Gl3ba

Jeśli chodzi o kierownice... to zobaczymy, na razie nie mam na co narzekać. Haha, fakt potrzebny mu prysznic całościowy i wtedy zrobić zdjęcia, ale ty razem już ostre i wyraźne, bo te wyszły jakbym robił suszarką. Bo te szprychy są czarne ^^

Naprawdę, troszku wytrzęsie ale można śmiało śmigać ^^ No trochę mnie jest, tego nie da się ukryć... 194cm Fakt.. rama jest ordynarna, ale nie stać mnie było na inne lekkie i tanie, a sama geometria przy mostku 130mm, sztycy bez offsetu jest fajna. Jest piekielnie zwrotny w singielkach, zrywny kiedy trzeba i wymusza sportowa pozycję mi osobiście ona bardzo odpowiada.

Faktycznie przeoczyłem ;| Kaseta waży 263g i jest już uwzględniona w masie. Taa pedałki 350g, to trochę jest, ale za to jest pewność i trwałość w przystępnej cenie, z czasem się pomyśli o czymś lżejszym

Sztywniaka mam bo lubię, przejechałem na nim Karkonosze (Śnieżkę, Petrovkę i wiele innych) i spisał się świetnie. troszę techniki i można go świetnie okiełznać i niewiele odstawać choćby fullom. FlY Weighty to jedne z najlepszych opon na jakich jeździłem. Przy tej masie oferują wręcz fenomenalne trzymanie z podłożem. Jeździłem, na suchym,w piachu, bocie, kamyczkach, kamieniach, korzeniach i spisują się ekstra. Potrzebna jest tylko technika i czucie roweru

Ostatnimi czasy postanowiłem, iż muszę coś zmienić, coś poprawić, odchudzić i ulepszyć w moim rowerku. W ten oto sposób rower dostał nowe części, takie jak: rama, koła, kierownica, mostek, siodło, hamulce, kaseta, łańcuch, pancerze, blaty. Efekt niezły, maszynka zrzuciła na wadze 800g. Rower zrobił pierwsze 200km i mogę śmiało powiedzieć, że ma on kopa! Jest w pełni sprawnym rowerem do XC, bądź maratony (Mazovia która jeżdżę).

Póki co piszę pokrótce wszystko w wolnym czasie dodam mu opis porządny jak sam Ten u góry przykazał

Bar Ends: (Rogi) -brak-

Bar Plugs: (Korki do kierownicy) Bontrager 4g

Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Merida Cage 34g

Brake (Front): (Hamulec przedni) Avid SD5R 179g

Brake (Rear): (Hamulec tylny) Avid SD5R 181g

Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) Avid FR7 174g

Cables: (Pancerze i linki) Niro Turbo + linki Shimano XTR 110g

Cassette: (Kaseta) Shimano Deore XT 11-32 g

Chain: (łanńuch) Shimano XTR + spinka KMC g 280g

Crankset: (Korby) Truvativ Stylo 3.3 + alu kominy KCNC + średnia i duża zębatką Stronglight + wkład Accent g 859g

Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XTR FD-770 119g

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Sram X9 Medium cage + alu kółeczka Token 220g

Fork: (Widelec) (Shimano) PRO XCR Carbon 811g

Rear Shock: (Damper) -brak-

Frame: (Rama) Carbon (Chiny) 22' -waga z hakiem i przelotkami- 1400g

Grips: (Gripy) Bontrager X light (docinane) 13g

Handlebar: (Kierownica) Amoeba Carbon Yan 118g

Handlebar Tape: (Owijka) -brak-

Headset: (Stery) Neco 78g

Pedals: (Pedały) Shimano PD 540 350g

Seat: (Siodło) Selle Italia SLR Carbonio 169g

Seatpost: (Sztyca) Smica -zero- 234g

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) KCNC z "wajchą" 36g

Shifters: (Manetki) Sram X0 Twisters 174g

Skewers: (Zaciski koł) Soul Kozak + Mavic 94g

Spacers: (Podkładki pod mostek) no name red 10g

Starnut: (Gwiazdka) 9g

Stem: (Mostek) KCNC Bear Bone 130mm 135g

Tire (Front): (Opona przednia) Fly Weight 330 329g

Tire (Rear): (Opona tylna) Fly Weight 330 331g

Top Cap: (Top cap) Boplight 5g

Tubes: (Dętki) Schwalbe 130g

Wheel Front: (Koło przednie) 707g

-Hub: (Piasta) DT 240s

-Rim: (Obręcz) Mavic XC717

-Spokes: (Szprychy) Sapim Laser 2.0-1.8

-Nipples: (Nyple) DT Black

-Rim tape: (Opaska) Panaracer

Wheel Rear: (Koło tylne) 873g

-Hub: (Piasta) DT 240s

-Rim: (Obręcz) Mavic XC717

-Spokes: (Szprychy) Sapim Laser 2.0-1.8

-Nipples: (Nyple) DT Black

-Rim tape: (Opaska) Panaracer

Misc : (Inne)

-Pulsometr Topcom 40g

-Licznik Sigma 1009 37g

-Osłonki na ramę 25g

=8794g

W konfiguracji gotowej do startu w zawodach!

Galeria:

https://picasaweb.google.com/matexo93/DropBox?authkey=Gv1sRgCM_po9yNk674KA#5654144713585916178