bmw750

To jest właśnie mój problem, nie mam miejsca niestety😐 Poza tym, jeśli miałbym się przesiąść na te rowery z linków, to wolałbym nie zmieniać roweru. Byłby to krok do tyłu.

Geax saguaro 26x2.2

Napisz o swoich odczuciach, czym rożni się jazda fullem od ht. Plusy, minusy. Będę wdzięczny.

Dlatego idę w kierunku roweru typu trial, (co zresztą w tym wątku już było pisane). XC będzie dla mnie za ostry, i prawdopodobnie nie będzie to też karbon. Dzięki Waszej pomocy, i sugestią, pierwszy post to już historia. Obecnie zastanawiam się jaki to będzie trial, czy Full, czy HT. Tak jeździłem na innym, na MTB ze sztywnym przodem, myślałem że mi ręce odpadną😉

Nie mogę mieć pochylonej pozycji, nie chcę, nie lubię, koniec. Gravel totalnie mi nie leży, i nie jest to rower do mojej jazdy! Trekking też nie moja bajka, chcę MTB na szerokiej oponie z dobrym przednim amortyzatorem. Całe życie na takim jeżdżę, i do mojej jazdy sprawdza się znakomicie. Obecnie pozostaje kwestia, czy tylny amor, nie wyciągnie ze mnie więcej energii na płaskim, w stosunku do HT.

W sobotę właśnie będę w takim sklepie, i mam zamiar się wszystkiego dowiedzieć. Asfalt w moim przypadku to 30% jazdy, i na moim obecnym MTB, jeździ się ok. Roweru z linku nie wyobrażam sobie w lesie, czy na piachu. Niestety mogę mieć jeden rower, i musi on być do wszystkiego, las, piach, asfalt też

Zważyłem swojego Talona, 13,7-13,8 kg, więc taka waga mi nie straszna.

Z tego co patrzę to w okolicach 12 kg, to tylko Rockrider i to w budżecie nawet do 16k. Nie skreślam Srama 😉 Nie miałem styczności, ale nie wykluczam.

Coraz bardziej przekonuję się do fulla. Lekki full, ile mniej więcej powinien ważyć? Czy 13,5 kg, będzie się mieścił w tej kategorii?

Ja to widzę inaczej ze względu, że asfalt to jakieś 30% mojej jazdy, czułbym się jakbym sportowym autem jeździł po lesie😉 Poza tym tak jak pisałem wcześniej, jeżdżę dużo ze znajomymi na MTB, na Gravelu musiałbym zacząć jeździć sam.

Gravelowi mówię, stanowcze nie! To zdecydowanie nie dla mnie 😉

Zdaję sobie z tego sprawę, bardziej chodzi mi o doradztwo w sprawie typu roweru, a nie konkretnej sztuki. Obecnie jestem na etapie, że potrzebuję roweru trail, ale nie jestem pewien czy HT, czy Full.

Gravel od samego patrzenia powoduje u mnie ból karku😉 W moim MTB musiałem zamontować wyższy mostek, bo łapy drętwiały po 10 kilometrach, a w gravelu ta pochylona pozycja i jeszcze sztywny przód, nie dałbym rady na tym jeździć. Poza tym bardzo często jeżdżę ze znajomymi, właśnie na MTB, oni w piach a ja co rower na plecy? Na obecną chwilę, rozglądam się za jakimś fullem, pod koniec listopada jadę do Warszawy do sprint-rowery, pogadam przymierzę się, może coś doradzą,

Mógłbyś rozwinąć? Czy to sarkazm🤔

Panowie, który z tych dwóch treków, jest mniej "ekstremalny" i nada się dla zwykłego jeźdźca? https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-trek-slash-7-2022 https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-trek-fuel-ex-8-gen-5-2023

Jazda na szerokiej oponie po asfalcie mnie nie przeraża, w tym roku zrobiłem 134 km, gdzie 60% trasy to asfalt na oponie 2.2, i nie było tragedii, chodzi mi o bujanie tylnego zawiasu, czy mocno przeszkadza? Jeśli po zablokowaniu tyłu, jest tak samo jak na MTB HT, to Full będzie opcją do rozważenia.

Mam jeszcze takie pytanie do użytkowników rowerów full, jak sprawują się tego typu rowery na asfalcie, czy jazda nie jest męczarnią? Czy to nic strasznego i da się przeżyć? Mogę mieć tylko jeden rower, a jazda na asfalcie to w moim przypadku to około 30%.

Znalazłem jeszcze taką Meride, ciut tańsza. https://allegro.pl/oferta/rower-merida-big-nine-5000-m-17-black-orange-2022-12484389993?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax&ev_campaign_id=17967208979&gclid=Cj0KCQiA37KbBhDgARIsAIzce17RPFIZnzRoGvmtc1boGTkweUA6_2hV62A-RjJyYW_NiOK58_il9UYaAh7CEALw_wcB Może trochę, źle zostałem zrozumiany przez ta wygodę, której oczekuję, jestem przyzwyczajony do HT i nie są mi straszne, jedyny problem to zbytnie pochylenie na przednie koło. Po zmianie mostka w moim Talonie na wyższy, zrobiło się o wiele lepiej. Chciałbym zachować obecną grupę osprzętu SLX/XT i mieć z przodu co najmniej Rebę, miałem kiedyś Recona i był fajny, ale oczekuję czegoś więcej. Niestety w obecnych czasach "coś więcej" to są okolice 10k. A może jakiś trail? Z tego co czytam, są wygodniejsze od XC, tylko ciężko odróżnić taki rower od XC, może jakieś propozycje traili w okolicach 10kk.

Nigdy nie jeździłem fullem, mam obawy co do spisywania się roweru na asfalcie. Boję się, że będzie męczarnia, a zdarzają mi się dłuższe wycieczki po asfalcie. Jeżdżę praktycznie całe życie na MTB, tylko obecnie muszę mieć wyższy mostek i daję radę na moim Giant-cie, robić nawet ponad 100 km wycieczki. Więc serce mówi, że rower XC będzie ok. Dokładnie o to mi chodzi, czy ten Scalpel jest tak agresywny, że nie da się na nim jeździć rekreacyjnie?

Witam wszystkich forumowiczów. Jeżdżę typowo rekreacyjnie na rowerze XC, teraz jest to Giant Talon z 2012 r. Osprzęt SLX/XT. Nadszedł czas na zmianę, chcę zmienić na coś na czym poczuję różnicę w jakości jazdy, i chciałbym rower na kolejne 10-15 lat, a może do końca życia Upatrzyłem sobie: https://activebike.pl/pl/p/CANNONDALE-SCALPEL-HT-CARBON-3-M/3318 Ze względu na problemy z kręgosłupem, musiałbym założyć wyższy mostek, zależy mi na wygodzie, a jednocześnie dostać za tą cenę najwięcej ile się da. Waże 82 kg i mam 173 cm. Co o tym sądzicie? Czy rower z taką geometrią, będzie ok na dłuższe przejażdżki 70-120 km w różnym terenie (asfalt, piasek, las, górki) Czy może nie warto ładować takiej kasy, bo i tak nie zauważę różnicy? Gravele, trekingi, itp; nie wchodzą w rachubę.

Miałem ten sam problem,też mam 171cm i podobną długość nogi i wziąłem A6 z ramą 16" jak dla mnie jest ok:)