IrrO

eee w żadnym wypadku, masz przeciętną wagę człowieka. Ja ważąc 73 przejechałem na nich 300km las/szosa i na tyle nawet nie drgnie przód wiadomo amortyzowany to zawsze mniej dostaje w kość, a też się bałem czy te 24 szprychy dadzą rade, ale naprawdę nie ma problemu.

Mam crossride'y, które wybrałem pod takim względem jak ty szukasz czyli cena/waga/jakość. W takim razie te koła są z całą pewnością dla ciebie :]

Zmiana kół dużo dała wygląda o niebo lepiej. Myślę że jeśli myślisz o poważniejszym odchudzeniu roweru to nie ma sensu kupować crossride'ów, a lepiej doskładać i kupić coś lżejszego. Wszystko zależy jak lekki rower chcesz złożyć.

powiem szczerze, że nie odczuwam bardzo jego braku. Wiadomo dwa hamulce to dobra sprawa ale z jednym spokojnie da się śmigać. Pół żartem : jak chcesz być szybki to hamulce tylko cie spowalniają :]

Wygląd i osprzęt super, jedyne co bym tu zrobił to dodał do tej prostej kierownicy rogi, gdyby była gięta to bym zostawił jak jest

1.za ochronę robi dętka która jest owinięta taśma. Nie miałem czarnej taśmy [z tą by wyglądało w porządku], a chciałem to zrobić na szybko i tak już jest.

2. brak przedniego hamulca to kwestia ograniczonych funduszy, [dlaczego jest zamontowany na tyle już pisałem]

To nie downhill gdzie walczysz o każdą sekundę na zjazdach, na tym rowerze już się tak nie poszaleje.

Żeby się szybko zatrzymać nie wystarczy nacisnąć na klamkę, trzeba to zrobić umiejętnie. Po kilku latach ekstremalnej jazdy mam ABS w palcu :] heh.

W tym momencie kupno przedniego hamulca to ostatnia rzecz o której bym myślał.

czytanie ze zrozumieniem :] napisane jest że waga sterów jest podana z podkładkami, dlatego podkładki w tym przypadku nie posiadają wagi [chociaż wedle prawa fizyki powinny bo istnieją heh:]. wiedziałem że jak napiszę przy nich zero to ktoś się nie połapie. Jeśli chodzi o neopren to miało być chwilowe rozwiązanie, a zostało do dzisiaj. Przy zamawianiu pedałów dorzucę do paczki jakąś owijkę :]

Plany są takie :

Białe lżejsze pancerze

Pedały crank brothers candy

Korba SLX

tu się zaoszczędzi jakieś ~ 600g

wtedy będzie kompletny rower jaki sobie zakładałem złożyć.

Siodło bardzo mi spasowało więc nie widzę sensu wymieniać na lżejsze [w tym względzie wygoda ma dla mnie trochę większe znaczenie]. Amortyzator super i jeszcze dodatkowo blokada skoku, jak za tą cene waga znakomita. No i koła, niektórzy twierdzą, że ciężkie, w tej cenie też chyba najlepsza alternatywa, Wytrzymałość ciężko stwierdzić, bo mały przebieg, ale już sporo dostały jazdy po leśnych dróżkach z korzeniami i trzymają się świetnie. Nie mam przekonania do hamulców hydraulicznych dlatego wybrałem najlepszego mechanika ze względu na szybkie i bezproblemowe serwisowanie [przemalowany na biało]. Kupie linkę za 2 zł i jadę dalej ;]

Jedyną częścią którą bym później chciał w nim wymieniać to rama żeby od czasu do czasu mieć wrażenie, że mam nową inną maszynę.

Bar Ends: (Rogi) Ritchey WCS 64g

Bar Plugs: (Korki do kierownicy) Ritchey WCS 0g

Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Hygene Elite 42g

Brake (Front): (Hamulec przedni) ---

Brake (Rear): (Hamulec tylny) Avid BB7 248g

Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) Avid FR5 77g

Cables: (Pancerze i linki) no name 220g

Cassette: (Kaseta) Shimano SLX 11-28 228g

Chain: (łanńuch) Shimano SLX HG 73 271g

Crankset: (Korby) Truvativ Hussefelt 22-32-44 846g

Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano SLX 153g

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano SLX 260g

Fork: (Widelec) Sr Suntour Epicon LOD 100mm 1692g

Frame: (Rama) Accent Tormenta 17" 1670g

Grips: (Gripy) Ritchey WCS [razem z korkami] 54g

Handlebar: (Kierownica) Amoeba Vitra 172g

Headset: (Stery) Amoeba [razem z podkładkami i kapslem] 130g

Pedals: (Pedały) Prodigy Tinkie Winkie platformowe 470g

Seat: (Siodło) WTB Silverado 243g

Seatpost: (Sztyca) Amoeba Vitra 260g

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Accent Light 24g

Shifters: (Manetki) Shimano SLX 265g

Skewers: (Zaciski koł) Dartmoor Bolt-on 67g

Spacers: (Podkładki pod mostek) Woodman karbonowe i Amoeba aluminiowa 0g

Stem: (Mostek) Aboeba Vitra 135g

Tire (Front): (Opona przednia) Maxxis Crossmark 2.1 zwijana 525g

Tire (Rear): (Opona tylna) Maxxis Crossmark 2.1 zwijana 548g

Top Cap: (Top cap) Amoeba 0g

Tubes: (Dętki) Schwalbe Extralight 265g

Wheel Front: (Koło przednie) Mavic Crossride 900g

Wheel Rear: (Koło tylne) Mavic Crossride 1036g

Misc : (Inne) Licznik Cateye enduro 8

Razem - 11380g

Dodatkowo Licznik Cateye Enduro 8

Rower złożony na ten sezon, na razie ma 250km.

Części takie jak korba, pedały i suport to pozostałość po poprzednim rowerze gdzie pare lat latałem w dircie, no ale z braku miejscówki i ekipy do jazdy która się wykruszyła czas było zmienić na turystyczny.

korba jest z końca tamtego roku, blaty zdemontowane po kupnie bo wcześniej używana z jedną zębatką, teraz zamontowane z powrotem więc są nowiutkie, w tym sezonie pozostanie niezmieniona razem z suportem, no chyba ze nagle będe miał za dużo pieniędzy. :]

Pedały bedą wymienione na SPD crank brothers Candy, no i jakieś buty do nich ale jak na razie nie mam nic sprecyzowanego bo w temacie spd jestem zielony, nigdy tego jeszcze nie posiadałem.

Jeśli chodzi o hamulec to po 5 latach jazdy na hopach i używanie non stop jednego na tyle bardzo sie przyzwyczaiłem, dlatego jest zamontowany z tyłu. Oczywiście gdybym startował w wyścigach to drugi był by koniecznością, ale do jazdy po Jurze w zupełności mi wystarcza