wiater

Jak nowy, kupiony w marcu. 

Współpracuje bezproblemowo z garminem, smartfonami itd.

Cena 99 zł + wysyłka.

Sprzedane, można zamknąć

Do sprzedania miesięczny (paragon, gwarancja) licznik GIANT NEOS SYNC z ant+. Więcej info pod linkiem https://www.giant-bicycles.com/…/licznik-neos-sync,-bez-czu… - 250 zł.
Dodatkowo za 100 zł mogę dorzucić pas HR GIANT ant+ (też miesięczny) . Sprzedaje ponieważ dostałem w prezencie GARMINA 
Opcja idealna dla użytkowników rowerów GIANT (wystarczy dokupić czujnik prędkości i kadencji RIDE SENSE)

Bo nie wytrzymałem już dłużej bez roweru...

Moim zdaniem więcej niż 3k za niego nie weźmiesz i to nie dlatego że nie jest tyle wart tylko po prostu nie będzie chętnych na zakup...

Miejscówka to Bieszczady (w tle Połonina Caryńska) - polecam

Co do roweru to wrażenia ciężko opisać, rewelka, rower sam jedzie i jest mega sztywny

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Po roku od zakupu mojej pierwszej aluminiowej szosy postanowiłem przesiaść się na karbon :-)

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Bo się zakochałem

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Ostatecznie można kupić dolne golenie.

Nowe golenie w Harfie ponad 600 zł i bardzo długi czas oczekiwania. Za nowego amora zapłaciłem 1300, a stary uszkodzony ktoś kupił za 700 dla górnych golenii.  

Miałem podobny problem w mojej rebie, wytarło się gniazdo zacisku i koło uciekało podczas hamowania na lewo i już nie wracało na swoje miejsce. Skończyło się na wymianie widelca

Chyba jednak nie, w tym roku to komunii przecież nie będzie, bo to pierwszy rocznik 6-latków co poszedł do szkoły jest w drugiej klasie ( wiem co mówię, bo mam właśnie takiego potomka ).

To dziwne bo ja idę w tym roku na 2 komunie

"Witamy,

Naprawiony amortyzator został wysłany w dniu dzisiejszym i jutro powinien być do odbioru w Cult-Sporcie.

Dziękujemy i pozdrawiamy,

Cult-Bikes" 

Dzwoniłem, podobno wymieniono górne golenie na wersje rocznika 2016.

Gdyby serwis był zaopatrzony w podstawowe części, to naprawa zajmowałaby chwilę, a problem mógłby się pojawić tylko przy grubszych kwestiach - a i to niekoniecznie.

W moim przypadku problem tkwi w tym że wada mojego amora (wyklejanie golenii z korony - potrzebna ich wymiana) stała się na tyle częsta że foxowi brakuje już chyba górnych lag, cult zamówił części 27 stycznia i do tej pory nie dojechały a paczka z niemiec idzie 2 - 3 dni...

Rozmowe mam nagraną (wszystkie rozmowy nagrywam - polecam), mam też potwierdzenie na mailu o które nie prosiłem a wysłali. Powiem Wam szczerze że po dzisiejszej rozmowie z wlaścicielem jestem skłonny uwierzyć w to co mówi odnośnie uzależnienia cultu od dystrybucji cześci zamiennych z Niemiec. No ale nie chwalmy dnia przed zachodem słońca.

Dzisiaj udało mi się dodzwonić do cultu, właściciel odebrał pomimo tego że mają dzisiaj zamknięte - do końca tygodnia jeśli część nie dojedzie mam dostać nowy amortyzator - mają jedną sztuke na stanie i jest dla mnie zarezerwowana do końca tygodnia. Mówił także że bardzo możliwe że golenie które fox wyśle nie będą pasowały bo prawdopodobnie są z rocznika 2016 a ja mam 2015, w takim wypadku dostanę nowego amora pożyjemy zobaczymy... 

Przecież to jest śmiechu warte. Skoro oni nie mogą nic zrobić jako ASO, to co niby ty miałbyś zrobić jako zwykły klient. Przecież ciebie nie powinno nic interesować, oddałeś amortyzator do serwisu i to oni mają wszystko załatwiać za ciebie, a nie ty masz gdzieś pisać do centrali o swoim problemie. O swoim problemie powiadomiłeś już ASO i na tym twoja rola powinna się zakończyć.

Wg. mnie to coś tu śmierdzi, bo pierwszy raz słyszę taką historyjkę, żeby autoryzowany serwis kazał się klientowi kontaktować z centralą, bo oni czegoś tam nie mogą załatwić. Normalnie jaja jakieś

Właściciel autoryzowanego serwisu kazał Tobie pisać do Foxa i załatwiać części na własną rękę? I ty go nie wyśmiałeś!? To po co w ogóle ten serwis istnieje, skoro oni nawet części nie potrafią ogarnąć.

Nie, nie kazał pisać w sprawie części tylko w sprawie interwencji w centrum dystrybucyjnym foxa w europie, ponieważ on z tego centrum zamawia części a oni ich nie wysyłają i on nic nie może zrobić bo jest od nich uzależniony...

Jeśli chodzi o naprawę, to ustawa mówi jedynie o  "odpowiednim czasie".

Druga sprawa, cult nie sprzedał raczej tego gianta trance i tu sprawa komplikuje się jeszcze bardziej.

Hehe cult sprzedał (rower kupiłem w sklepie cult sport ). A tak na serio to cult bikes co prawda roweru nie sprzedał ale wg gwarancji gianta to właśnie on odpowiada za gwarancje obydwu amorów. Dzwoniłem popołudniu do centrali gianta w Polsce z prośbą o interwencję, niestety podobnie jak mi nie udało im się dodzwonić do cultbikes (mają wyłączony telefon).

Większych kłamców od cultbikes to ze świecą szukać. Mam nadzieje, że w końcu stracą dystrybucję foxa. Moj widelec był u nich w naprawie (wymiana górnych goleni) równo 100 dni. Ciągle kłamali w rozmowach tel. , najlepiej nagrywaj wszystkie rozmowy z nimi. Mi nawet obiecali w ramach tak długiego czasu oczekiwania wymiane goleni na wersję kashima - oczywiście potem okazalo się to kłamstwem

Od tygodnia dzwonie tam codziennie. Wczoraj rozmawiałem z właścicielem który powiedział mi że zamówione części nie dojechały z Niemiec i nie wiadomo co dalej, zasugerował mi żebym napisał do foxa w stanach o tym problemie bo on jest uzależniony od centrum dystrybucyjnego w Niemczech. Próbowałem pisać do adresów ze strony no ale dostaje w większości cofke że nie przyjmują maili od osób spoza list dystrybucyjnych. Dzisiaj telefon cultbikesu nie odpowiada...

Witam,

Mam problem z moim FOXem (32 Float CTD Evolution) z gianta trance 2 2015. Amortyzator oddany w ramach gwarancji to cult bikes z powodu "wyklejania goleni z korony" co objawiało się trzeszczeniem podczas hamowania. Usterka zostanie naprawiona w ramach gwarancji no ale od 19 stycznia amortyzator leży w cultbikes bo nie mają części. Cały czas mnie zbywają że części już zostały do nich wysłane, później że nie doszły i tak w kółko. Amor mam 11 miesięcy z czego ponad 2 miesiące przeleżał w cultbikes (w październiku wymiana tłumika też zajęła im prawie miesiąc). Pytanie co mogę z tym zrobić? Nigdzie nie mogę znaleźć informacji odnośnie warunków gwarancji FOX w Polsce. Dokładnie chodzi mi o czas naprawy. Jeśli ktoś był w podobnej sytuacji  lub ma jakiś pomysł jak sobie z nimi poradzić to bardzo proszę o wypowiedzenie się w temacie. 

Miałem coś podobnego - oddałem na gwarancje - wymieniono tłumik - po wymianie dalej stuka więc się nie przejmuje  

Ja miałem podobny problem, odesłałem całe hample na gwarancji - dostałem nowe Mt4

Bo i tak było zaj....cie

Mam trance 2 tegorocznego i nie mam żadnych problemów z kołami, podobnie mój kolega ważący ponad 100 kg.

Tarcze i hample zmieniłem odrazu na xt i nic nie dzwoni.

Jak szukałeś roweru bez słabych punktów to trzeba było sobie samemu złożyć

W tej kasie trance nie ma konkurencji.

Co to dzwoniących pancerzy w ramie - zaciśnij mocno opaski zaciskowe przy suporcie a potem naciągnij pancerze przy kierownicy i zaciśnij opaske przy wejściu do ramy od strony kierownicy - nic nie dzwoni

Oprócz dźwięku nie miałem innych objawów.