Skocz do zawartości

empe

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    379
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi dodane przez empe

  1. Jeden z tłoczków nie chował się do końca, więc otworzyłem zacisk i oto co zobaczyłem:

     

    382c3f60f81f0dd75ea7c50f135da5f2_1.jpg

     

    Myślę że to mogło się stać od wciskania tłoczków metalowymi przedmiotami. Mam nauczkę :/

     

    Przemyślę temat i może wyśle ci ten swój jeden

    Ratuj kolego ;)

  2. Po to nagrałem film z dźwiękiem na początku tematu, ale już nie ważne.

    Najważniejsze że amorek sprawny i spisuje się znakomicie a to "skrzypienie" okazało się fałszywym alarmem. A przy okazji nauczyłem się go rozbierać i wiem już jak go serwisować w przyszłości, więc dla mnie ten temat nie poszedł na marne.

  3. Sprawa ze "skrzypieniem" dawno temu już się wyjaśniła tylko wyleciało mi z głowy uzupełnić temat dla tego robię to teraz. Jak się okazało amortyzator wcale nie był ani "suchy" ani też nie wymagał serwisu. Po prostu to "skrzypienie to nic innego jak dźwięk przepływającego oleju w tłumiku i w tym modelu tak to wygląda, tak ma być i inaczej nie będzie :)

    Skrzypi czy raczej syczy/piszczy/gwizda? Jeśli zmienisz ustawienia tłumienia czy dźwięk się zmienia?

    Dokładnie tak. Po regulacji pokrętłem tłumienia powrotu "skrzypienie" zupełnie ustępuje. Jeśli ktoś ma ochotę to może sobie zobaczyć to na filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=Cq25cLLVTv4&feature=youtu.be
×
×
  • Dodaj nową pozycję...