Piotr28

Dzięki za radę. Jakoś przeżyję gorszą estetykę. Co do obręczy, która lepiej wytrzyma moje 90 kg (w opisach obręczy jest to blisko max. rekomendowanej wagi)? Mój wstępny wybór to frm xmd 388 (420 g) lub ztr 355 (410 g), wzglednie ztr arch (460 g). Rozumiem, że piasta dt 240s jest optymalnym wyborem i nie ma co mysleć o innych (xtr, hope etc.). Na koniec pytanie do kolegów z Warszawy - który z serwisów jest godny polecenia, tzn. zmontuje te kółka szybko i sprawnie. Tak, by po tygodniu nie trzeba było poprawiać (czego niestety doświadczałem w jednym z renomowanych serwisów). Pozdrawiam, P.

Witam, Czy ktoś ma jakies doświadzenia z Mavicami C29ssmax? Polecono mi te koła w serwisie jako zamienniki do Bontargerów RLX, w które jest standardowo wyposażony GF Superfly. Niestety, tylna piasta Bontagera jest źródłem ciągłych problemów - już kilka razy wymiałem w niej łozyska. Ponieważ koła Bontagera maja po 28 szprych - nie jest łatwo znależć odpowiednia piastę do wymiany. Stąd pomysł, by wymienić całe koła na C29ssmax. Problem w tym, ze spotkałem się z nie najlepszymi opiniami o piastach w Mavicach (nie mówiąc o problemach przy wymianie szprych z zircalu). Nie chciałbym wpaść z deszczu pod rynnę... Tak więc, ciekaw jestem osobistych doświadczeń z kołami Mavic C29ssmax, z zwłaszcza z funkcjonowaniem w nich tylnej piasty. Ewentualnie, prosiłbym o ciekawą alternatywę. Zależy mi na gładkiej, bezproblemowej pracy, a nie ciagłych stuków, skrzypień i przeskakiwania. Dodam, że nie jestem zawodowcem i rower nie jest specjalnie katowany (poza wagą ok. 90 kg). Z góry dziękuję za radę i opinię. Pozdrawiam, Piotr