SpecjalistaGiant

Rzadko czyszczę w benzynie. Częste, całkowite usuwanie czarnej mazi przy łączeniu ogniw nie jest takie dobre. Potem przy smarowaniu zbyt szybko spływa "oleum". Po prostu łańcuch nim nie "nasiąka". Zawsze najwięcej brudu zbiera się na kółkach przerzutki i te trzeba regularnie czyścić z osadu. Na ogół łańcuch odtłuszczam, wycieram. Kiedy trochę przeschnie dokładnie smaruję ogniwa. Nadmiar wycieram i zostawiam rower, żeby wszystko ładnie przyległo.

Tez uzywam Rohloff'a. Jest wydajny i sktueczny. Sprawdziłem tez tego Boeshield'a - wart testu Produkty tej marki maja licencje Boeinga, wiec marnych produktów nie sprzedają. No trzeba będzie kupić i poczekać na paczke. Najbliższego dystrybutora znalazłem w Holandii :/

@Ada93m - Jak odchudzanie sprzętu?? Co udało ci się wymienić? Jeśli chodzi o opony - to bardzo lekkie nie nadają się na ostrą jazdę po kamieniach. Cienka guma moze nie wytrzymac a niekiedy będzie te bicie po obręczy. Pare dni temu Maxxis wporwadził nowy model Ikon do światka MTB. Waga 490g może nie powala, ale bieznik wyglada nieźle i z pewnościa opona będzie będzie bardziej przyczepna niż np. leciutki Maxxis Flyweight 330 czy Maxxlite 285. Ten ostatni to już zupełnie nie nadaje sie do maratonów czy kamieni.

Co tu tak ucichło?? Hajto, napisz jak się Giant miewa po sezonie. Jakie heble załozyłeś/zakładasz do twojego Yukona?? Jakieś jeszcze zmiany robisz przed nowym sezonem? A co pozostali Yukonowcy porabiają ze sprzętem?