Skocz do zawartości

outta82

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    348
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Komentarze do grafik dodane przez outta82

  1. a mnie ciekawi jak Ty w te piłkarzyki grasz, chyba na kolana sobie stawiasz :D

    hehe, nie nie, tak wyszło z perspektywy, problem jest w druga stronę...gdzie to pomieścić:D

    Stól jest spory, ma 1mdł/60szer. Grasz na 3 chwyty po każdej stronie. Uwierz że można poszaleć:D

    Jakość też świetna.

    PS. Kupione dla synka, oczywiście kto gra, mamusia i tatuś:D

  2. no co ty, żartujesz? Nie daj się wciągnąć w manię dużego koła i wmówić że 26 to przeżytek.

    Moim zdaniem 26 zostanie na zawsze "klasykiem" i nie zniknie z rynku, ulic, wyścigów.

    Wygląda zgrabnie, jest zwinny, sporo taniej i łatwiej zrobić z 26 lekką maszynę niż z 29".

    Napawaj się swoim dziełem bo wyszedł ekstra,

    Pozdrawiam

  3. Hej,

    myślałem nad naklejkami i raczej na 99% będą, ale poczekam aż złoże cały wtedy może mi jakiś motyw do głowy przyjdzie:D

    Wszystkie pomysły mile widziane.

    Ja już nie mogłem wytrzymać. Musiałem zobaczyć jak to się komponuje.

    Nie bądz żyła też się pochwal;)

    Pozdrawiam

  4. a jakie plany na koła? ZTR-y to raczej oczywiste przy jak najlżejszym rowerze, ale szalejesz z mack-iem czy zostajesz przy novatecach? A może DT

    Hej, tak, koła raczej standardowa "masówka", czyli ZTR Alpine ( z racji mojej wagi wolę wysoki stożek), N 711/712, szprychy się zobaczy 2-1.8 ( lub nawet 1.6) -2( myślałem nad tylne koło czerwone, przednie czarne ), nyple czerwone Chciało by się piasty DT, ale komplet piast to jak całe koła:D

    Pozdrawiam

  5. Nie ma co zniechęcać do budowy roweru :).

    Nie wiem jakie ambicje sportowe ma właściciel sprzętu ale ustalmy ...

    Jak nie będzie się bił o czołówkę w zawodach to w czym mu ta geometria przeszkadza ?

    Ta geometria natomiast znacznie ułatwi mu pokonywanie długich dystansów w mniej sportowej jeździe ... krótka rama zazwyczaj jest wygodniejsza ...

    Jeżeli nie będzie się bił o czołówkę w zawodach to czy odczuje tak dotkliwie brak sztywności ?

    Wielu nawet nie zauważa braku sztywności.

     

    Buduj i pochwal się wagą na koniec ... chciałbym się pomylić co do wagi :)

    Hej,

    no też bym chciał żebyś się pomylił;)

    Słuszna uwaga co do dł. ramy, rower w 85pro będzie wykorzystywany jako rekreacyjno-terenowy, taka ambitniejsza jazda terenowa,również sporo szosówki, co najwyżej zaliczy kilka maratonów, które również są traktowane raczej na zasadzie dobrej zabawy i sportowej zdrowej rywalizacji, więc jak napisałeś, teoretycznie gorsza "za krótka" rama będzie w moim przypadku lepszym rozwiązaniem biorąc pod uwagę główne zastosowanie roweru. Co do sztywności to jak mi już na priv podpowiedziano, i tak zbyt wiele czynników, takich jak ciśnienie w oponach, sztywność butów, korba, ma na to wpływ, a i tak super sztywna rama nie zawsze znaczy lepsza...patrz wygodniejsza:D

    Hej

  6. no to nie fajnie się zapowiada po waszych komentarzach...:( a tak się cieszyłem na ten projekt, no ale już nie będę zmieniał koncepcji, zostanie jak jest już do końca, a i tak na 2014 w planach rama karbon plus zmiany osprzętowe więc co najwyżej później będzie już ok. Najcięższe, zwłaszcza finansowo początki, potem można przekładać i więcej inwestować już w konkrety (np. ramę ). Założenia budżetowe pozwalają na to co jest.

    Hej

  7. no poniżej 9600g...powinno się udać, tak mi wychodzi z planów, ale oczywiście zdaję sobie sprawę że w praktyce może być inaczej, myślę że zaważą hamulce. Wagi reszty szpeja są bardzo przewidywalne i nie wahają się zbytnio od podanej przez producenta. Np. koła będę składał, zestaw jakieś 1440g, opony komplet około 960g, mleko 120g, zaciski kół ok 50g, łańcuch 260-300g, pancerze linki ok 80g, zatrzaski ok 300g, misc 50g, trochę mi się przytyło na sztycy, miało być 180 a jest 220, siodło też ciężkawe 220 a wersja XC ważyła by około 170, ale nie będę się bił o każdy gram, jak coś 3majcie kciuki:D

    Hej

  8. no tak, kupiłem i nie żałuję...chociaż jeszcze zobaczymy jak pojeżdzę;) na sucho wyglądają pięknie, robią solidne wrażenie, jak na skręcane dwustronnie to najlżejsze na rynku, zapakowane w ładne pudełko, w komplecie komplet korków do kierownic alu i komplet do kierownic carbon.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...