Krzysi3kk

na pewno masz łożyska bezposrednio w ramie. Nie kupuj ceramiki. Fajnie się kręci ale wytrzymałość fatalna

Taśma izolacyjna broń boże, taśmy w tym stylu też odradzam prowizorka która prędzej czy później puści. Mleko od leo1 miałem i nie polecam zalepianie dziur w porównaniu do bontragera to zupełnie inna klasa.

Opaska schwalbe zdjąć, nakleić odpowiednią taśmę( frm, stan, itp). Do xr1 2.0 plac 60ml do 2.2 90ml, co do mleka proponuje bontragera

ile kosztują nowe haki do tej ramy?

na allegro są 2    8-ki w dobrych cenach

Oryginalnie nowe haki pod sztywną ośke jak i zwykły zacisk 240,- do tego musimy doliczyć koszty ośki 100,-

wirtualny

Znajomy ma 169cm wzrostu i jeździ na tegorocznym 9.6 w rozmiarze 17.5". Wiec na twój wzrost tylko i wyłącznie 17.5"

Ja ze swojej strony polecam Treka Superfly 9 http://www.trekbikes.com/pl/pl/bikes/mountain/cross_country/superfly/superfly_9/# Sztywna ośka z tyłu piekielnie sztywna rama, rewelacyjna bezproblemowość i zrozumienie ze strony gwarancyjnej Treka. Dożywotnia gwarancja na rame. Leciutki i sztywny kokpit, jedynie do czego można sie przyczepić to klocowata sztyca (280g). Ramy treka są  niesamowicie sztywne scotty i spece sie chowają (sprawdzane organoleptycznie a nie zasłyszane od kolegi kolegi). Moim zdaniem zdecydowanie warto dopłacić 900zł i zakupić treka

ładny ten kolor

rower urywa jaja

rama stoi zapakowana w szafie jak będę składał to na pewno dam, na pewno nie jest to 3002, zaden nie jest taki sam ale najbliżej jest 3001

co do koloru czerwonego to na pewno nie jest to wiśnia, mój jest troszke ciemniejszy niz bolidy ferrari

Luk33 jakie stery zamontowałeś ?

Mnie ciekawią te koła w barracudzie

Z racji że nie znalazłem odpowiedniego tematu to pytam tutaj czy jest jakaś osoba z trojmiasta, która dała by sie przejechać na swoim 29er ?, bo się zastanawiam a chciałbym zobaczyć jak to jest

z moich obserwacji, dużo lepiej jedzie się na piachu na twardym przełożeniu, płynnie kręcąc. Ale to tylko moje zdanie

Będę raczej celował w Fox'a. Koła już zalanem mleczkiem waga spadało prawie o 250g

masz może zdjęcia jak wyglądały zębatki przed renowacją ?

troche zmian nastąpiło

Bottle Cage: (Koszyk na bidon) – Mattock - 41g

Stem: (Mostek) – Smica Pro Comp - 140g

Tire (Front): (Opona przednia) – Geax Saguaro 2.0 - 559g

Tire (Rear): (Opona tylna) – Geax Saguaro 2.0 - 566g

Waga : 11991

Niedługo przechodzę na mleczko więc liczę na jakieś ~200g zysku. A następny do wymiany jest amortyzator, ma już straszne luzy.

Wklej rozpiske i powiedz jaki masz budżet, ale tak z tanich rzeczy to na pewno gripy, dętki, opony lekkością pewnie też nie grzeszą

Witam

Chciałem wam dzisiaj przestawić mój rower.

Bar Plugs: (Korki) Accent - 4g

Bottom Bracket: (Suport) - Shimano BB-UN26 – 339g

Bottle Cage: (Koszyk na bidon) – B'Twin - 45g

Brake (Front): (Hamulec przedni) – Shimano BR-M596- 283g

-Rotor: (Front): (Tarcza prz.) - Ashima Aro-08 160mm - 97g

-Front Adapter: (Adapter prz.) - IS>PM 160mm- 31g

Brake (Rear): (Hamulec tylny) – Shimano BR-M596- 297g

-Rotor: (Front): (Tarcza tyl.) - Ashima Aro-08 160mm - 96g

-Rear Adapter: (Adapter tyl.) - IS>PM 160mm- 33g

Cables: (Pancerze i linki) – Clarks - 67g

Cassette: (Kaseta) - Shimano SLX HG-80 11-32 9sp - 278g

Chain: (Łańcuch) - Shimano Deore SLX HG-73 9sp – 272g

Chain protector: ( Osłona neoprenowa) – Accent 21g

Crankset: (Korby) - Shimano Alivio FC-M415 - 831g

Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - Shimano Allivio M412 - 183g

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano Deore SLX M662 SGS - 262g

Fork: (Widelec) – Suntour XCR - 2168g

Frame: (Rama) – Kross Level A4 19' + hak, miski sterów - 1790g

Grips: (Gripy) - Accent Comet 2D - 89g

Handlebar: (Kierownica) – Accent Flatbar 25,4mm 580mm - 179g

Headset: (Stery) – VP – 35 g

Pedals: (Pedały) – Shimano M520 - 372g

Seat: (Siodło) – Wader - 299g

Seatpost: (Sztyca) – Accent SP-495 - 322g

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) – Accent X-Country - 37g

Shifters: (Manetki) - Shimano Deore SLX M660 - 266g

Spacers: (Podkładki pod mostek) – 7g

Stem: (Mostek) – BBB 120mm - 165g

Tire (Front): (Opona przednia) – Kenda Karma – 599g

Tire (Rear): (Opona tylna) – Kenda Karma - 603g

Top Cap: (Top cap) – VP - 17g

Tubes: (Dętki) – Decathlon - 395g

Wheel Front: (Koło przednie) - 716g

-Hub: (Piasta) - Novatec D711SB

-Rim: (Obręcz) - ZTR Olympic

-Spokes: (Szprychy) - Sapim Laser

-Nipples: (Nyple) – Sapim polyax

-Skewer: (Zacisk koła) – Novatec

-Rim tape: (Opaska) - No name

Wheel Rear: (Koło tylne) - 854g

-Hub: (Piasta) - Novatec D712SB

-Rim: (Obręcz) - ZTR Olympic

-Spokes: (Szprychy) - Sapim Laser

-Nipples: (Nyple) – Sapim polyax

-Skewer: (Zacisk koła) – Novatec

-Rim tape: (Opaska) – No name

Inne

Licznik - Sigma BC1609 - 45g

Waga śrubek wliczona do poszczególnych komponentów, pierwszy co chciałby zmienić to opony i zalać je mleczkiem. Nasŧepnie korba i przerzutka przód, potem amorek i rama a na końcu takie pierdoły jak mostek, sztyca, siodełko, chwyty itp. Wszystkie części oprócz Kół, Hamulców, Przerzutek, Zębatek korby, kasety maja 5tyś kilometrów przebiegu. Na nowych częściach zrobiłem około 60km więc wszystko jest jeszcze na dotarciu. Przesiadka z kół o wadze 2,1kg na takie o wadze 1,5kg to coś świetnego rower jakby sam jechał.

Polecam użytkownika Andrew (chyba nikogo to nie dziwi) bezproblemowy kontakt, odpowiedział na setke pytań i jeszcze zaoferował pomoc. Paczka bardzo dobrze zabezpieczona i szybko wysłana. Polecam !

Czemu akurat wybór padł na Mezcala ? Wersja 2.1 czy 1.9 ?

Tylko widzisz można zyskać to na czymś innym. Jednak napęd to nie jest rzecz która sobie kupimy i już trzymamy. Trzeba go wymieniać więc trzeba wybrać między ceną a wagą/jakością. Oczywiscie nie zmuszam nikogo do takiego toku myślenia, każdy zrobi jak uważa.

XT waży ok. 250g a SLX 280g rożnica w cenie to jakieś 50zł. Nie wiem czy jest sens dopłacać. Możesz się jeszcze rozejrzeć za kasetami innych firm, ale tu już nic Ci nie podpowiem bo nie mam rozeznania