Skocz do zawartości

komtur88

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    122
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez komtur88

  1. Jak widać podwyżka z racji usztywnienia cen jest spora - ponad 5% - ciekawe, czy przejście na taki cennik Canyon Polska potraktował jako okazję do podbicia cen, czy mają super prognozy walutowe i już dyskontują ewentualny wyższy kurs w niedalekiej przyszłości ;-) Ja czuję, że jednak to ta pierwsza opcja.

     

    Jasne :thumbsup:  Podniecona gawiedź sama wywindowała ceny. Ciągłe pytania, telefony..... Też czekałem na informacje co do Nerve i GC Al SLX 9.9 2016 ale teraz to mam ich w 4literach.

  2. Jak tylko pojawi się opcja zakupu nastąpi kumulacja zamówień. A dopiero co wyszli z poprzednich zaległości, więc nie ma żadnego bufora.

     

     

    A co to jest? Sczęka z kapustą czy jakis Pan Zdzisio sprzedający zajumane wigry na aukcjach? Chyba raczej kumulacja zamówień jest im na rękę. Patrząc na falę uchodzców na brak rąk do pracy to nie będą narzekać. Do roboty do roboty.

  3. Jak się kupuje sprzęt za tyle kasy to trzeba chyba wybrać się do sklepu i przymierzyć a nawet jak gdzieś jest to wypożyczyć na jeden konkretny wypad.

     

    Jasne, zgadzam się w 100%. Ale zasięgnąć opini urzytkowników "starszych" geo też nie zaszkodzi tym bardziej, że nie wszędzie będzie M czy L do przymiarki :-)

     

  4. Witam,

    Mam pewien problem. Zacina mi się linka przy próbie odblokowania amortyzatora. Cała sytuacja wygląda dość dziwnie ponieważ na „postoju” wszystko działa cycuś. Wystarczy nacisnąć przycisk manetki i blokada jest natychmiast zwolniona.

    Problem pojawia się podczas jazdy. Blokować można ale już z odblokowaniem są problemy manetka  się nie otworzy a jak już to trzeba wpychać linkę.

    Mam pytanie czy to jest problem z linką, czy może coś z amorem?   

     

  5. Witam,

    Czy możecie podąć parę sprawdzonych ustawień pod 90kg? Rozumiem, że liczy się styl jazdy, itp. ale mimo wszystko będę wdzięczny za informację.

    Ja mam Rebę 2011 RL ustawioną na 100mm. Bawiłem się w niższe ciśnienia i teraz ciężko mi trafić we właściwe.

    I jeszcze jedna prośba. Czy możecie określić jak macie ustawiony Rebound? Tzn. ile odkręcacie obrotów od max skręconego królika w stronę żółwika (u mnie od królika do żółwia jest 20 obrotów)

     

    Pozdrawiam i czekam na odpowiedź

  6. No nie. Z tym zaplataniem to kolega Nabiał pewnie żartował. Ja to mogę co najwyżej zapleść jakiejś ładnej dziewczynce warkoczyk. A tak poważnie to zbieram kasę i szukam sklepiku, który sprawi mi coś takiego:

     

    komplet piast Dt 350

    Obręcze Ztr Crest

    Szprychy Cx-ray

     

    Do wagi 88 kg powinno być ok.

     

    A co do rurek to na razie daje sobie na wstrzymanie.

     

    Pozdrawiam

  7. Dzięki za propozycję.

    Sztyca to 31,6. Mostek max 100mm. Co do kierownicy to decyduje się jednak na giętą. Zależy mi na kupnie całego zestawu z jeden firmy (siodełko może być z innej). Jeśli ma ktoś jeszcze inne propozycję to będę bardzo wdzięczny. I jeszcze jedno pytanie. Czy warto wchodzić w carbon?

     

    Pozdrawiam

  8. Witam,

     

    Niedawno stałem się szczęśliwym posiadaczem Scotta Scale 40 2011. Rowerek super. Chciałbym mu jednak wymienić siodełko, sztycę, mostek i kierownicę. Oryginał Scotta jakoś do mnie nie przemawia.

    Prosiłbym was o jakieś propozycje, porady itp.… Sam jakoś się w tym wszystkim gubię (duży wybór firm). Generalnie to zależy mi i na zbiciu wagi oraz na zachowaniu efektu wizualnego.

    Cenowo to poziom Ritchey WCS.

    Kierownica gięta albo prosta-czarna

    Mostek –biały

    Sztyca-czarna

    Siodełko-białe

    Reasumując proszę o pomoc w wyborze producenta w/w komponentów.

     

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...