ajgor11

Jeśli znajdziesz tłumik to będę wdzięczny  

Daj jakieś zdjęcia  

O co chodzi?

A może sam odpowietrz? Odpowietrzanie tych hamulców za pomocą lejka jest bardzo proste, przynajmniej mam takie wrażenie oglądając filmik instruktażowy shimano. Co ja bym dał ,żeby w swoim krossie mieć m596 zamiast elixir 1

@Puklus to mój amortyzator : http://www.youtube.com/watch?v=NBMSL5dxu6M . Co może powodować ten dźwięk? Dodam ,że to nie hamulce ,bo nie trzymałem klamek

Sprężyna. Sam chciałbym zrobić serwis u Wicha, ale jest strach

Podepnę się : A wiecie kto wykonał by uczciwie, nie drogo i dobrze serwis amora Rock Shox XC30 TK? 

Po co usuwać tą powłokę ,jak się ściera ,to niech się ściera. Przynajmniej jak tak uważam  

Pozdrawiam! 

Podczepię się pod temat: mam RS XC30 TK , mam złą sprężynę , gdzie mogę kupić inne, ewentualnie jaką sprężynę mogę kupić nie dedykowaną pod XC30?

U mnie jest identyczny dźwięk jak na filmiku do 3 sekundy. Może być to wina nie dotartego amora? Tzn. po dotarciu ustąpi ten dźwięk?

Chciałbym jeszcze dodać ,ze mój amor wydaje dźwięki dokładnie takie same jak tu: https://www.youtube.com/watch?v=AauFyCbKxoU&feature=youtube_gdata_player

Wysłane z mojego HTC Desire C przy użyciu Tapatalka

Aha, czyli przed każdą jazdą ,kilka kropelek na obie golenie, ugiąć kilka razy , wytrzeć i jazda? 

W najbliższym czasie mam zamiar kupić Brunox Deo, polepszy prace amorka? Chodzi mi o to ,abym serwis (czyszczenie, smarowanie) przeprowadzał raz na rok.

Co do tego amorka. Kiedy wszystko złożyłem ,zauważyłem ,że na goleniach jest smar, coś takiego jak gumka do mierzenie SAG'u ,ale w postaci smaru ,, ? Wytrzeć to ,czy zostawić? 

Mam manetkę PopLock, czyli jak jest zablokowany i nagle na coś dużego najechałem ,to sam się odblokowuje? Co do preload, mógłbyś wyjaśnić prościej? Jestem laikiem co do rowerów, dopiero się uczę

Witam!

Stałem się posiadaczem roweru Kross A6 2013 z amortyzatorem RS XC 30 TK. Jedyny problem to , nie wiem jak go wyregulować. Na dole ,na prawej goleni mam pokrętło z napisem ,, Rebound,, jeśli dobrzę myślę ,to służy ono do regulacji powrotu, tzn. jeśli więcej przekręcę w stronę ,,królika,, amor szybciej będzie wracał ,a w stronę ,,żółwia,, wolniej ? Zaś drugie pokrętło jest na lewej goleni , u góry z napisem ,,Preload,, do czego ono służy? Czytałem ,że ten amor ma ,,TurnKey,, czyli ,że jeśli amor jest zablokowany, to po najechaniu na większą przeszkodę blokada się zwalnia? Jak to ustawić? No i jak uważacie, ile razy w roku robić serwis amora? Smarowanie, czyszczenie itp. Może wie ktoś, czy na Mazurach jest jakiś serwis, co wykonałby taką operację?  
 

Pozdrawiam!