fankus

Nigdy mi nie wypadła. Tłumienie odbicia ustawiłem mniej więcej w połowie i zapomniałem o nim zupełnie na cały sezon. Być może nie wolno jej maksymalnie wykręcać, trudno mi powiedzieć.

Też mi nigdy nie wypadła, ale jest tak dziwnie luźno osadzona . Co do samej nowej konstrukcji to może SR w końcu coś od Marzocha zapożyczył, bo przeca im widły robią.

No wlasnie jakos tak Ugina sie szczegolnie przy ostrzejszym wjezdzaniu na kraweznik czy na jakas przeszkode. Dzieki za odpowiedz Myslalam, ze juz rozwalilam nowy amorek, ale skoro te typy tak maja to oki

Generalnie nie wjeżdżaj na zblokowanym amorze na nierówności, bo właśnie możesz go rozwalić. Krawężniki w takim przypadku mogą spowodować uszkodzenie. Jest to nawet w istrukcji amora zawarte.

Od dwóch tygodni ujeżdżam raidona 2011 air.Amor był tani i jest raczej przejściowy, więc cudów nie oczekiwałem.Po pierwsze ciśnienie pod moimi 50kg napompowany do 100psi w ogóle się nie ugiął.Teraz mam 50psi i jest ok, jest miękki, ale nie dobija go.Nie jest on czuły na małe nierówności, jak tora kolegi, ale daje rade.Największym minusem jest tłumienie powrotu, amor bardzo wolno powraca, co nie za bardzo pasuje do mojego stylu jazdy.Na razie na raidonie przejechałem 513km, złapał minimalny luz, ale na razie nie jest on wyczuwalny w czasie jazdy.Na raidonie mam zamiar przejechać jeszcze około 3-4k k, a później kupić magure menję.Jeszcze jedna sprawa uszczelki, nie są najwyższej jakości i puszczają trochę syfu do środka, przez co się delikatnie zaciera.Blokada działa całkiem fajne, ale zakres regulacji kompresji nie jest zbyt duży.Podsumowując tani amorek, dla osób bez szczególnych wymagań.Najbardziej niepokoi mnie luz, ale to tylko jeden sezon, więc się przemęczę.

Polecam wersję LOD, czyli z ustawieniem odbicia. Miałem 2008 i faktycznie żółwiowato odbijał. Złapał luzy, odesłałem na serwis i wymienili mi na nowego 2011 LOD. Przy odkręconym na maksa Rebound działa o wiele szybciej niż model 2008 także zdecydowanie warto dołożyć do LOD sf11.