te 14 kg jak na rower to dużo czy mało? Bo się na tym nie znam.

Muszę jeszcze zmienić piasty, dokupić uchwyt na u-lock, może i na bidon no i jakieś rogi by się przydały. Na kierownicy też strasznie luźno licznik i latarka siedzą, nie wiem co z tym fantem zrobić. 

A jak najlepiej ustawić te biegi na szosie na płaskim terenie? Wcześniej jeździłem na starym gruchocie gdzie miałem jedne ustawienia i teraz za bardzo tego nie ogarniam.

No raz tak waliło że nawet przerzutkom się oberwało, bo lekko do środka woda weszła  

Jaki opłaca kupić się olej? Właśnie zacząłem sezon. Raczej szosą jeżdżę. Tylko o pogodę się obawiam, bo jak mam rower pod zakładem pracy i padałoby to mogłoby trochę wypłukać po posmarowaniu.

Żeby nie zakładać nowego tematu - kupiłem coś takiego http://allegro.pl/naklejki-ochronne-na-rower-ochronna-naklejka-duze-i3504909570.html warto tym okleić rower? Podczas ulewy będą one trzymać? Wiadomo zawsze coś ochroni przed zarysowaniami Ma ktoś pomysł jak to najlepiej okleić na rowerze?