bmw750

Problem w tym, że przymierzyć się nie da. 😒

Czyli M, już raz popełniłem ten błąd i jeździłem na za małym rowerze.

Życie jednak jest ciężkie, kiedy człowiek już znalazł rower to teraz problem z rozmiarem 🤣 Na styk rozmiar S?

Ogólnie Canyon jest dość długi, więc chyba nie ma co kombinować, tylko poczekać na S.

Według kalkulatora Canyona, przy moich parametrach (172 cm, i krok 80 cm), zalecany rozmiar to S, czy M będzie za duża i trzymać się tego co pokazuje kalkulator?

Ten Lux Trail ma wszystko czego oczekiwałbym od takiego roweru, niska waga, FS, blokady na kierownicy, zębatka 34T, opony w rozsądnej szerokości, bardzo ciekawa propozycja🤔 Powiedzcie mi , jak z przewożeniem carbonowego roweru samochodem, czy da się go zamontować na bagażnik z tyłu auta? Czy tak jak czytałem tylko bagażnik dachowy ze zdjętym kołem, i montaż za oś?

Ale oni nic mi nie proponowali, mało tego jak zapytałem o fuela to myślał, że go nie ma, poszedł do kompa szukać a ja sam dopiero go znalazłem na sklepie, to mi go pokazał.

To jest konkret. Czyli full nie jest wolniejszy przez zawieszenie, to mnie strasznie nurtowało, jeśli jest wolniejszy, to przez swoją masę i opony. Dziękuję za rozwianie wątpliwości😃

Panowie, spokojnie, każda opinia jest cenna. 😉

Tam są blokady, tylko nie z manetki. Marina nie wezmę jest jedna sztuka dostępna w moim rozmiarze w Polsce, nie chcę później się bujać z ramą na gwarancji. Jeszcze taki Canyon mi wpadł w oko i jest rozmiar. https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/grand-canyon/grand-canyon-9/3153.html?dwvar_3153_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY O napęd się nie martwię, jeżdżę ze znajomym który ma napęd 1x11, robimy te same trasy, jest zadowolony. Ja u siebie mam 3x10, używam w większości przypadków środkowej zębatki, rzadko największej, ale się zdarza, najmniejszej bardzo, bardzo rzadko.

Czemu będzie dużo wolniejszy?

Masz racje, nie znam się. Rower będzie jeździł raczej po płaskim terenie, asfalt 30% poza tym las, piach, polne drogi, lekkie wzniesienia. Zależy mi na wyprostowanej pozycji, i dobrym amortyzatorze. Chciałbym rower, którym przejadę wygodnie raz na jakiś czas 100 km, ale większość tras to będą lekkie tereny do 50 km. Ciągnie mnie do fulla, bo strasznie mi podszedł i myślę, że to jest to, ale z drugiej strony jest bardzo odradzany na taki płaski teren. Jeszcze to mi wpadło w oko: https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/neuron/al/neuron-6/3156.html?dwvar_3156_pv_rahmenfarbe=BU "wygodnie" to do mnie przemawia😃

Ale ja nie chcę kupić roweru żeby było tylko nowocześnie. Chcę lepiej, fajniej, chcę nowy rower z lepszym osprzętem niż mój stary. Dodatkowo potrzebuję więcej wygody, a to że jest taki pieniądz na wydanie to szukam w tym przedziale. Nie jestem ekspertem i zastanawiam się nad różnymi możliwościami, może full będzie ok i to będzie to czego szukam, nie wiem. Co to oznacza "Wywalenie blisko 15 tys bo ma być "nowocześnie" do takiej jazdy przynajmniej dla mnie to absurd"? Twoim zdaniem nie warto wydać tyle kasy na rower w moim przypadku? To co mam kupić, skoro budżet mam taki i chcę coś lepszego niż mam? Włożę następny kij w mrowisko 😉 Co myślicie o tym? https://www.bikester.pl/orbea-alma-m30-M1015412.html?vgid=G1491479#cgid=36898 Lub https://www.bikester.pl/giant-trance-1-M1038911.html?vgid=G1532075#cgid=36898

Może sprostuję, większość moich wypadów mieści się w przedziałach od 25 do 55 km, jest to 90% moich wycieczek, 70-120 km planuję 3 może 4 wypady na rok, po prostu chodzi mi o to żeby dało się takich kilka wypadów zrobić, bez bólu pleców i nadgarstków. Chociaż w takich warunkach jak na moim obecnym Giant.

Piękny, niestety pękające ramy zniechęcają.

W jakim terenie jeździ tym rowerem, i jak to jeździ po płaskim?

No właśnie i o ten brak sensu mi chodzi, jeżdżę z nim bardzo często nie narzeka, wręcz przeciwnie jest bardzo zadowolony z tego roweru, najdłuższa nasza wycieczka to ponad 130 km, w tym 50% asfalt. Jechała z nami dziewczyna, też na Treku z zębatką 30T, i też zadowolona. Więc tak sobie myślę, że nie ma sensu aż tak rygorystycznie trzymać się tego do czego jest rower. Bo Twoim zdaniem po takim tripie, powinni paść. A wszyscy zadowoleni. Dodam, że średnia nam wyszła w okolicach 19 km/h. Momentami jechaliśmy ponad 40 km/h. Cyferki swoje, rzeczywistość swoje.

Normalna prędkość do zrobienia po płaskim, chwilowa prędkość z górki to 60 km/h.

20 cm różnicy we wzroście🤣 nie da rady.

Tutaj kolejna dla mnie nie zrozumiała rzecz, mój znajomy z którym kręcę większość kilometrów, kupił w tamtym roku Trek Caliber 7 właśnie na zębatce 30T i do 40 km/h nie ma żadnego problemu z kręceniem. Włożył tam mostek ergotec i wygodniejszego roweru nie miał.

@chudzinki 1.Dwa rowery nie wchodzą w grę, musi być jeden maksymalnie uniwersalny, ale z większym nastawieniem na teren. 2. To będzie krok wstecz w stosunku do tego co mam obecnie, i wąska opona nie ma racji bytu w moim przypadku. 3. Jest już niedostępny. 4. Jakieś propozycje?

Bez przesady, góra Wilamowska ma ponad 200 m n.p.m. 😉 Niestety już niedostępny. To co byś polecił? Ogólnie to ja już nic nie rozumiem, mówicie, że ten rower nie będzie ok, a niektórzy polecają Rockridera który moim zdaniem jest, jeszcze mniej odpowiedni.

Jest zagwozdka, mamy tu jakichś użytkowników Fuela ex8? 😉

W sumie nie zaproponowali nic konkretnego, ale doszliśmy do takich samych wniosków, że trail będzie wygodniejszy od XC i przymierzyłem się do fuela ex 8 w odpowiednim rozmiarze, i jest fajny😍 Nic na siłę nie wciskali, i za 16k jest dość dobrze wyposażony 😉 Można go nabyć w innym sklepie za 15k. Czyli wiem, że nic nie wiem, ale rower zacny.

Jak za taką kasę, to wypada wyjątkowo dobrze😨