Skocz do zawartości

broklyn20

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    116
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez broklyn20

  1. Z racji że udało mi się zakończyć sprawę z użytkownikiem RaQ52 jeszcze raz ku przestrodze opiszę sytuację. W odpowiedzi na moje ogłoszenie użytkownik zaoferował kilka części, transakcja była dogadana w większości przez sms. Po wpłacie umówionej kwoty dostałem sms z potwierdzeniem wysyłki, kolejne dwa tygodnie to obiecanki o wysyłce, braku czasu, złym adresie i takich tam... Sprawę zgłosiłem Policji, pod wskazanym adresem dzielnicowy zastał ojca który stwierdził, że nie wie gdzie syn się wyprowadził. Po kolejnym zażądaniu pieniędzy dostałem sms z prośbą o dane do wysyłki i o dziwo pieniądze dostałem równocześnie z zawiadomieniem o wszczęciu postępowania. Sprawa trwała prawie dwa miesiące. Jeszcze raz przestrzegam i polecam sprawę adminom.

  2. Niestety pierwszy raz od X lat handlowania na forum spotkałem się z próbą OSZUSTWA. Użytkownik RaQ52, funkcjonujący pod tym samym nickiem na LB. Od trzech tygodni nie otrzymałem przesyłki mimo błyskawicznego przelewu. Kilka razy zwodził mnie że brak czasu, że przesyłka wróciła, od jakiegoś czasu brak kontaktu. Sprawa zgłoszona policji.

  3. jeździłem nawet na 42/26 i było całkiem ok (młynek truvativ, nie pamiętam już dokładnie jaki i blat BBB Roundabot, tak się chyba nazywał) w korbie XT M770. Później założyłem jakiś stalowy młynek 28z od Shimano, nie zauważyłem, żeby było jakoś lepiej czy gorzej - ciągle w porządku. Później kupiłem korbę XTR M985, znów z zębatkami 42/28, tu może zmiana była ciut pewniejsza, przy zmianach na obciążeniu. w najbliższym czasie będę testował Race Face Turbine z zestawem 39/26 od XX'a. Reszta napędu, to przerzutka przód SLX M661, tył X.0 9s, łańcuch PC991, kasety PG990 i XT.

     

    W sumie to nawet mi nie chodzi o sam proces zmiany tylko o nadrabianie tylną przerzutką różnicy przełożeń bo jednak troszkę się chyba na tym traci

  4. Wszystko zależy jak jeździsz. Ja kręcę dość wolno i wystarczało mi przy korbie 42/28 mieć kasetę 11-34. Teraz chcę popracować nad jazdą na ciut wyższej kadencji, korba będzie najprawdopodobniej 40/26. Kaseta zostaje. Śmigało mi się tak bardziej po górach niż po płaskim. Ale to znowu kwestia preferencji jest.

     

    14 zębów to nie jest za duża przepaść?? Myślę nad taką korbą tylko boję się redukcji z przodu

  5. nie chce zakładać nowego tematu więc pisze tu a mianowicie zrobiłem właśnie tuning mojego duro praca jest lepsza i wszytko git tylko zauważyłem że w prawym korku (pomiędzy plastikiem a nakrętką) pojawia się niewielka ilość oleju olej pojawia się gdy siąde na rower i troche pouginam amortyzator przewróciłóem rower do góry nogami stał chwile ale wtedy olej się nie pojawił.

     

    Sory że odkopałem stary temat ale jak możęcie to pomóżcie

×
×
  • Dodaj nową pozycję...