McWolf

To nie jest mikropekniecie...

Kupiles okazyjnie amortyzator w ktorym trzeba wymienic dolne golenie.

W obecnym stanie nie nadaje sie do uzytku, bedzie pekac coraz mocniej.

To może zapytam się.

Porównywał ktoś bezpośrednia kierownicę ORYGINALNĄ Ritcheya za spore pieniądze z taką Made in China?

Tak, na MBR.com szczesliwcy przyplacali porownanie polamanymi rurkami za 30 dolarow, kilku mniej szczesliwych musialo wstawiac nowe zeby.

Po tych akcjach ritchey zaczal dosc mocno scigac za podrobki, doprowadzajac przy tym do zamkniecia najwiekszego forum szosowego w Szkocji, gdzie wiekszosc uzytkownikow otwarcie zachwalala podrobki ze wzgledu na cene i dzielila sie doswiadczeniami z ich testow.

Czy ktos zrobi czystke czy tez nie to juz bez znaczenia, caly temat zarchiwizowalem, za chwile biore sie za tlumaczenie i wysylam to do Ritchey Design, Inc.

Zobaczymy czy moderatorzy nadal beda tak beztrosko podchodzic do tematu podrobek, kiedy Mieciu dostanie list od prawnikow Ritchey Design.

Mieciu, posty, ktore zostaly usuniete byly jak najbardziej w temacie.

Tematem jest podrabiana kierownica Ritchey Superlogic Carbon, nikt nie wrzucal tutaj przepisu na pasztet z dzika i nie dyskutowal o Mongolskim balecie.

Moderator Franio moze osobiscie poklepac po plecach autora tematu i zapytac go gdzie kupic taka fajna podrobke, ale nie usuwac posty, ktore jak najbardziej sa w temacie.

Jesli autor tematu chwali sie na twoim forum popelnieniem przestepstwa jakim jest paserstwo to nie dosc ze powinien poleciec caly temat to jego autor powinien w ramach pokuty zostac odeslaly na dluzszy urlop.

Jesli stanie sie inaczej, kolejnym etapem moze byc wirtualne przybijanie piatki, wszystkim, ktorzy pochawala sie jak tanio kupili kradzione rowery.

Wyobraz sobie ze ktos moglby zarchiwizowac caly watek i doniesc o sprawie bezposrednio do RITCHEY DESIGN, INC., ktorzy sa bardzo wyczuleni w temacie podrobek swoich produktow.

Podobnie stalo sie na pewnym zamknietym juz Szkockim forum szosowym.

I wlasnie tego nie rozumiem...

Max blat korby w tym napedzie to 38, a najmniejsza koronka kasety to 10.

Twierdzisz ze brakuje ci twardszego biegu na asfalt, a jednak krosiarski standart 3x9 z blatem 44 i najmniejsza koronka kasety 11, daje cie w tym wypadku wiecej...

Chyba ze chodzi ci o sama kasete z 10t, a nie o caly naped...

@timex550

XX1 to jest grupa dla mtb trail/am/enduro, zdecydowanie nie dla krosiarzy.

10t jest tam po to zeby pocisnac szybciej przy zjazdach, a nie na asfalt.

Stary, ale trupa odgrzebales...

Obrecz ust mocna i lekka - mavic xm819

Obrecz ust jeszcze mocniejsza ale ciezsza - mavic xm823

U mnie niedługo waga pójdzie w górę, a portfel zakwiczy jak nigdy wczesniej bo przekladam cały osprzet ze sciezkowca na enduraka (mojo hd + talas 36).

Teraz siedzę na teblecie i tylko przejrzałem pliczek, ale jeszcze dziś otworze go na komputerze, gdzie mam zapisane dane wagowe większości komponentów mojego roweru i dopiero wtedy napisze jak sie sprawdza w praktyce, ale juz teraz widzę ze powinno być cacy.

Heh, moja luba juz dawno pogodzila sie z tym ze od czasu do czasu z budżetu domowego znika trochę pieniędzy na rower, ale jak sama twierdzi, lepiej na to niż na dziwki i hazard

Poproszę o plik na mcwolf@me.com

Z góry dzięki!

Stumpjumper FSR Pro 2010 aluminiowy - identyczne objawy, czego nie zauważałem w innych fullach,

Zamontowałem nawet na próbę przerzutkę z długim wózkiem - nie pomogło.

Zastanawiales sie czy to nie jest czasami ghost shifting?

U mnie, co prawda rama inna, starsza, ale przewod tylnej przerzutki biegnie bardzo podobnie.

Pewnego razu po wymianie kierownicy na taka z wiekszym wznosem, okazalo sie ze brakuje mi troche linki, wiec podciagnalem jej troche bo wydawalo mi sie ze w okolicy pod suportem linka troche za bardzo odstaje moze o cos zawadzic.

Kolejna jazda w terenie to byl koszmar, biegi wskakiwaly jak chcialy, obstawialem juz nawet krzywy hak...

Okazalo sie ze podczas ugiecia tylnego wahacza linka naciaga sie i przerzutka wrzuca bieg na wyzsza koronke kasety.

Wymienilem przewod, zostawilem mu kilka cm luzu pod suportem i od tego czasu problemu brak...

Wymien natychmiast kask na nowy!

Po za wgnieceniem, ktore widzisz prawdopodobnie cala konstrukcja ulegla zniszczeniu.

QR9, QR15, albo QR20 oznacza średnice osi przedniej piasty. Standard to 9 mm.

Nie jest to do konca prawda

QR to Quick Release - System pozwalajacy na szybkie zdjecie i zalozenie kol, odnosi sie za rowno do przedniego i tylnego kola.

Oznaczenie 9/15/20 to faktycznie srednica osi przedniego widelca oraz piasty, ale sam skrot QR oznacza szybko sciagalny zacisk kola/piasty.

Może i tak, więc może bardziej Trail hehe

 

Choć nie wiem czemu ale utarło mi się bardziej, że trail i all mountain są bardziej zbliżone, a enduro trochę cięższe od nich.

Popatrz na speca w moim podpisie - to jest typowy rower Trail - wygodny, lekki i mocny rower do poruszania sie w ciezkim terenie, skok 120-140mm.

Rowery AM/Enduro to rowery o odrobine szerszym rozstawie kol, bardziej pancerne, skok 150-160mm, przeznaczone na rownie ciezki teren, ale pokonywany w bardziej sportowym, szybszym tempie.

W taki sposob definiuja roznice w stylu jazdy/przznaczeniu roweru ludzie z usa, ktorzy wprowadzili te terminy do rowerowego slownika.

Crime to chyba bardziej All Mountain niż Enduro

 

A tak w ogóle to Enduro to nie jest rower, ale styl jazdy, jak już jeden z kolegów zasugerował.

All mountain=Enduro

Chopie...

Enduro to calkowicie inna geometria ramy, skok 150mm i wiecej, sztywne osie, dobre hamulce, a nie spowalniacze, i opony z bieznikiem prawie jak od traktoru.

Crime 2 to bardzo ciezki full na niezbyt wymagajace wycieczki za miasto.

Kto gdzies twierdzi ce crime 2 to endurak?

Bo wiesz, endurona upartego mozna jezdzic nawet na calkiem sztywnym rowerze...

Nie widze wieszego sensu zakladania boplighta do roweru enduro.

Druga sprawa jest fakt ze kross crime 2 z rowerem enduro nie ma zbyt wiele wspolnego...

Mam kasete 11-34, jezdzilem na dlugim wozku ale w X-9, jakies 2 miesiace temu.

Moze mam mylne wrazenie, ale wydaje mi sie ze sredni wozek przerzuca odrobine szybciej i pewniej.

Tak, sredni.

Dzialanie triggerow x9 i x0 jest identyczne bo w 100% identyczny jest caly mechanizm w srodku, jedyna roznica po za waga wlasnie to mozliwosc zmiany kata dzwigni ciagnacej.

Mialem okazje rozebrac moje manetki 9x na czesci pierwsze podczas wymieny linek na nokona(nie musialem tego robic, ale bylem ciekawy konstrukcji), a manetki x0 rozbieralem na czesci i smarowalem po tym jak znajomy wpadl na pomysl oczyszczenia ich benzyna, przez co wyplukal wiekszosc smaru ze srodka.

Szczerze, gdybym mial kilka takich "drobnych problemow" z rowerem jak ty to uprzedzalbym ludzi by nie kupowali tego sprzetu...

Tak sie sklada ze Deorka, ktora wymienilem na XT takze dziala bardzo sprawnie w rowerze znajomego.

Opisywalem dzialanie XT Shadow, nie deorki.

Kilka sprawnych rowerow, ktore zlozylem dla znajomych przecza twoim domyslom o moich brakach...