outta82

Do nieborak: dzięki, fajnie że się podoba. Opony przez net, już nie pamiętam skąd. Po prostu najlepiej wbić nazwę w googla i już. Na szutrze i szosie super, są szybkie i ciche. Na głębszym piachu niestety mocno rzuca, ale na to ma wpływ na pewno moja spora waga ( wbijam się głęboko ) i braki w technice. Ale ogólnie spoko, mogę polecić, zwłaszcza że komplet tubeless ready ( zakładałem i ściągałem bez problemu rękoma, jak i uszczelnianie bezproblemowe ) 230 PLN, więc stosunek jakość/cena raczej zadowalający.

Pzdr

Kilka fotek przy okazji wypadu na trasę. Tak z ogólnych przemyśleń to następny rower to raczej full

Pzdr

za to do s-trackow można kupić demontowalną platformę całkiem słusznych rozmiarów.

większych niż cranki candy czy smarty.

Ponawiam pytanie o tuleję z załączonego obrazka- plastik ?.

I drugie pytanie - bo widzę, że też ma jakiś nietypowy kształt - czy kluczyk do odkręcania jej jest w komplecie?

Hej,

tak, plastik. I nie, nie ma kluczyka do odkręcania tego.

Ale i tak warto

Pzdr

No! Nawet fajnie to wszystko wyszło - taki trochę "bandit", tylko że 26" powoli już do "lamusa" przechodzi

No chyba dzięki

eee tam do lamusa, próbowałem się na 29er, to na pewno nie dla mnie. W połowie projektu wpadłem na wątki o 27,5. Myślę że to był by strzał w 10tkę. No ale może następnym razem

Pzdr

O! masz s-tracki !

Właśnie ostatnio oglądałem je zastanawiając się pomiędzy nimi a crankami.

Twoje wyglądają na te podstawowe - czy ta tuleja od wewnętrznej strony jest plastikowa?

 

Patrząc na nie oraz wersję Race, która nie ma łożysk ślizgowych

skłaniałem się ku Race-om, ale cena... 500pln

Czy luz +-3 deg nie wydaj ci się za mały?

I jak ogólnie je oceniasz?

Podobno powierzchnia podparcia o wiele większa niż w crankach.

I w testach wyczytałem, że bloki sąz twardego metalu a nie jak cranki ze swoim brązem - który się szybko ściera

Hej,

tak, mam wersję podstawową, no ale za 179PLN nówki to chyba nie miałem nawet wyboru Od początku jak się pojawiły wiedziałem że chce je mieć w moim projekcie, no i są.

Zacznę od tego że to moje pierwsze w życiu zatrzaski. Trochę się obawiałem jak to będzie, a ostatecznie powiedzieć mogę że jest naprawdę super. Pomimo braku regulacji wpin/wypin oraz "małego" luzu roboczego jest bardzo łatwo, intuicyjnie, lekko. Wyraźnie słychać moment wpięcia, ruch stopy na boki jest jak dla mnie wystarczający. Można powiercić nogą żeby rozluźnić mięśnie i dać stopie trochę inną pozycję niż jadąc. Wypinanie - nie trzeba jakoś specjalnie mocno szarpać w bok.

Z tą powierzchnią to i tak nie zauważył bym różnicy bo nie mam porównania z innymi, podobno jest większa;)

Na ostatnie pytanie będę w stanie odp. Ci jak zrobię trochę km

Podsumowanie: S-Tracki - polecam gorąco, na pewno fajne, ładne i lekkie pedałka, dobrze wykonane i sympatyczne w użytkowaniu. No ale ja dałem za nie mało kasy i nawet gdyby mnie trochę rozczarowały nie było by mi żal. Za pedała w cenie 500PLN oczekiwał by już czegoś więcej niż tylko fajności. No ale może i wersja Race właśnie takie oczekiwania spełni.

Pzdr

j/w, poza tym byc moze za duzo widzialem nie tyle popekanych, co pozwijanych boplightow, ktore nie zawsze mialy prawo sie poddac - a może to były Bop Marathon Team coś około 1100g? To rozumiem że puszka po piwie. 

 

co do piast, jest kilka mozliwosci, byc moze wiecej niz 1 z opcji ma w twoim przypadku miejsce - waga do 70kg, delikatna jazda w suchych warunkach, szczescie trafienia na niewadliwy egzemplarz...bo ogolnie taka piasta pod 96kg powinna polec po 200-300km w gorach, w latwiejszym pagorkowatym/interwalowym terenie dalbym jej 600km - dam znać

Dobra robota Zjechałeś poniżej 10 możesz umierać Bez tych opon już by nie było TO więc ich nie zmieniaj

Czy aby fotka sztucznie nie nasyca czerwieni tych gum? W rzeczywistości też tak dają kolorem?

Taaa, naprawdę ładny nasycony czerwony kolor. Wyglądają fajnie, uszczelniają się rewelacyjnie, zakładałem i zdejmowałem rękoma bez większego problemu. Toczą się cicho i są naprawdę szybkie. Dosyć wysokie i szerokie, takie prawdziwe 2,1.

do Mateusza ( Nabiał ) - na pewno tak, i w miarę zdobywania doświadczenia również zauważyłem że pewne komponenty można by wstawić inne, ale jak się zaczęło od ramy, potem poszedł amor itd. to już za daleko w  lesie byłem żeby zaczynać i bawić się od nowa. Zostało jak jest i dla mnie ok. Następny projekt będzie lepszy

Witam,

no i się urodził. Po 9 miesiącach ostatecznie dokręciłem ostatnią śrubkę Miało być taniej, oczywiście wyszło drożej. Miało być trochę lżej, niestety wyszło trochę ciężej. Chociaż i tak niezły lightbike na alu ramie pod 96kg   Po pierwszych km wrażenia jak najbardziej pozytywne. Wszystko ładnie współgra, nic nie stęka i nie piszczy. Nie mam wrażenia delikatności komponentów, na zasadzie, że zaraz coś pode mną pęknie, czego się trochę obawiałem. Rama pomimo dość krótkiej górnej rury jak dla mnie rewelacyjna. Ani nie leżę, ani nie siedzę. Po prostu "prawie" wygodnie. Wiem że amor razi białością, ale właśnie taki był projekt od początku. W zasadzie udało mi się w 95% zrealizować to co zakładałem. Pod sam koniec zdecydowałem się na sporo cięższe opony, które dodały około 150g do całości. Reszta mi pasi.

Na chwilę obecną, spłukany finansowo na pewno nie będę nic modyfikował. Po prostu radocha z jazdy.

Na sam koniec podziękowania dla Jakuba ( nick 9534 ), bez którego na pewno nie uniknął bym kilku wtop podczas kupowania szpeju.

Zachęcam do komentowania i sugestii odnośnie zmian.

Fotki w weekend. 2 poglądowe zdjęcia w galerii.  Komponenty na wadze również w mojej galerii na forum.

Bar Plugs: (Korki do kierownicy) – CB 4g
Bottle Cage: (Koszyk na bidon)-
Brake (Front): (Hamulec przedni Avid Elixir 9 RS+ matchmaker) 213g
Brake (Rear): (Hamulec tylni Avid Elixir 9 RS + matchmaker) 227g
Cables: (Pancerze + noski + rurki termokurczliwe) Turbo Niro Plus + Accent – 43g
Cassette: (Kaseta) – XT 11-32 – 263g
Chain: (łanńuch+spinka) – Connex gold – 258g
Crankset: (Korba + suport) – Aerozine X12 FX A3 44x32x22 – 764g + Swiss Comp 80g
Derlr (Front): (Przerzutka przednia) – XT – 159g
Derlr (Rear): (Przerzutka tylna)- SRAM X9 średni wózek – 207g
Fork: (Widelec+manetka)-  Magura  Durin Race MD80R – 1538g
Frame: (Rama) – Boplight Marathon Sport 19” malowana – 1576g
Grips: (Gripy)- Crank Brothers Cobalt – 67g
Handlebar: (Kierownica) – Haibike Greed Team 660mm carbon – 194g
Headset: (Stery) – no name – 58g
Pedals: (Pedały) – Look S-Track – 288g

Rotors(Tarcze + śruby )(Avid HS1 180 – 135g; Avid HS1 160 – 92g  + śruby stal 23g
Seat: (Siodło) – Selle Italia SLR Gel Flow – 224g
Seatpost: (Sztyca)- Haibike carbon offset  20mm – 212g
Seatpost clamp: (Zacisk sztycy)- Paco 31,8 – 23g
Shifters: (Manetki + linki) – SRAM X9 – 266g
Skewers: (Zaciski koł) – Novatec – 104g
Spacers: (Podkładki pod mostek) – Ritchey Carbon – 18g
Stem: (Mostek) – Boplight 100mm – 129g
Tire (Front): (Opona przednia) – Hutchinson Cobra TR – 576g
Tire (Rear): (Opona tylna) – Hutchinson Cobra TR – 572g
Top Cap: (Top cap+gwiazdka + śruba) – Ritchey carbon – 25g

Tubes ( mleko + taśma + zaworki) – 135g
Wheel Front: (Koło przednie)WTB Frequency i19 – 685g
-Hub: (Piasta ) – Novatec 711
-Rim: (Obręcz) – WTB Frequency i19
-Spokes: (Szprychy) -
-Nipples: (Nyple)
-Rim tape: (Opaska)
Wheel Rear: (Koło tylne)WTB Frequency i19 – 835g
-Hub: (Piasta) Novatec 712
-Rim: (Obręcz) WTB Frequency i19
-Spokes: (Szprychy)
-Nipples: (Nyple)
-Rim tape: (Opaska)
Misc : (Inne)

Jak mają inserty ( wzmacniające wtopione wkładki na końcach ) to off course że tak. Ja mam takowe w mojej kierze Haibik'a (  low rizer 660 ).

Świetnie wygląda, rama 1sza klasa. Waga jak na fulla, rewelka ( mój HT będzie tylko lekko poniżej ). Jest jeden szczegół który mi osobiście znacząco podniósł by walory estetyczne, uwaga,piękny czarny  carbonowy low rizer 660mm - jakoś mam takie zboczenie że nie uznaję wąskich kier z rogami, ale oczywiście to tylko moje zdanie.

Jeszcze raz, świetna maszyna, na dobrych, sprawdzonych i wytrzymałych podzespołach. Na pewno frajda z jazdy będzie niesamowita.

Pzdr i życzę adrenalinki w terenie,

krytykuje elixiry z karbonowymi klamkami, bo jeszcze nie trafilem takowych, ktore dzialaja przyzwoicie - od 9 do xx...im wyzej, tym gorzej, a ogolnie avidy pasuja mi ze wzgledu na klamke, gdyby nie to, wybor padlby na shimano xt/xtr, chociaz srebrny kolor srednio by mi przypasil 

ooo, a to czemu jeśli można zapytać? A ja właśnie kupiłem Elixir 9 RS Carbon z 2013. Podobno się poprawili? Czemu te carbonowe wersje do bani? Jak swój trochę potestuję zdam relację w testach.

Pzdr

Hej,

no powiem szczerze, wypas. Rama z typu kocham lub nienawidzę, jak bym miał finanse i dostępność w 26 lub 27,5 to brał bym jak nic. Co prawda jak przedmówcy, ciężkawo trochę, no i sądząc po Twoich wielu różnych wypowiedziach na forum nie spodziewał bym się np. elixirów u Ciebie Ale ogólnie, wrażenie świetne, na bank obejrzał bym się za takim "dziwakiem" w pozytywnym tego słowa znaczeniu.

Pozdrawiam i czekamy na dalsze zmiany

Hej

Siema,

mam te same buty jednak nieprzetestowane jeszcze. Bardzo wygodne ( przynajmiej chodzenie po domu ) Jeśli chodzi o podeszwę to full carbon ( naciągnięta oczywiście gumą ). Stąd porządna sztywność. System BOA jak dla mniee rewelka, obsługa bardzo szybka, jedną ręką, naet w czasie jazdy jednym ruchem luzujesz, podciągasz zapięcie buta.

Pozdr

Siemka,

tak na szybko ( jak to w pracy ) policzyłem. Spokojnie te około 1700g do zejścia bez problemu. Bez wymiany kół ( czyli najdroższego updat'u ) możesz zejść w miarę "tanim" kosztem 1000g na kasecie, oponach, ( po zmianie kół przejdź na mleko kolejne pareset gram ), siodło, i już nie pamiętam co tam jeszcze było.

Fajny projekt, bardzo rozwojowy. Na pewno będziesz miał jeszcze kupę zabawy z przebudową.

Pozdrawiam i miłego śmigania.

Cześć,

to nie zazdroszczę sytuacji z kołami. Dlatego ja kupując koła do mojego projektu zdecydowałem się ostatecznie kupić nowe, niż teoretycznie lepsze ( czyt. lżejsze ) za podobną kasę. Uważam że w 80% ktoś sprzedaje bo coś jest nie tak z tymi przedmiotami, i dopóki są to "zabawki" za małe pieniądze to jeszcze się taką wtopę przeżyje, ale np. koła, hample, korby itp. to już krew by mnie zalała.

Mam nadzieję że nagłośniłeś sprawę z kołami w odpowiednim miejscu na forum ( uczciwość transakcji z użytkownikami ).

Powodzenia w projekcie i czekamy na foty.

Hej

Amen

mam tak samo jak czytam wiekszosc rozpisek

ok, macie trochę racji że na deser powinna być fota gotowca na haku. Ale przecież jeżeli ktoś rzeczywiście waży komponenty i dodatkowo daje fotki na wagach, to suma sumarum 2+2=4.

Pozdrawiam

heh qrde, dobrze że mój syn dopiero 6 latek kończy bo jak by mi taki numer wywinął to jedyne z roweru co by widział to łańcuch do smarowania raz w tygodniu (od mojego bika oczywiście )

a tak na serio to świetnie że dzielisz pasję z ojcem. Mam nadziję że kiedyś i mój będzie chciał się pobujać rowerem ze mną

Pozdrawiam

Plan jest taki, żeby rower był używany tylko na wyścigach -> Mazovia + Maratony Kresowe. Do treningów zostanie Kross, tylko części do niego skompletuje, albo włożę z roweru taty - tak jest, ściągaj tacie trochę szpeja

Waga kół którą podałeś jest ok. 1800g jest spoko. Ale chodzą często fajne używki 1600g za około 600-700PLN.

Kross był 20", Boplight 21", różnice da się odczuć

no tak, ten ważny szczegół przeoczyłem.

Pewnie jak mało ważysz to rzeczywiście nie będzie źle

Jak wyżej,

3mam kciuki żeby było ok. Również słyszałem że ta rama to puszka po piwku i plastelina z brakiem jakiejkolwiek sztywności.

Zajrzałem na twój poprzedni projekt, i zamiast ładować część tych 800PLN w ramę zostawił bym A6 (która jest fajną ramą ) i zaczął od używanej REBY i lżejszych kółek, potem reszta jak siodło itp.

Ale mleko wylane Powodzenia w projekcie...

hej

R1 nie komentuję, bo nie wiem ocb. Od jednych słyszałem wprawdzie, że wybuchowo poddały się na zjeździe, inni z kolei jeżdżą i sobie chwalą.

tu chyba ( na pewno ) mniej chodzi o to że klamki R1 a o to że zaciski RX.

Jak tamżyczę żeby się sprawdzały wbrew opiniom, bo rower ekstra ( jak już zresztą wcześniej komentowałem )

Hej

Hej,

uffff, no to dobrze ze jeszcze nie kupilem hampli, a sklaniam sie miedzy magura MT4 lub MT6, ewentualnie SLX lub XT 2013, lub AVID J Ultimate.

Ale wracajac do tematu, to z jednej strony juz druga taka wieksza wtopa ( pierwsza z amorami kilka lat temu ), a z drugiej strony ekstra ze bija sie w piers i nie uciekaja od odpowiedzialnosci. Mysle ze taka szczerosc w stosunku do konsumentow przyniesie im sporo korzysci.

Inni niech sie ucza...

Pozdrawiam

(sorki ze bez Polskich znakow ale mam DE klawiature )

Hejka,

mógłbyś napisać jak się sprawuje siodełko ( czy wygodne ? ) o ile zaliczyłeś już jakieś dłuższe terenowe wypady i masz co zopiniować.

Ile ważysz i czy siodełko w jakiś sposób pracuje pod du... ( pozytywnie lub negatywnie ) ?

Jakie są ograniczenia wagowe dla tego carbo-cudeńka?

Mógłbyś przesłać jakiś link gdzie można takie dorwać.

Od siebie, wygląda obłednie ta decha i dodaje projektowi naprawdę wyścigowego charakteru.

Pozdrawiam

aaa, no to mnie uspokoiłeś, heh:D nie pamiętałem nick'a do tamtego projektu.

Więc raz jeszcze, super wam wyszło, gratulacje,

Pozdrawiam

Hej,

wydaje mi się czy zaszalałeś, pisałem już dziś koment do roweru 26" na czarnej ramie carbon, i w tle widać było ten właśnie rower.

Nie no świetnie wyszło, bardzo zgrabnie, schludnie i ładnie. Waga jak na 29" ( a nawet 26") bardzo bardzo dobra. Szpej ekstra.

Na pewno miło się śmiga.

Pozdrawiam i życzę udanego sezonu,