MokryxD

Faktycznie, mogłem się pomylić. Piątek, 3 czynności na raz to nie dorby pomysł.

Tak, liczyłem.

ile wychodzi złożenie takiego roweru

Jeżeli wszystkie części nowe to jakieś 2500-3000zł. Może nawet troszkę więcej.

Kółka Shimano WH-55 ok 500zł

Rama Accent Peak 29 jakieś 600zł

Osprzęt SLX około 800zł

Hamulce SLX (dobrze widzę) 600zł

Tarce IT CL jakieś 150zł.

Rurki minimum 200zł + stery jakieś 100zł

Oponki minimum 100zł

Nie wiem, czy wszystko dobrze podliczyłem, ale masz takie orientacyjne kwoty. Wiadomo, tu można coś taniej, tam coś taniej.

Tylko, czy WCS dostanę za 100zł? Raczej mi się nie wydaje. A tak w ogóle to nie chcę karbonu.

Muszę kupić, bo nie dostałem w zestawie (po prostu nie dołączyli), ale za to dostałem zniżkę do 399zł.

ALe mostek i stery na łożyskach maszynowych można Accenta brać czy lepiej coś bardziej firmowego, a stery kulkowe?

Ooo, dobrze że jeszcze temat nie został zamknięty.

Szukam dość ekonomicznego kokpitu (150zł za kierownicę, mostek i stery) i zastanawiam się 25.4 czy 31.8?

Jestem dość lekki (52kg), uprawiam XC, kilka razy w roku wypad w góry. Czasem przez jaką przeszkodę np Bunny Hop lub mały lot (25cm wysokości max).

Głównie rozglądam się za Accentem. Kierownica 25.4 potrafi być nawet o połowę tańsza od 31.8. Warto oszczędzać?

Nie chcę też, aby mieć sytuacji jak na IV Zlocie (połamany mostek).

Pomoże ktoś, bo sam już się gubię w tym wszystkim.

Servo to tylko zmiana klamki. Jeżeli są takie same wejście na przewód to są kompatybilne.

Ale popatrz na każdy normalny sklep. Który jest normalnie otwarty w Nowy Rok? Praktycznie wszędzie masz wywieszki "Inwentaryzacja" lub "Remament"

Jak ty jeździsz, że klocki wymieniasz co 100kkm+?

Jak tak czytam ten temat i twoje wypowiedzi to zastanawiam się, czy masz jakąś wiedzę, ale z własnego doświadczenia, a nie tylko gdzieś przeczytaną i to często dość mocno mijającą się z prawdą.

Można znaleźć Continentale 690g za 70zł na centrumrowerowe.pl

Wg mnie tak. Za 200zł na rurkach spadnie jakieś 250-300g.

Amorek na sztywniaka - 300zł i min. 1 kg mniej. Chyba, że chcesz zostać przy amorku.

To wtedy opony 150zł i nawet do 500g masz mniej.

Tanim kosztem urwiesz całkiem sporo na kierownicy, mostku i sztycy.

Amorek i koła są bardzo dobrym pomysłem, ale kosztowniejszym

A Vki mają większą moc niż szosowe?

Tą wymianę można zrobić samemu.

Na alledrogo uszczelki do Reby są po 100zł + oleje (można od kogoś po kilka ml zakupić) = nie sądzę, aby przekroczyło 150zł

Z serwisem to zależy ile jeździsz i jak jeździsz(lekki teren, ciężki teren itp).

Przepraszam, za OT

Ale jaki wpływ ma wiek kontrahenta na procentowy wskaźnik możliwości wtopy?

bloom

Transakcje przebiegła pomyślnie. Wszystko zgodnie z opisem, dobrze zapakowane. Na przesyłkę trzeba było troszkę zaczekać, ale każdemu mogą się zdarzyć problemy.

POZYTYW

berkas97

Wzorowa transakcja, przesyłka wczoraj wysłana dzisiaj u mnie w domu. Wszystko zgodne z opisem i wygląda nawet lepiej jak na zdjęciach

Za cierpliwość i chęć odpowiedzenia na wszystkie moje pytania

WIELKI POZYTYW

Może po prostu spocił się na mrozie

A dostałeś w kartoniku oliwkę?

Znając oszczędności firm założyli Ci tą samą 2 raz i teraz puszcza.

Najlepiej zrób jak ktoś pisał, idź do serwisu i niech jeszcze raz założą nową oliwkę. Powinno pomóc.

Ja niestety nie będę miał tego problemu z moim Accentem. 160mm przy mojej wadze na tył jest w 100% wystarczające.

A do autora tematu, zlokalizowałeś wyciek?

Z tego co widzę, to na styk może wejdzie, ale lepiej napisz do VELO, tam powinieneś znaleźć odpowiedź.

Na pewno wejdzie, tylko trzeba kupić nowy adapter.

Kupiłeś ją nową czy używaną?

Nie patrz się na te tabelki, bo wartości tam podane są wzięte z kosmosu.

Najpierw zmniejsz ciśnienie w pozytywowej, aż osiągniesz pożądany sag. Jeśli zacznie się sam zapadać to musisz też zredukowć w negatywowej.