bruce95

Rama Matts 60 22" 2010 ważyła 1926g z miskami sterów, bez haka: http://www.forumrowerowe.org/gallery/image/12028-merida-matts-60-22%E2%80%B3-2/

Jeśli brać się za lajtowanie, ale takie z grubsza to do wywalenia:

-amor - ~2300g na epicona ~1600g 700zł

-korba z suportem ~1000g+320g na SLX ~800g+100g 300zł max za używkę

-koła- strzelam w 2,5kg na set Novatec+Remerx Magic+ pillar tutaj zależnie od wyboru piast 7xx/8xx 1500-1650g za 600-800zł

Takim sposobem masz -2,1kg za mniej niż 2tys. Na rurkach mógłbyś zejść ok 0.5kg koszt to około 300zł. Oczywiście jeszcze opony, ale to już trzeba dobrać do podłoża. W górach w terenie czy asfalt plus utwardzone ścieżki? Jeśli nie poruszasz się w terenie to proponuję sztywny carbo widelec- waga 500g i cena niższa niż epicon. Sam na takim trenuję i startuję na większości maratonów we Wsch Polsce.

Jeśli chciałbyś zmienić rower to za ten myślę że dostaniesz max 1k.

Korba XT ma zint. oś. Twoja nie. Ot i cały powód małego zysku wagowego, ale gdy porownasz wagę zestawu korba XT z suportem ht2 do tego co masz w rowerze wyjdzie ponad 300g.

Btw polecam suporty accenta- mają wymienne łożyska w przeciwiestwie do shimano dodawanych do korb. Poza tym łożyska shimano są slabiutko uszczelnione

na maraton chyba by wystarczyło z przodu 38 + kaseta 11-36, a do tyłu na xc można coś takiego

www.hcc-components.pl/produkty-2014/zebatki/zebatki-do-kasety/

Twój link nie działa ale obstawiam że odnosi się on do zębatki 40/42T montowanej zamiast którejś z oryginalnych w kasecie. Na niektóre maratony rzeczywiście dałoby rade ale przykładowo w Szelmencie który odbędzie się za tydzień nie podjechałbym na końcówce stoku na takim przełożeniu.

Jeśli już miałbym robić 1 blat to tylko na XC i płaskie maratony i do kasety wrzuciłbym taki adapter Absoluteblack, ew. właśnie cassette cog 40T, ale nad takimi rozwiązaniami bd się zastanawiać gdy cały projekt będzie już gotowy.

Bardzo ładny rower,

Dlaczego chcesz zmienić ramę?

Chcę minimalnie większą i dłuższą ramę, która będzie przy okazji dużo lżejsza. Co to za rama dowiecie się jesienią.

Wychodzi 8879 g

Wywaliłem Top cap i śrubkę no i zapomniałem odjąć od wagi... Zapomniałem też wywalić expander.  Dobrze, że jest ktoś czujny.

Bardzo fajny projekt, prezentuje się świetnie, kolory super dobrane

 

Niepotrzebny Ci amortyzator? Jeśli nie, to czy potrzebny jest wtedy rower MTB, może lepiej byłoby złożyć przełajówkę?

Przełajówka chętnie ale jako drugi, bądź trzeci po szosie rower który bym złożył, lecz nie zamienię MTB na przełaj z powodu zachowania w piasku, a także braku możliwości startów w XC. Posiadam też Foxa F32 Perf RL którego zakładam na wyjazdy na bardziej górzyste tereny oraz zazwyczaj do XC.

@lesieque

Tak jest to składak. Przerzutka posiada zew. stalowy oraz wew. aluminiowy wózek SLX oraz kółeczka i hak XT. Taka waga spowodowana jest przez wózek, ale to się zmieni. W najbliższym czasie mam w planach dorobienie carbonowego wózka.

@Jehan

Kiedy wrzucisz Haibike'a?

@Michauuu

Mimo bardzo szerokiej kiery nie odczuwam braku sztywnosci mostka. Dodam że został wylajtowany przez wypiaskowanie dekielków.

Początkowo myślałem że z przodu misiek 2.0 będzie za wąski lecz okazało się że nie jest źle.

@mati93

1 blat moim zdaniem ma rację bytu tylko w XC. Jako że scigam się glownie w Maratonach Kresowych brakowaloby mi ciezkich przelozen, a większego blatu nie bd mógł założyć bo będzie brakować miękkich na XC. Co do samej korby to najprawdopodobniej zainwestuję w srama X0/S2200

Chciałbym przedstawić mój rower na którym się ścigam oraz trenuję. Projekt rozpoczął się od zakupu całego roweru w sierpniu '13 i kolejnych modyfikacji. W rowerze zostało już niewiele seryjnych części, choć najprawdopodobniej nie uda mi się ukończyć projektu ponieważ po sezonie najprawdopodobniej będę zmieniać ramę.

Niestety nie wszystkie części były przeze mnie  ale starałem się znaleźć ich realną wagę w internecie, lecz jeśli macie wątpliwości do którejś z nich, dajcie znać, przy czym część z nich była przeze mnie tuningowana.

Przy doborze części wysoki priorytet miała cena ze względu na to, że wciąż się uczę i nie jestem w stanie pozyskiwać dużych funduszy.

Na zdjęciach rower jest w troszeczkę innej konfiguracji- ma inne gumy i tylna przerzutkę.

Ponieważ masa będąca sumą poszczególnych części masa podana w tytule jest powiększona o wentyl bezpieczeństwa.

Chętnie poznam Wasze opinie na temat sprzętu.

Bar Plugs: (Korki do kierownicy) Esi 2

Brake (Front): (Hamulec przedni) Magura MT2 250

Brake (Rear): (Hamulec tylny) Magura MT2 266

Cables: (Pancerze i linki) Jagwire L3 40

Cassette: (Kaseta) Shimano XT CS-M771 11-36T 338

Chain: (łanńuch) KMC X10.93 + Missing Link 254

Crankset: (Korby) FSA Comet 906

-Crank Arms: (Ramiona) FSA Comet 692

-Middle Ring: (Srednia tarcza) Shimano stell 38T 124

-Inner Ring: (Mala tarcza) FSA 24T 56

-Bolts Washers: (Podkładki kominów)   4

-Crank Bolts: (Sruby mocujace tarcze) FSA 26

-Crank Spacer: (Podkładka Osi)   4

-Bottom Bracket: (Suport) FSA PF30 80

Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano Dura- Ace FD-M7900 78

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XTR RD-M986/780/675 254

Fork: (Widelec) Carbon Rigid 508

Frame: (Rama) Focus Raven 29R 2013 M 1250

Grips: (Gripy) Esi Chunky Red 50

Handlebar: (Kierownica) Concept SL 710mm 300

Headset: (Stery) FSA Tapered 50

Pedals: (Pedały) Shimano XT PD-M770/540 348

Rotors: (Tarcze) Magura Storm SL 160+180 (96+118) 214

Rotors Screws: (Śruby Tarcz) Magura stell 6szt. 14

Seat: (Siodło) Tune Speedneedle 90

Seatpost: (Sztyca) Bontrager RXL Carbon 31.6x4xx 220

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Focus 20

Shifters: (Manetki) Shimano XTR SL-M980 + Suntour RL (103+40) 143

Skewers: (Zaciski koł) DT RWS Thru 9mm for Specialized + Novatec (58+60) 118

Spacers: (Podkładki pod mostek) Carbon 5

Starnut: (Gwiazdka) Expander 28

Stem: (Mostek) Uno 110mm 111

Tire (Front): (Opona przednia) Michelin WildRace'r Ultimate 2.0 448

Tire (Rear): (Opona tylna) Michelin WildRace'r Ultimate 2.0 460

Tubes: (Dętki) Schwalbe Ultralight 280

Wheel Front: (Koło przednie)   766

-Hub: (Piasta) Novatec XD711  

-Hub Adapters: (Adaptery Piasty)

-QR Adapters 34

-Rim: (Obręcz) Remerx Magic 7327  

-Spokes: (Szprychy) Sapim D-light + Pillar PSR TB2016  

-Nipples: (Nyple) Pillar Alu red  

-Rim tape: (Opaska) ZTR Yellow tape  

Wheel Rear: (Koło tylne)   900

-Hub: (Piasta) Novatec D712  

-Hub Adapters: (Adaptery Piasty)

-QR Adapters 22

-Rim: (Obręcz) Remerx Magic 7327  

-Spokes: (Szprychy) Sapim D-light  

-Nipples: (Nyple) Pillar Alu red  

-Rim tape: (Opaska) ZTR Yellow tape  

Razem :   8791

Galeria części na wadze

Musisz poluzować obejmę klamki nastepnie ustawić zbiorniczek równolegle do podłoża, dokrecić obejmę aby nie obsunela się z powrotem poczym wykrecic srubke do odpowietrzania która normalnie znajduje się na górze zbiorniczka, a u Ciebie na boku.

Pozostałe czynności tak samo jak w instrukcji.

Najlepiej jeśli sam poeksperymentujesz z ciśnieniami bo nikt Ci tego precyzyjnie nie poda.

Jeśli chcesz mieć jak największą trakcję to dmuchaj do minimalnego ciśnienia przy którym nie złapiesz snake'a.

Im większe ciśnienie tym mniejsze opory na równym asfalcie. Pamiętaj żeby nie przekraczać zaleceń na boku opony bo może tego nie wytrzymać.;P

Dla kogoś mało rozgarniętego technicznie łatwiej jest coś samemu dorobić niż po prostu pójść i kupić... Dobre.

Shimano stosuje ten "półśrodek" w swoich heblach i nie stwarza to żadnych problemów, ale widzę, że Ty będziesz udowadniać swoją rację w nieskończoność...

Ja na tym poście kończę dyskusję z Tobą.

Można zrobić tak jak piszesz Ty, a można tak jak ja, każdy wybierze rozwiązanie które będzie mu bardziej odpowiadać.

1.rozłożyć coś na pół to inaczej rozpołowić, a więc to co napisał Wojtas92 to masło maślane.:-)

2.Wydaje mi się że klocki mają na tyle ograniczone ruchy że nie powinny spowodować zjechania gwintu przez zawleczkę.

Poza tym czy na pewno łatwiej jest dorobić śrubkę niż kupić zawleczkę?:-D

Taa... i rozwal gwint.

Dorób ze zwykłej śrubki, gwint jest standardowy.

Ewentualnie szukaj na allegro, czasami bywają, kupowałem takie do Magury.

Wystarczy dobrać odpowiednią wielkość i nic nie uszkodzisz.

Najpierw musiałem odkręcić starą śrubę wiec rozpołowiłem zacisk na pół i dalej już poszło

A da się coś rozpołowić na trzy badź więcej części?:-P

Ja do odkręcania wielowypustu polecam taki klucz zaciskowy. Myślę że warto go kupić bo nie kosztuje majątku, a jest bardzo uniwersalny.

U siebie używałem go 2 razy i na korku nie ma żadnych śladów.

Ja bym nie robił problemu z tych 20mm i zostawił go w spokoju bo mu to na dobre nie wyjdzie.

Nie wyjdzie mu to na dobre?

Możesz podać choć jeden powód dlaczego?

Podwyższenie może skutkować zmniejszeniem sztywności, ale obniżenie wydłuży jego żywotność.

Operacja zmniejszenia skoku powinna być zbliżona do tej z Durnia jak już koledzy wyżej nadmienili. Endurorider to bardzo dokładnie opisał więc nie powinieneś mieć z tym problemów.

Dodam, że jeżdżę na systemie dętkowym.

Ludziska.

Mam do Was pewne zapytanie o nieuczciwego allegro sprzedawce.

16.04.2013 Kupiłem u tego misia manetki Sram Trigger z resztą nowe miały być.

180zł plus paczka priorytetowa 8zł, zrobiłem przelew przez allegro...

 

Mój błąd polegał na tym że nie spojrzałem w jego historie, a miał już 9 negatywów, wszystkie o to samo!

 

Na dzień przed majówką zacząłem się niecierpliwić, bo nie odpisywał na pytania, zadzwoniłem do Niego, dość pokrętnie odpowiedział mi że "dziś wysłał towar", no więc w zeszłym tygodniu założyłem spór na allegro, olał go.

 

Nie był w stanie wysłać mi numeru przesyłki, potwierdzenia nadania ani nic.

 

No więc przekazałem sprawę allegro, i wystawiłem negatywa.

Na co otrzymałem negatywa o treści: "Nie odpowiadam za przewoźników"

 

Mam pytanie, gość nie jest anonimowy więc, czy ktoś zna może tego misia?

 

Jak ściągnąć z niego moje pieniądze, miał ktoś podobne przeżycia?

Policja coś wskóra?

 

namiary na gościa:

Krzysztof B***n

nick allegro: krzysztofx70

 

http://allegro.pl/show_item.php?item=3150389707

Gość prowadzi sklep w Podgórzynie pod Jelenią Górą.

 

Liczę na pomoc, pozdro ludzie.

Przykro mi że się naciąłeś na nieuczciwego sprzedawcę ale to jest temat o transakcjach z użytkownikami forum...

Na organikach zrobiłem 6kkm i muszę zaprzeczyć temu mitowi, że jeśli je zatłuścisz to są do wyrzucenia... Owszem siła nie jest taka jak w nowych ale po porządnym czyszczeniu bez większego wysiłku można zrobić stoppie...

@virus191

Też tak miałeś z Termodissipatorami, że na początku hamowanie było kiepskie?(zrobiłem jakieś 200km i dalej nie jestem zadowolony z ich siły). Dodam że tarcze też mam nowe. Tylne klocki przed założeniem wyczyściłem sprayem do hamólców i po kilku hamowaniach na tarczy pojawiły się maleńkie czarne kreski w poprzek jej obwodu.

Spróbuj zamienić klocki przednie z tylnymi, ew. także tarcze to się dowiesz.

Benzyna ekstrakcyjna jest dobra do czyszczenia łańcucha, do hebli średnio... Lepiej jeśli kupisz preparat do czyszczenia hamulców ( nie koniecznie rowerowych, może być do samochodowych bo jest tańszy) lub preparat do mycia silników i nim wyczyścić tarcze i klocki. Przed użyciem sprawdź czy nie uszkadza lakieru i gumy, bo jeśli tak to musisz się z nim ostrożnie obchodzić.

Dużo szukałem, ale każdy temat dotyczy łańcuchów z dużym przebiegiem.

Otóż jakiś tydzień temu rozkułem łańcuch, wykąpałem w benzynie i złączyłem z powrotem za pomocą spinki i zaczęły się problemy. Przed rozpięciem było wszystko ok, a teraz na 6, 7 i 8 zębatce łańcuch skacze przy mocniejszym depnięciu. Co może być przyczyną? czy jest opcja, że łańcuch założyłem jakoś odwrotnie od pierwotnego stanu i dlatego skacze? Cały napęd ma jakieś 1300km przebiegu.

Wiem, że to oczywiste, ale czy po wyczyszczeniu nasmarowałeś łańcuch?

Jak myślicie, czy termoformowanie poprawi dopasowanie buta Shimano M086?

W instrukcji tego buta jest takie zdanie:

Wystawienie butów SPD na działanie temperatury powyżej 50°C może doprowadzić do ich odkształcenia się pod wpływem gorąca.

Z jednej strony to dobrze bo przecież te buty muszą się do stopy dopasować po podgrzaniu, ale z drugiej nie chcę ich zniszczyć.

Przy okazji daję linka do instrukcji termoformowania na stronie Shimano: http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Shoes/SI_0039A_002/SI-0039A-003-ENG_v1_m56577569830780892.pdf

Po długich poszukiwaniach udało mi się znaleźć info o producencie uszczelek do hydrauliki.

Tutaj jest temat poświęcony dorabianiu uszczelek do hebli Deore lecz wymiarami uszczelka niewiele się różni. Poza tym z komentarzy wynika, że jakiś posiadacz Tektro już dobrał uszczelki dla siebie, więc firma powinna mieć te wymiary, jeśli nie to trzeba będzie podpytać w tamtym temacie. Koszt 1 uszczelki tłoczka Deore wynosi 7,38, ze względu na podobieństwo myślę że dla Aurig będzie taka sama. Trzeba doliczyć cenę przesyłki, ale podobno firma nie robi problemów z wysyłką listem.

Poza tym te uszczelki rozwiązują problem puchnięcia zimą.

Link do firmy GG Trading zajmującej się dorabianiem uszczelek tutaj.

Jeśli macie tak wielką potrzebę podzielenia opiniami na temat Aurig to załóżcie temat w dziale strefa testów. Ja nie będę tu kontynuował tego OT bo nie tego ten temat ma dotyczyć...

Wiesz co........

Miałem te hamulce, teraz mam dużo lepsze (niby) według wszelakich rankingów a mimo to nie widzę powalającej na kolana różnicy (poza wypierdowym designem), zresztą mam porównanie z wieloma modelami i naprawdę nie rozumiem czego ludzie tak opluwają to Tektro. Chyba tak dla zasady.

A tak na marginesie miałeś takie ???

Jak by były takie kiepskie to by nie szły na montaż do tak wielu gotowych rowerów.

Powiem tak.... , jak za tą kasę to rewelacja.

 

 

 

To do tego postu to było.

 

 

Amen- nic dodać.

 

Jak już miałbym coś opluwać to Avidy które dla mnie są badziewiem do kwadratu i to bez względu na grupę.

Bo powiedzmy że wyższe grupy jako tako działają to w porównaniu do swoich klasowych konkurentów innych firm są szrotem nie wartym obszcz.....

Czy mam takie heble? Tak, pisałem już o nich w tym temacie...

Czy oryginalny płyn hamulcowy który wylałeś z hamulców był czysty?

U mnie był dosyć mocno zanieczyszczony i zastanawiam się czy to normalne i jaką drogą te zanieczyszczenia się do układu dostały... Dodam że heble mają niewiele ponad 2 lata.

Co do tej małej uszczelki znajdującej się pomiędzy połówkami zacisku to da się ją dostać. Byłem w 2 sklepach zajmującymi się łożyskami i uszczelnieniami i w jednym były ale się sprzedały i kazano przyjść po dostawie. O uszczelkę przy tłoczku też pytałem ale niestety nie mieli... Spróbuję jeszcze podzwonić po okolicznych sklepach.

Nikogo ani niczego nie opluwam, po prostu piszę jak jest... Według mnie niefajną rzeczą jest jak wysunięty tłoczek zapieka się w zacisku i odpycha tarczę tak, że ta aż obciera o przeciwległą stronę zacisku... Tarcze też według mnie są lipne, ale to nie dotyczy hampla. Piszesz że gdyby były słabe to nie montowano by ich do tylu rowerów seryjnie... Suntoury XCM, XCT też są bardzo często montowane seryjnie... zdarzają się nawet w rowerach >2000zł i też na tej podstawie uważasz że są to dobre widły?

W tej cenie duużo lepszym wyborem są heble Shimano BR-M4xx. kolega ma hamulce z tej grupy z automatycznym odpowietrzaniem i są bezobsługowe nie licząc okazyjnego odtłuszczania.

Dobra koniec OT.

witam

 

czy te gumowe pierscienie da sie dokupic?

 

mam problem z tylnym zaciskiem. piszczy mi strasznie i prawie nie hamuje - doswiadczony zawodnik powiedzil mi ze zacisk mi cieknie

moglbym to sam rozebrac i naprawic ale rower jest jeszcze na gwarancji i nie wiem czy czekac az sklep otworza (na zime zamkniety) czy brac sie samemu za naprawe (zestaw do odpowietrzania juz zakupiony)

W Białymstoku nie udało mi się znaleźć, a byłem w 2 sklepach z uszczelnieniami i jednym z heblami samochodowymi. W jednym mieli te małe uszczelki wkładane między połówki zacisku ale im zeszły i kazali czekać.

Jaki przebieg mają heble?

Dla każdego na początku działały jak żylety, niestety później pojawiają się schody...

Niestety i ja muszę wydać opinię negatywną.:/

Użytkownik @broklyn20 wystawił na sprzedaż 2 Schwalbe Ro Ro w okazyjnej cenie. Początkowe zdjęcia mi nie odpowiadały więc poprosiłem o umycie opon i zrobienie lepszych fotek co użytkownik zrobił bez ociągania. Ogólnie cała transakcja jeśli można to tak nazwać przebiegała pomyślnie, aż do dziś... Wklejam Korespondencję PW od wczoraj(z oczywistych względów pomijam dane):

ja-Wysłano wczoraj, 16:38

Więc biorę, możesz podać dane do przelewu?

broklyn20-Wysłano wczoraj, 17:08

Z tym że dziś wrzuciłem na dokładną wagę i wyszło 476 i 498 sory za wprowadzenie wcześniej w błąd. Jeśli Ci to nie przeszkadza to dobijmy targu:)

ja-Wysłano wczoraj, 17:20

Hmm czy aby na pewno jest to wersja Evo Tl-ready?

broklyn20-Wysłano wczoraj, 18:30

100 na 100 to ta opona prawdopodobnie

Rocket Ron Evo - Opony - Rowerowa waga

ja-Wysłano wczoraj, 20:46

No nie do końca te ponieważ na zdjęciu są opony 29cali:D.

Skoro piszesz że Evo to biorę.

ja-Wysłano wczoraj, 20:47

Zapomniałem zapytać, 50 z przesyłką nie ekonomicznym czy 50+przesyłka?

broklyn20-Wysłano wczoraj, 21:41

fakt nie zauważyłem przesyłka powiedzmy pół na pół

broklyn20-Wysłano dziś, 10:36

czyli nie trzymać Ci tych opon?

ja-Wysłano dziś, 16:46

Więc kupuję, tylko powiedz ile chcesz w takim razie za te pół przesyłki?

Myślę że najlepiej będzie poleconym.

broklyn20-Wysłano dziś, 17:01

Sory ale w międzyczasie poszły na allegro

Dodam, że nie byłem wcześniej ponaglany, ani informowany o tym, że opony wiszą na Allegro i mam się pospieszyć... Użytkownik mimo iż dwukrotnie napisałem że biorę nagle pomyślał nie wiadomo dlaczego że nie chcę tych opon i je sprzedał.

Ja uważam że manetka to duuże udogodnienie.

Gdybyś chciał to mój kolega chętnie się z Tobą zamieni na tłumik TK z blokadą na goleni.

Jak qrde spamowałem, to po co jest to forum i ten dział???Ktoś wystawia projekt to się na jego temat pisze...a czy skomentuję przerzutkę czy malowanie ramy to moja sprawa...

Zajmij się swoimi komentarzami adwokacie...

Możesz się wypowiadać na temat wszystkiego w tym rowerze, ale nie spamować o tych płomieniach...

Według mnie ta rama jest naprawdę fajna, choć na Twoim miejscu Cox poszedłbym w zielone dodatki, ale to już kwestia gustu.