mdhlodz

Mała zimowa sesja.

@mdhlodz : to zależy czego od niego oczekujesz... ja kupiłem z myślą o czystych goleniach i w tej kwestii doskonale się sprawdza, a gębe mam przy okazji mniej ubłoconą. Nie żałuje wydanych na niego 30 zł.

 

Pozdr

No u mnie golenie nie są jakoś idealnie czyste, a mam amor 100mm. Twarz może i nie obrywa jakoś bardzo. Myślę, że przy kole 26 są naprawdę dobre efekty tego błotnika.

Witajcie

 

Korzystając z okazji że taki temat istnieje, chciałbym Wam pokazać mojego ścieżkowego 29era:

 

 

 

Kona Satori 2013 po kilku modyfikacjach

 

Skok P/T: 140/130mm - Rock Shox Pike RCT3 Solo Air/Fox float CTD

Napęd: SLX 2x10  (26/38)x(11-36)

Hamulce: XT 180/180

Koła: 29': Obręcze: dt s ex471/ Piasty: dt s 240s/ szprychy: dt s competition

Opony: WTB Vigilante 29x2.3

Sztyca: regulowana Kind shock LEV

Siodło: Wtb rocket v

Kiera/mostek: Crank Brothers 780mm/Funn 50mm

 

 

 

 

 

Pozdr

 

Maciek

Jak ci się ten Bender Fender sprawdza? Bo u mnie słabo. Myślę, że przy kole 29 to lipa i strata kasy.

Dobra, po pierwszych poprawkach odczuwalne brzęczenie w domu zniknęło. To jest brzęczenie podczas uderzania w siodełko, kierownicę czy podrzucanie koła. Montowałem to według filmików z YT, a to słabo wyszło. Kolega doradził mi abym postawił rower do góry nogami, poluzował śruby w adapterze tak by luźno latał zacisk. Po czym zacisnął klamkę do oporu i wtedy skręcił zacisk. To gwarantuje idealne ułożenie. I tak się stało. Powiedział także, że powinienem do przykręcania tarczy użyć klucza dynamometrycznego aby było tak samo wszystko skręcone ale ja nie posiadam.

Myslałem, że coś źle złożyłem. Drugi rower Unibike z Sunturem XCM z 180 nie ma tak. Mam nadzieje, że sie amor nie zluzuje na tej tarczy 180.

No 180 https://www.sram.com/rockshox/products/xc-30-tk

Może sprężyne powieniem dokręcić twardziej? Kolega ktory jechał obok nic nie słyszał tylko ja. Albo zaciski przy adapterze jakoś krzywo się nakręciły i gdzieś dotykają tarczy.

Przykreciłem tarcze. Śmigałem na zjazdach wszystko się trzyma z tym, że coś tarcza brzęczy. Jest bardzo mocno dokręcona, Trochę , lekko obciera klocek ale dźwięk jakby blaszki jakiejś uderzającej gdy opukuje palcem tarcze. Czasem na wertepach też słabo to słychać. Wszytko mocno hamuje nie wiem co jest. Jak pukam palcem w tarcze to słychac takie coś dokładnie. Przykręcając koło już siadałem przy kierownicy na ramie, żeby dobrze weszło i niby najlepsze ułożenie, bo wcześniej strasznie tarcza obcierała. OCB? W drugim rowerze tez jest tarcza 180 ale tak bardzo nie brzęczy.

U mnie hamulce są na dwa impusy nie wiem jak to miało by być na 4 śruby.

Czy chodzi o takie mocowanie jak na poniższym filmie 9:10?

Mozesz pokazać jaki i czemu na 4? Nie bardzo kumam temat.

Myślę nad wskoczeniem na 180 na przód, bo tył to chyba juz przesada w rowerze XC? Na aukcji w opisie RS XC30 widziałem max tarcze 210mm (gruba przesada chyba)więc myślę, że 180 bedzie ok. Ale czy odczuję różnice w 180 po 160?

Co myślisz o tym:

http://allegro.pl/tarcza-hamulcowa-shimano-xt-sm-rt76-180mm-i4677225399.html

http://allegro.pl/shimano-adapter-przod-180-pm-pm-cyklomania-i4659857532.html

Posiadam ten amor http://allegro.pl/rock-shox-xc-30-z-manetka-blokady-skoku-29-cali-i4492972298.html

Witam, podepnę się pod temat. Jakiś miesiąc temu wrzuciłem mojemu x caliber 4 m615. Jestem zadowolony no bo jak nie być jak wcześniej miałem mechaniki.Zastanawiam się nad zmianą tarcz/tarczy przedniej. Mam stockowe tarcze od mechaników. Mam kilka pytań. Tu jest specyfikacja roweru: http://rower.com.pl/rowery/rowery-wg-producentow/trek-2014/rowery-gorskie/trek-x-caliber-4

1: Czy te stokowe tarcze są coś warte czy za słabe do tych hampli i muszę zmieniać przód i tył? Ważę teraz 92kg ale zdarzało mi się 99kg.

2: Jakie największe tarcze po dodaniu adapterów pasują do m615?

3: Jakie ewentualne adaptery do Rock Shox xc30 dla 180mm?

4. Jakie tarcze polecacie 180mm do tych hampli?

5. Czy wymiana tarcz to tylko odkręcenie ich i przykręcenie innych, przykręcenie adaptera i już czy to grubsza robota?

Posiadam rower z podobna kwotę i z podobnym osprzętem. Trek x caliber 4. Zmodyfikowałem go i jestem zadowolony, co prawda nie do maratonów ale dla własnej przyjemności by w lesie poszaleć. Na pewno masz hamulce i amor do wymiany. Ja u siebie wrzuciłem  shimano m615 i amor Rock Shox xc30. Jestem zadowolony. Pedały też masz do wymiany. Ogólnie do profeski to wszytko do wymiany ale do zabawy myślę, że tyle starczy.

Witam potrzebuję informacji na temat obręczy z mojego treka x caliber 4. Mam stockowe koła.Przednia piasta ze stopu Formula DC20; tylna piasta ze stopu Formula DC22 z obręczami z 36 otworami Bontrager AT-550. Opony Bontrager XR1, 29x2,20" przód, 29x2,0" tył. Już drugi raz (odo 830km przejechałem rowerem) mam zósemkowane przednie koło, a jakimś hardkorem nie jestem. Zastanawiam się nad zmianą przedniej obręczy ale nie wiem na jakim poziomie klasyfikują się standardowe obręcze. Czy te koła to najniższy poziom wytrzymałości? Nie chcę kupić podobnego badziewia. Myślę nad jakąś obręczą do 150zł. I liczę, że to będzie progres.

edit: wagę 92,5 kg a amortyzator to rockshox xc 30tk

Mój X caliber

Byłem w 3 serwisach. W każdym ta sama metoda. Zabrać, postawić. Sterta rowerów w każdy. Masa niekumatych.

Chce mieć zrobione dobrze to oddałem do serwisu. No to jak robota na godzinę to po co trzymają rower tyle? Niech umówią termin, poczekam, oddam, zrobią, odbiorę.

Przyszedł amor i hamulce, Wszystko pasuje. Oddałem dziś rower do serwisu. Ogólnie śmiech. Wstępnie mam odbiór 22 sierpnia. 10 dni będą robić/patrzeć na mój rower i dostarczone części. Co za kraj. Na Discovery pokazywali jak Gas Monkey zrobili całe auto w 10 dni. Komuna. W 10 dni to zdążyłbym kupić klucze i nauczyć się tutoriali z YT na pamięć i samemu wymienić ale trudno już, muszę też pracować. Mam nadzieję, że będę zadowolony.

A jaka powinna być długość?

Czy ten Amortyzator będzie pasował technicznie do mojej ramy? http://allegro.pl/rock-shox-xc-30-z-manetka-blokady-skoku-29-cali-i4492972298.html

Boję się kliknąć że coś się nie spasuje bo niektóre rury wchodzące w ramę się zwężają a tu jest równa na całej długości.

Nie śpieszy mi się, dlatego pytam by dobrze wybrać. A co powiesz o hamulcach m615 i amorze xc30?

Nie wiem co to znaczy system 2:1, te manetki są 1:1 http://allegro.pl/manetki-sram-trigger-model-x-4-3-x-8-i4471088646.html cenowo pasują, piszą, że kompatybilne z shimano

Ale mówisz, że mam to samo. Chodzi ci o level osprzętu? Z tych lepszych manetek to raczej 9-10 biegów mają. Gdzieś co prawda widziałem jakieś deore 3x8. Nie bardzo rozumiem czym sie kierować przy ich wyborze. Patrzę na cene i na to by były 3x8.

Planowałem kupić jakieś niedrogie manetki shimano coś takiego:

http://allegro.pl/manetki-shimano-sl-m310-3x8-linki-lewa-prawa-i4449014458.html

http://allegro.pl/manetki-shimano-acera-sl-m360-3x8-linki-i4396655999.html

http://allegro.pl/manetki-alivio-sl-m410-3x8-linki-24-biegowe-ma08-i4471961291.html

Chcę się skupić najpierw na hamulcach i amorze no i z musu muszę te manetki zmienić. No bo klamki mam od mechanicznych hamulców. Co sądzisz o tych wyżej?

Aha. No muszę zmienić manetki bo teraz mam klamkomanetki. Wtedy i kasetę będe musiał zmieniac kolejny koszt. Nie chcę się wbijać w chore koszta, nie wiem ile taka zmieniarka kosztuje. Nie wiem ile serwis weźmie za wymiane amora itd.

A no i kolejny koszt wymiana tej plasticzanej korby :/

Nie planowałem zmieniać z 8 na 9 czy 10, nie używam wszystkich biegów, już teraz mam ich za dużo. Po za tym musiałbym zmienić przerzutkę tylną i piastę. Piasta jest w niedalekim planie ale nie wszystko od razu.