jahoo84

Bardzo fajny! Miałem takiego kupić ale niestety rozmiarówka canyona zweryfikowała plany.

Rzeczywiscie takie objawy sa zaraz po serwisie i po obfitym namoczeniu gabek olejem, ale po 200km juz nie powinno bys sladu po oleju na goleniach....

Jezeli piszesz o rebout to domyślam się że chodzi o foxa z otwarta kąpiela olejowa, tak wiec mialem takiego, manetka jest bardzo wygodna i nie ma zabardzo mozliwosci przestawic wartosc tlumienia.

Mam pytanie ma ktoś namiary na godny polecenia serwis i nie za drogi gdzie mi zrobią fox-a RP2, sam nie chcę się bawić, rock shox-a robię sam ale amora przedniego, ale do foxa nie mam sprzętu. Tylko nie piszcie o Cult Bikes cena mi nie odpowiada 369pln za pełny serwis, to jest prawie połowa ceny nowego RP23.

Vario bike z krakowa.

Ja od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem stumpiego 29er fsr (garaż) wzrost 193cm waga 96kg i nie wyobrazam sobie L-ki pod sobą.... mostek 75mm kiera 685mm. Pozycja nie jest jakos wyciagnieta ale ja tak lubie. Co do obaw ze bedziesz wygladal komicznie na xl-ce to powiem tyle ze jak wracam z puszczy do domu to przejezdzam obok witryn sklepowych przegladam sie czasem w nich :-) i stwierdzam ze nareszcie wygladam jak czlowiek czyli stosunek moich gabarytow do wielkosci roweru. Pozdrawiam

Nie rozumiem, piszesz o dwoch różnych widelcach temat> pytanie. Jak byś użył wyszukiwarki google to byś odpowiedział sobie szybko na to pytanie. W tym rowerze nie ma talas, czyli nie mozesz reg. skoku.

Ponieważ ten amor ma regulowany skok pokrętłem na prawdopodobnie na lewej goleni.

Witam wszystkich serdecznie, od jakiegoś czasu podglądam ten temat z zaciekawieniem.... od dwóch tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem nowego roweru i postanowiłem wrzucić fote. Tak na marginesie to same specki... pozdrawiam  

 

Rulez a co myslisz o tych 29 cm sztycy?

Koledzy podczepię się pod temat ponieważ bardzo interesuje mnie ten rower (Nerve al 29) ale mam problem z dobraniem rozmiaru. Moje najważniejsze wymiary to wzrost 193 cm krok 90 cm waga 94 kg, wpisując te i inne wymiary na stronie canyona system podpowiada żebym wybrał 19 - L i nawet by mi odpowiadało ponieważ w porównaniu do mojego obecnego roweru górna rura była by o 20 mm krótsza co by mi bardzo pasowało (długość mostka jest taka sama) baza kół krótsza na korzyść  canyona o 40 mm co również jest na plus. Najbardziej obawiam się o podsiodłówkę żeby było mi ok wspornik muszę wyciągnąć na długość 29 cm, standardowo jest o długości 400 mm co ciekawe w teście w bikeboard 06.13 wywnioskowałem że ogranicznik na sztycy jest na 345 mm także by starczyło. Mógłbym także wymienić sztyce na 430mm, czy wtedy było by dobrze? Czy 29 cm sztycy wystającej z ramy to bardzo dużo?

Pewnie zapytacie dlaczego po prostu nie kupie XL- 21,5' a to dlatego że rama jest ogromna górna rura dłuższa o 20mm w stosunku do obecnego roweru również baza kół a poza tym nie jest tak zgrabna, no i ten przekrok....    

Po całkowitym spuszczeniu powietrza amor chowa się na 100mm, nie znam historii tego amora , poprzedni właściciel mówił, że wszystko w nim jest okej, jakieś sugestie ?

No to znaczy że w środku nie został przestawiony skok. Jak dobrze pamiętam można go przestawiać podkładkami 80-100-120 mm. Jeżeli tak wychodzi po spuszczeniu powietrza to znaczy że skok to 100mm.

Witam.

 

Jestem posiadaczem amortyzatora Rock Shox SID Team (2007r ?) ze skokiem 120mm. Ważę ~73 kg. Zgodnie z tabelą poziom powietrza ustawiłem na około 110 PSI. Problem w tym ,że amortyzator ugina się na maksymalnie 70 mm. Domyślam się , że jest to tabela na 100mm, czy na 120mm zalecane jest inne ciśnienie ?Proszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu, gdyż chciałbym cieszyć się pełnią możliwości mojego sprzętu.

Poczytaj o ustawianiu sagu czyli początkowego ugiecia zależy jak jeździsz sag powinien wynosic tak około 15 do 25% calkowitego skoku i tak dobierasz cisnienie.

Ja zastosowałem ten http://allegro.pl/weldtite-olej-amortyzatorow-suspension-fork-7-5wt-i3395377560.html jest naprawde ok. Praca jak dawniej.

przy "okazji" awari chyba wartobyłoby wymienic uszczeli no i oczywiście zalac swierzym olejem

 

na znanym mportalu aukcyjnym są orginalne uszczelik FOXA i zamienniki Enduro......

co dziwne oryginały sa tańsze....co wybrać?

olej Motorexa chyba będzie ok?

 

Witam kolegę!

Jeżeli chodzi o uszczelki to o enduro słyszałem że przez to jakie są wysoki to otępiają trochę pracę amora.

Ja ostatnio wymieniałem olej i fabrycznie był 10w w ladze z tłumikiem (otwarta kąpiel), zastosowałem zamiennik w postaci motorexa 10w i była masakra! Amor był bardzo stłumiony!!! Zlałem ten olej i zalałem 7,5w i teraz jest ok. Jeżeli masz możliwość to zalej oryginalnym foxem.

2i regulaminu

Kolego ja mam wlasnie to srebrne:-) jak chcesz to dzwon 668189767

Moze moge tobie pomóc! Mam taką nakretke /końcówkę wkrecana w tlumik, zeby nie wymieniac calego tlumika.

 

wygląda świetnie, ale trochę za długa... szukam max 660mm

 

masz do niej również karbonowy mostek czy na alu montujesz?

Można ją spokojnie skracać, producent namalował na końcach podzialke do rownego cięcia.

Mostek mam alu kcnc ponieważ jest lekki, rozgladalem sie za karbonem ale są drogie a waga..... nie zadowalająca:-)

Ja kupiłem tą http://www.bikestacja.pl/pl/kierownica-easton-ea70-xc-20mm-685x31-8mm.html jest świetna! Jest cała matowa ale przez to właśnie śliczna! Waga 160g. Wcześniej miałem pro Xcr 660mm, najlepsze że po zważeniu okazało się że waga to 158g a nie jak podaje producent 190g! Także zacna kiera ale lakierowanie szybko się matuje w miejscu przykręcania manetek i klamek. W eastonie tego nie ma! I jeszcze rada na koniec nie przykręcaj niczego do kiery kluczem dynanometrycznym nawet jeżeli go dobrze ustawisz może ściskać obejmą np manetki do momentu strzału karbonu, lepiej na wyczucie i nie za mocno:) Właśnie Xcr-a całatwiłem odrazu przy montażu:(