digitT

Rower Scott Spark 29 Comp 2012 masz też w gliwicach i dąbrowie górniczej. Hardtaili 29er w sumie trochę jest na miejscu - głównie Comp i Team.

Hej, sorki za leeki offtop ale muszę zakupić bagażnik na dach do przewozu mojego 29era. Jakich rozwiązań używacie? Sam zastanawiam się nad czymś takim -

Bagażnik rowerowy dach Thule Out Ride 561 vs Thule ProRide 591 - Forum Rowerowe - doświadczenia, rowery, dyskusje sklepy rowerowe, giełda rowerowa

Pozdro

Moim zdaniem kup od razu droższy = lżejszy rower lepiej na tym wyjdziesz niż modyfikując tego Krossa. Poza tym pytanie - po co chcesz zbić tą wagę ?? czy ma to jakieś głębsze uzasadnienie czy po prostu chcesz mieć najlżejszy rower ??

Napisz ile możesz przeznaczyć na rowerek i wtedy na pewno ktoś poda Ci ciekawe opcje :>

zdecydowanie L, sam mam 182cm i na takim rozmiarze właśnie jeżdżę. M-ka była dla mnie trochę za krótka, więc na Twoim miejscu nawet bym się nie zastanawiał

Daj znać jak już zakupisz

Sam zakupiłem niedawo Scale 29 Team w rozmiarze L - jestem bardzo zadowolony z zakupu. Rower fajnie się prowadzi i szybko przyspiesza. Sportowa geometria. Spark 29 Team niestety jest 2x droższy ale za to będzie wygodniejszy w użytkowaniu..sam na sztywny tył nie narzekam

Wybierając pomiędzy Sparkiem 29 Team a Camberem 29 wybrałbym Scotta. Bardziej zwrotna rama - zdecydowanie krótszy tylny trójkąt. Pozostaje jednak pytanko czy to będzie odowiedni rower dla Ciebie - w sumie ma bardzo sportową geo i możesz czuć się niezbyt wygodnie na nim.

Z wygodnych fuli to tylko Giant Trance i coś z Meridy przychodzi mi do głowy - niestety są na 26" kołach. Najlepiej wybierz się do sklepu i potestuj lub chociaż się przymierz.

Jeśli chcesz jeździć spokojnie - to raczej wybrałbym jakąś spokojną geometrię i duży skok amorka.

Muszę przyznać iż Cube w tym sezonie z jego polityką cenową i wyposażaniem naprawdę będzie hitem w tym sezonie. Dla mniej ambitnych sportowo osób na pewno będzie fajnym rowerkem, bardziej wymagającym bikerom jednak przez za krótką ramę nie będzie pasował. Pozostaje pytanie co komuś bardziej odpowiada i na czym lepiej się czuje. Najlepiej przymierzyć się do kilku rowerów, ewentaulnie objechać i wtedy można świadomie podjąć decyzję.

Osobiście uważam, że ważniejszą rzeczą niż osprzęt jest jednak rama - gdyż od niej zależy nasza pozycja na rowerze i styl w jakim jeździmi.

Heya, wiosna w najlepsze więc trzeba się decydować. Niestety nadal mam dylematy:

1. Radon 29er 5.0

http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58240/zr-race-29er-5-0.html

2. Radon 29er 6.0

http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58244/zr-race-29er-6-0.html?mfid=52

3.LTD Pro 29 black anodized

http://www.cube.eu/pl/29er/ltd-pro-29/

4. Scott Scale 29

http://www.scott.pl/product.php?id_cat=570&id_prod=3026

Radony są fajne, jedny minus - nie da się przymierzyć..a w ciemno trochę się boję kupować Swoją drogą sądzicie że 6.0 wart jest dopłaty 200euro?

Obecnie w sumie najbliżej mi do Cuba, dostępny na miejscu..cena podobna do Radona 6.0.

Pozostaje jeszcze Scale 29, niższa klasa osprzętu - sprawdzona firma..trochę droższy od pozostałych. Słaby amorek niestety :/

PS. ktoś pomyka już na nowym Radonie 29er ??

pozdro

Hej, jak tam wrażenia z jazdy na LTD PRO 29? Jakieś przemyślenia, sam się nad nim obecnie zastanawiam.

Może i okiem fachowców jest kiepska, ale czy bym brał Scotta Scale 29 Comp czy Cube górna rura by miała 620mm. Cena różniła się tylko 300zł, a osprzęt nieporównywalny. I tak czuję różnicę w dociążeniu rąk względem Gianta.

Heheh, pozwolę sobie odgrzebać kotleta jakim jest ten post. Wiosna nadciąga, trzeba zakupić rower. Zdecydowałem się już na Radona, zastanawiam się tylko nad rozmiarem ramy. Niestety nie mogę się przymierzyć :/

Mój wzrost 182cm, i teraz mam dylemat. Czy brać 18 cali, może być trochę za mały według specyfikcacji ale na pewno zwrotniejszy...czy też zgodnie z tabelą wybrać 20 cali? Co byście mi doradzili, bikerzy

A da się gdzieś w Polsce zobaczyć Radona na żywo? W ciemno nie chcę kupować :/ Ma ktoś namiary na sklep z "żywym towarem" w woj. śląskim ?

Po przeliczeniu zasobów finansowych muszę zamknąć się w kwocie poniżej 4000. Na placu boju pozostały

słynny Scott Scale 29 w podstawowej wesji (osprzęt jest niestety tandetny)

http://www.scott.pl/product.php?id_cat=570&id_prod=3027

oraz Merida

http://www.rowerymerida.pl/produkt341/big-nine-tfs-500-d-rower-merida.html

Który z tych rowerków jest Waszym zdaniem lepszym wyborem ? I dlaczego ;_)

Także poszukuję adresów sklepów z Radonami w Polsce. Chętnie bym się przymierzył jeśli będzie taka możliwość (sklep w okolicy).

Pozostaje pytanie czy Spec jest wart 1k-1.5k więcej od Scotta

Spoko więc SIDa sobie raczej daruję. Z tego co przeglądałem Radony to te tańsze modele są faktycznie ciekawsze cena/ jakość (mają Rebą w cenie nawet za 700 euro).

Droższe są już trochę mniej opłacalne moim zdaniem - model za 1300 euro z transportem kosztuje już 1350euro. Przy obecnym nieciekawym kursie daje to sumę 6050zł. W cenie SID i napęd XT, do tego trochę mało sprawdzona rama.

Szczerze to już bardziej kusi mnie Scott 29 Elite, którego pewnie dałbym radę wyrwać w podobnej cenie. Trochę słabszy napęd (mieszanka XT i SLX), amorek Reba (dla mnie OK aż tak na wadze mi nie zależy) i bądź co bądź bardziej renomowana rama. Do tego ma obręcze DT. Na 90% się na niego zdecyduję na dniach.

Rozważam jeszcze Speca Stumpjumper 29er, niestety wysoka cena i do tego napęd 2x10 co do którego jakoś nie jestem przekonany. Czuję, że na płaskich odcinkach brakowałoby mi jednego blatu. Kusi za to uphillowa geometria..

Radony wyglądają bardzo fajnie stosunek cena/ osprzęt. Pytanie jak z geometrią ramy - czy to narwany uphillowiec czy raczej stabilna zjazdówka. Co z jej wagą i wytrzymałością. Czy ktoś z Was ma ZR Raca i może się podzielić wrażaniami ? Produkt niemiecki więc pewnie jakoś wykonania erste klasse Czy można go dostać gdzieś w Polsce czy tylko zakup przez sieć ?

Czy SID jest lepszym amorem od Reby ?

Faktycznie, siedział mi ten Cannondale w głowie a tu chodzi o Canyona. Zostanę jednak przy początkowej trójce. Które blaty uważacie za lepsze? 2x10 czy 3x10 ?

Teraz przyszło mi jeszcze do głowy czy nie kupić Scale 29 Comp za 3500zł i za rok go nie ulepszyć. Jak wyglądają sztywności ram Scotta i Speca ?

Faktycznie ciekawa opcja z tego Cannondale'a. Mam teraz faktycznie 4 opcje do wyboru i obecnie raczej skłaniam się ku Specowi. Pytanie czy przy moim wzroście brać ramę 19 czy 17 cali.

Ktoś może wypowiedzieć się odnośnie Gianta? Jak prezentuje się na tle pozostałych modeli ? Czy napęd 2x10 jest trwalszy i bardziej niezawodny od 3x10 ?

Heheh, witam - na wstępie dzięki za poprawienie tematu. Co do moich cech to - 182cm wzrostu, 79kg masy. Długości nogi jeszcze nie mierzyłem.

Jeździć zamierzam po jurze krakowsko-częstochowskiej, kilka razy może jakiś wypad w Beskid śląski. Kwota faktycznie spora, nie zamierzam jednak składać roweru. Trochę zachodu z tym będzie, nie mam narzędzi poza tym nie wiem czy dużo bym na tym przyoszczędził (przesyłki itd).

Dziś byłem w sklepie z rowerami Specialized, w tej cenie mógłbym dostać też osławionego Stumpjumper Comp 29.

http://www.specialized.com/pl/pl/bc/SBCProduct.jsp?spid=62049&scid=1100&scname=G%C3%B3rskie

Mierzyłem dziś ramę 19 cali i jest taka spokojna. Może mi się wydaje, ale chciałbym jeszcze sprawdzić 17stkę. Nie ukrywam, iż lubię agresywny styl jazdy.

Konfiguracja Stumpjumper 29er, w poprzednim poście zapomniałem dodać - nie widzę możliwości edycji obecnie

Frame M5 fully manipulated alloy, 29" geometry, tapered HT, PF30 BB, PM 140mm rear brake, 135mm dropouts, replaceable derailleur hanger

Widelec RockShox Reba RL 29, tapered alloy steerer, LO and reb adj. standard drop-outs, 15.5": 80mm travel, Others: 90mm

Stery 1-1/8 and 1-1/2" Threadless, Campy style upper with 1-1/2" lower bearing for tapered integrated HT, cartridge bearings

Mostek Specialized XC, 3D forged alloy, 4-bolt, 31.8mm clamp, adjustable rise, S: 75mm, M: 90mm, L: 105mm, XL/XXL: 105mm

Kierownice Specialized XC flat, 2014 butted alloy, 680mm wide, 8º back sweep, 31.8mm

Chwyty kierownicy Specialized lock-on, S/M: Grappler, Others: Grappler XL

Przedni hamulec Custom Avid Elixir 7 SL, hydraulic disc, alloy backed semi-metallic pad, 160mm HS-1 rotor

Tylny hamulec Custom Avid Elixir 7 SL, hydraulic disc, alloy backed semi-metallic pad, 160mm HS-1 rotor

Klamki hamulcowe Custom Avid Elixir 7 SL hydraulic, tool-less reach adj., w/MatchMaker clamps

Przednia przerzutka SRAM X7, 10-speed, 34.9 clamp mount, high clamp

Tylna przerzutka SRAM X9, 10-speed, mid cage

Manetki SRAM X7, 10-speed, aluminum trigger, w/MatchMaker clamps

Kaseta SRAM PG-1030, 10-speed, 11-36t

Łańcuch KMC X-10, 10-speed, w/ reusable Missing Link, nickel plates

Mechanizm korbowy Custom SRAM S-1250, 7050 alloy arms, 10-speed XC double, PF30 spindle, 15.5": 170mm, Others: 175mm

Wieńce 38/24

Suport SRAM PF30, OS press-in bearing, sealed cartridge

Pedały Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std.

Obręcze Roval 29, 26mm w/ eyelets, 32h

Przednia piasta Specialized Hi Lo disc, laser-etched logo, OS 28 end caps, sealed cartridge bearing, RWS, 32h

Tylna piasta Specialized Hi Lo disc, laser-etched logo, double-sealed cartridge bearing, QR, 32h

Szprychy DT Swiss Industry 2.0, (14g) stainless

Przednia opona S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual-compound, 29x1.95"

Tylna opona Specialized Renegade Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual-compound, 29x1.95"

Dętki Ultralight presta valve

Siodło Specialized Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm width

Sztyca 2014 butted alloy, single bolt setback, 27.2mm, 350mm 15.5/17.5"

SEAT BINDER 31.8mm clamp size, 7050 hard anodized alloy collar, single bolt

Uwagi Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual

W porównaniu do Scotta i Gianta, amorek o mniejszym skoku 80mm. Ciekawsze rozwiązanie dotyczy napędu 2x10 SRAM, kontra 3x10 Shimano w poprzednich roweruch. Co powiecie o tym konfiguracji Stumpjumpera na tle poprzedników?

Zastanawiam się nad tymi modelami.

Giant XtC 29er 0 - cena 7500

XtC 29er 0 (2012) - rowery | Rowery Giant - szosowe, górskie, damskie, rekreacyjne, dziecięce, ramy rowerowe, akcesoria rowerowe. | Polska

Specyfikcja:

Rama

Rozmiar M/18", L/20"

Kolor Aluminiowo-niebiesko-czarny

Rama XtC AluxX SL, aluminiowa, technologia Fluid Form

Widelec FOX F29 RL Evolution z osią o15mm, skok 100mm, rura sterowa 1"1/8~1"1/2

Tylny amortyzator Brak

Komponenty

Kierownica GIANT Contact, prosta, 31.8x690mm

Wspornik kierownicy GIANT Connect, 31.8; 90mm

Wspornik siodła GIANT Connect, 30.9x375

Siodło FI'ZI:K Tundra 2, pręty magnezowe

Pedały Brak

Napęd

Manetki SHIMANO Deore XT, 3x10

Przerzutka przednia SHIMANO Deore XT

Przerzutka tylna SHIMANO Deore XT

Hamulce AVID Elixir 7, tarcze 180mm/160mm

Dźwignie hamulca AVID Elixir 7

Kaseta / Wolnobieg SHIMANO Deore XT, 11x36, 10 biegów

Łańcuch SHIMANO HG74

Mechanizm korbowy SHIMANO Deore XT, 42/32/24

Środek Suportu SHIMANO Press Fit

Koła

Obręcze GIANT P-XC29-2

Piasty przód: GIANT Tracker oś o15mm, tył: GIANT Tracker Performance

Szprychy DT Swiss Competition

Opony SCHWALBE Racing Ralph EVO, 29x2.1"

Inne

Wyposażenie -

Waga -

SCOTT Scale 29 Elite 2012 - cena 6700

SCOTT Poland - www.scott.pl

Specyfikacja:

WYMIARY: S / M / L / XL

WAGA 11.60 kg / 25.55 lbs

RAMA: Scale 29 Alloy 6061, custom butted superlight tubing, forged race disc dropouts PM160, bridgeless seatstays, Integ. Headset, replaceable hanger

AMORTYZATOR: Rock Shox Reba 29 RL Air, Pop Loc remote Lockout, rebound adjustable, 100mm travel

STERY: Ritchey OE 1 1/8“, semi integrated 44/50mm

PRZERZUTKA PRZÓD: Shimano XT, RD-M780 SGS, Shadow Type, 30 Speed

PRZERZUTKA TYŁ: Shimano SLX, FC-M660-10, 34.9mm

MANETKI: Shimano SLX, SL-M660-10, Rapidfire plus, 2 way release, w/gear indicator

KLAMKI HAMULCÓW: Avid Elixir 3

HAMULCE: Avid Elixir 3, 180/F and 160/R mm HS1 Rotor

MECHANIZM KORBOWY: Shimano FC-M552, 2-piece Design, 42Ax32Ax24T

WKŁAD SUPORTU: Shimano Cartridge, 68mm shell

KIEROWNICA: Scott Hot Rod T OS 31.8mm, T shape Flat, 680mm, 9° bend

WSPORNIK KIEROWNICY: Scott Comp, 4 Bolt, OS 31.8mm, 1 1/8“, -6° angle

PEDAŁY: Wellgo C128

WSPORNIK SIODŁA: Scott Comp zero offset, 31.6mm

SIODEŁKO: Scott Racing

PIASTA PRZÓD: Scott Comp Disc IT

PIASTA TYŁ: Shimano FH-M529 Disc

ŁAŃCUCH:Shimano CN-HG54

KASETA:Shimano CS-HG62-10, 11-36 T

SZPRYCHY: DT Swiss Champion Black 1.8mm

OBRĘCZE: DT Swiss 485d, 32H

OPONY: Schwalbe Rocket Ron, 29 x 2.25, 67EPI,

Kevlar bead, Performance Serie

Który Waszym zdaniem jest w lepszym stosunku jakość/ cena ? Giant ma nieznacznie lepsze hamulce, napęd i amor. Pytanie tylko czy różnice są na tyle znaczące aby pokonać prezentowanego Scotta. Obydwa są dosyć drogie ale czegoś w podobnym przedziale będę szukał.

Mam jeszcze pytanie odnośnie amortyzatora. Jakie są różnice w jakości użytkowania pomiędzy Rebą a Foxem. Jakie są różnice w cenach serwisu i łatwości dostosowania amorków do rowerzysty. Ważę 80kg więc obydwa powinny sobie spokojnie poradzić z moją wagą.

Fajnie gdyby ktoś odniósł się do tego postu.

Pozdrawiam w Nowym Roku i życzę wszystkim udanego sezonu 2012