ajgor11

8 godzin temu, bogus92 napisał:

Tak nie zobaczysz ze jest nowy. Ja odessałbym cały płyn, który masz teraz i dopiero zalewał nowym.

Jeśli chcesz przelewać układ nowym płynem to raczej od klamki do zacisku a nie na odwrót (od najwyższego do najniższego punktu układu).

Czytałem ze jeśli najpierw wypompuje stary i zaleje nowym, to potem z odpowietrzaniem dużo kłopotu(o tu 

 To będzie moja pierwsza próba odpowietrzania, nie robiłem tego nigdy wcześniej. 

15 godzin temu, bogus92 napisał:

DOT 4 i 5.1 można stosować zamiennie. 5.1 ma poprostu wyższe parametry od 4. Mieszanie jest dozwolone, aczkolwiek przy tak starym płynie wylałbym płyn z układu i zalewał od nowa.

Taki mam własnie zamiar. Co do przelewania, to po prostu pompowac nowy plyn od zacisku do klamki i z klamki odsysac stary, az bedzie widac ze w ukladzie jest tylko nowy i potem calosc odpowietrzyc? 

Godzinę temu, Janu_sz napisał:

Będzie lepszy 5.1 z kilku powodów.

Kup coś renomowanej marki, dasz za 250 ml czy 500 ml do 20 zł ( bzdura, że 60 ml wystarczy, bo jakiś wyciek,czy ponowna potrzeba odpowietrzenia i będziesz latał po kolejne ml. Majątku to nie kosztuje ).

Jeśli moje elixir 1 były zalane fabrycznie dot 4, a teraz zaleje 5.1 to czy będzie to miało jakieś konsekwencje, czy mieszanie jest dozwolone(nawet z tak starym płynem jak moj). 

Teraz, pawel2208 napisał:

Kup w motoryzacyjnym jakiś dobry DOT 4, wyjdzie o wiele taniej. 60ml starczy

5.1 nie bedzie lepszy?

Witam wszystkich. 

Będę odpowietrzał elixir 1 i wymieniał w nich płyn. Rower z tymi hamulcami kupiłem jako nowy w 2013. Jakim płynem były one fabrycznie zalewane, ponieważ nie wiem, który kupić. Dot 4 czy 5.1? Warto kupować Dot produkcji Avid czy zwykły samochodowy również wystarczy? W zestawach do odpowietrzania dodawany jest Dot o pojemności 60ml. Czy te 60ml wystarczy do wymiany płynu w obu hamulcach? 

Pozdrawiam. 

@Tatanka @EdytaM

Jesli wszystkie zębatki i kolka przerzutki są w porządku to mogę wymienić łańcuch na nowy, czy wraz z wymiana łańcucha muszę wymieniać reszte? 

Do wymiany czy da się jeszcze używać? 

https://drive.google.com/drive/folders/1-4ucXH8S0rb1fM_9mk2cxrQBYpjqPEtk

Ciężko poruszać tłokiem na złożonym widelcu, a jak zdejmie dół będzie widać czy jest tam olej czy nie

Wysłane z mojego HTC Desire C

Taaa najcichsze... W swoim przednim elixir 1 mam oryginalne klocki avida. Są tak niemiłosiernie głośne, odgłos przypomina indyka.

Wysłane z mojego HTC Desire C

@flor3q niestety nie pozbylem się tego problemu, ale jak pisał mój przedmowca, wymiana klocków powinna załatwić sprawę. Kiedy dojadę swoje klocki i wymienię na inne to dam znać czy coś zmienilo (o ile nie zapomnę )

Wysłane z mojego HTC Desire C

Przepraszam ,że dopiero teraz się odezwałem. Co do tarczy to raczej nie jest zatłuszczona ,właśnie ją przejrzałem i nie ma na niej ciemniejszych śladów. 

OK dzięki za pomoc, potem spojrzę jak wygląda powierzchnia tarczy i się odezwę. Jeśli tarcza i klocki są zatłuszczone, to mam rozumieć ,że tarcza do odratowania ,a klocki niestety do kosza?

Nie, wystarczy przełożyć klocki ,czy tarcze też muszę ?

Wysłane z mojego HTC Desire C

Co do regulacji zacisku ,to tak prostą czynność potrafię wykonać (luzowanie śrub, zacisnięcie klamki, dokręcenie śrub). Co do napięcia szprych : w miejscu gdzie się krzyżują poruszałem dwiema i rzeczywiście wydały z siebie taki dźwięk, tylko ,że z tyłu było tak samo, a mimo to przy hamowaniu tylne koło nie hałasuje. Kolega ma ten sam rower co ja, te same hamulce i mówił ,że po jakimś czasie ustało. Może muszę jakoś ,,rozjeździć,, te hamulce? 

Tarcze to Avid G2CS.

Rower nowy, kupiony na początku listopada 2013, ale mało jeździłem.  Szprych sam bym nie naciągał, nie mam klucza i nie potrafię. Zlecił bym to dla serwisu rowerowego.  Może to nie dokręcona tarcza albo zacisk? 

Warto naciągnąć szprychy? Czy nie naciągnięte mogą spowodować jakąś poważną usterkę?? 

Witam!

Posiadam hamulce Avid elixir 1. Przy hamowaniu przednim hamulcem ,wydaje on siebie dziwne dźwięki. Tu macie filmik : http://www.youtube.com/watch?v=BNnigIqQmDE&feature=youtu.be  

Tak powinno być, czy może jest coś nie tak? Dodam ,że kiedy hamuje tylnym hamulcem , nie wydaje on siebie takich dźwięków. 

P.S Przepraszam za jakość filmiku (nagrywane telefonem).

Pozdrawiam!

To jak panowie, wszystko w moim amorku w porządku jeśli chodzi o rebound?? 

Mógłbyś zrobić zdjęcie bezpośrednio dla blokady? Łatwiej będzie powiedzieć czy można czy nie. Zrób zdjęcie podobne do tego : http://www.google.pl...tart=26&ndsp=36

Masz coś takiego :  http://www.google.pl/imgres?biw=1280&bih=909&tbm=isch&tbnid=5lGE2Jv4bV-VLM%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fkatalog.bikeboard.pl%2Fprodukt%2C2013%2Camortyzatory-przednie%2C5910&docid=HtvsemTpqy08ZM&imgurl=http%3A%2F%2Fkatalog.bikeboard.pl%2Fkatalog2013%2F521na2_rcngld_rl_26q_sa100_blk_dsc_rmt.a26w.jpg&w=1000&h=1000&ei=j_TxUr-8AoTl4QTX-oHwBg&zoom=1&ved=0CNwBEIQcMCs&iact=rc&dur=792&page=2&start=26&ndsp=36

Czy coś takiego? : http://www.google.pl/imgres?biw=1280&bih=909&tbm=isch&tbnid=vzZKmMAPhVWx9M%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fforums.mtbr.com%2Fshocks-suspension%2Frock-shox-recon-2010-identification-826867.html&docid=_k2uIhPnphXknM&imgurl=http%3A%2F%2Ffcdn.mtbr.com%2Fattachments%2Fshocks-suspension%2F741764d1354468438-rock-shox-recon-2010-identification-rs-recon2.jpg&w=768&h=1024&ei=j_TxUr-8AoTl4QTX-oHwBg&zoom=1&ved=0CI8CEIQcMDw&iact=rc&dur=663&page=2&start=26&ndsp=36

Chodzi mi tu oczywiście o blokadę.

Hmmm, no jest to XC30  ,rok nie wiem Chyba 2013 ,bo  amorek siedzi w Kross A6 2013. 

Tu filmik jak kręcę regulatorem : 

http://www.youtube.com/watch?v=nAqZphL8NnE&feature=youtu.be

Z góry przepraszam za jakość -nagrywane telefonem 

Oto dźwięk amorka:  

https://www.youtube.com/watch?v=dS9FKYsuOs8

mi nie chodzi o wymiane tłumika, bardziej mnie interesuje jak działa (jak się kręci , o ile max. stopni można przekręcić itp.)  pokrętło w RS XC30 TK .