ZbyszekZmysichKiszek

moze jako rower crossowy wezmiecie pod uwage Mongoose Sabrosa 1x1, za 99pln z przesylka. http://www.goride.pl/urban/9962-mongoose-sabrosa-1x1-2007.html,  kupilem, ujezdrzam. mimo mojego wzrostu 178cm na ramie 21,5 cala mam sie nader dobrze. gdy naped padnie przejde na 46Tx12T. 

pozdrawiam. 

* oczy(wiscie) za 999pln...

z tym, ze ja Majstra kupilem za niecale 8 setek. potem w ramach experymentow, roznych, w nim zmian dokonywalem. 

* za niecale 9 setek, co bylo dobra cena w 2011 roku. rok pozniej kupilem Northteca Cayona 29'era za 2080pln, prawie na deore w calosci. kiedys byl lepszy osprzet w nizszej cenie. ciekawe, ze to kiedys to raptem kilka lat temu...

pozdrawiam. 

Kupiles swiadomie slaby rower jako baze do upgrade'u? To jest naprawdę coś!

Pozdrawiam.

Ps.Majster z 2012 ma sie dobrze. Klamkomanetki i przerzutki, rame ja mecze. Reszta jezdzi pod kolezanka od prawie 2 lat. Jezdzi, pomimo teg, ze Ona w ogóle nie dba o rower.

oczywiscie. 

rama plus sztyca oraz mostek wstepnie sa zaklepane do srody. 

pozdrawiam. 

zdejmij raczki, psiknij do ich wnetrza lakieru do wlosow, zaloz na kierownice. ja wyschnie to bedzie dobrze sie trzymalo. lub kup sobie raczki skrecane, tj. maja srubki na imbusy, cos w ten desen: http://allegro.pl/skrecane-chwyty-kierownicy-nexelo-gripy-130-i5551719419.html?bi_s=archiwum_allegro&bi_m=Offers&bi_c=Product&bi_term=Sport+i+Turystyka-3919_Rowery+i+akcesoria-16414_Cz%C4%99%C5%9Bci-16416_Chwyty-16433 .

pozdrawiam. 

rama jak najbardziej sprawna, byla niedawno odmalowana. aluminiowa, glowka pod sterowke 1,18 cala, rurki colombusa. rower mam w garazu, zolty condor.

za kilka dni bede mial do oddania rame szosowki, rozmiar 20 cali. odbior we wroclawiu. 

miles zdecydowanie.

nadal mam te rame, pod kolami 26x2,4 z amorkiem o skoku 130mm. jest mega wygodny. niemniej ja nigdy w gorach nie bylem. ot,asfalt, szutry, ddr, kocie lby, polne drogi . i dziury dolnoslaskie. 

hardkorowy Zbyszek, prawie jak HardkorowyKoksu. choc prawie czyni ogromna roznice. 

mongoose zdecydowanie wart polecenia, ale tylko male ramy maja. wiem, bo pytalem sie o rozmar 21,5 cala. natomiast co do hamulcow mechanicznych tarczowych, to ich ustawienie jest banalnie proste. jest tylko 1 ruchomy tloczek, zakladasz kolo, wciskasz klamke hamulca, imbusem regulujesz klocek by nie ocieral. potem od 2 strony ustawiasz staly tloczek. i koniec. mam ponad rok, okolo 18 miesiecy, mechaniczne tektro novela i do tej pory nic nie musialem regulowac. mechaniki sa mocniejsze od falek. mialem deore i avidy sd 7. oba dobre ale tarczowy lepszy. zatem, lepiej od razu kupic rower z hamulcami tarczowymi, nawet mechanicznymi.

pozdrawiam.

reklamuj, zanim zniszczysz lakier i gwarencje utracisz.

praktycznie kazda dedykowana pod naped 3rzedowy bedzie ok, byle obejma pasowala do rurki, choc mozna kupic z wieksza obejma a redukcja czest jest w zestawie. ps. szybko ci padla, ja mam zwyklego Tourneya ponad 4 lata i pomimo tego nadal dziala. tylko linke 3 razy wymienialem. spada jakosc sprzetu czy jak? 

pozdrawiam. 

fakt, z takim wzorkiem jezdzic sie nie da...

ciekawa oferta: http://allegro.pl/nowy-mongoose-sabrosa-3x9-mega-tanio-wyprz-56-i5502099624.html .

pozdrawiam.

zalezy w jakim terenie bedziesz uzywal KE1300. jesli ma to byc podloze nierowne, kamieniste to rama 17 cali bedzie dla ciebie ok, natomiast jesli bedziesz przemierzał DDR, asfalt, ubite sciezki, polne drogi to 19 bedzie lepsza. okolo 10 cm to kolo powinno bac sie uniesc, przednie kolo, zanim rama w jadra cie polaskocze. stojac na rama a majac ja miedzy nogami, ustawiwszy sie tak, ze nos siodelka dotyka twoich plecow.

pozdrawiam

tu masz adapter: http://allegro.pl/adapter-mostkow-ahead-przedluzka-sterowki-1-1-8-i5371388903.html . dostajesz adapter i kilka podkladek . mialem, po skreceniu nic sie nie ruszalo, nie trzeszczalo.

pozdrawiam.

Dynamics wart swojej ceny. szkoda tylko, ze nie jest ze sztywnym widelcem, stala lub weglem. niemniej , warto go kupic. a i sprzedawca moze cos z ceny spuści... wystawia go na allegro po raz kolejny. 

pozdrawiam. 

chcesz sie bardziej ,,polozyc'' na rowerze? obroc mostek na minus, tj. odkrec go i obroc o 180 stopni. 

pozdrawiam. 

bez przesady z ta za duza rama. od kilku lat latam na kandsie maestro, rama 21 cali, ja 178cm. i jakos jajecznicy sobie nie zafundowalem. 

wejdzie opona 29x2,25 cala. napompowana do okolo 4 barow daje male opory toczenia po asfalcie, gdy na grzaski teren planujesz wzjazd, spuszczasz do 2,5 i tez jest dobrze. tyle tylko, ze z pompka z manometrem trza jezdzic. choc, jesli planujesz dlugie trasy to i tak pompka, zapasowe detki, lyzki do opon miec przy sobie musisz.

pozdrawiam. 

to do crossa montuje sie sakwy? myslalem, ze jego glownym celem jest szybka jazda, bez dodatkowego obciazenia, nie liczac jezdzca... pod sakwy to trekkingi sie bierze. ale co ja tam wiem...

pozdrawiam. 

a moj Capriolo 550mm = 22cale wazy niecale 11 kg...

naped szosowy, kola tez. ale kierownica, hamulce i manetki crossowe. korba 52-42-30 i kaseta 12-25 sprawdza sie wszedzie, poza gorami. opony 23mm daja rade na asfalcie, lekkim szutrze, ścieżkach polnych i DDR. na kocich lbach strasznie mna trzesie  .

gwarancje realizuje sklep internetowy, w razie wiekszych usterek , odsyla sie rower do sprzedawcy. 

jak sie jezdzi? szybko! po Wroclawiu latam na tarczy 42. na asfalcie 52x 15/13/12, to jest predkosc. mostek dalem na minus, by bardziej na rowerze sie ,,polozyc''. biegi wchodza plynnie, hamulce avidy sa ok, klamki maja fajna ergonomie. detki nabite do 8 Barow trzymaja cisnienie. ogolnie jestem bardzo zadowolony z tej crosso-szosy. 

pozdrawiam. 

tu z cena pojechali: http://allegro.pl/capri-capriolo-speedster-outlet-i5375103237.html   .

wyzej masz linki do polskiej dystrybucji. na allegro tez go widzialem, za 2050pln   .