Skocz do zawartości

realkrzysiek

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    642
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez realkrzysiek

  1. Tak śmieszną ma ramę, że aż ładny.
  2. http://sklep-naszosie.pl Bardzo duży pozytyw za podejście do klienta. Narobiłem państwu problemów, ale wszystko przebiegło tak jak powinno i za takie podejście mają wielkiego plusa. Oczywiście zamówienie i wysyłka natychmiastowa. cyklomania.pl Również pozytyw za ekspresowe zamówienie i podejście do klienta.
  3. O wiele głośniejsza i na tyle, że bez pedałowanie jechać się nie da, a rower chyba z kilometra słychać.
  4. Z albumu: Rower

    Rezerwat Ławice Kempińskie.

    © K. Ryzenweber

  5. Z albumu: Rower

    Rezerwat Ławice Kempińskie.

    © K. Ryzenweber

  6. Z albumu: Rower

    Rezerwat Ławice Kempińskie.

    © K. Ryzenweber

  7. Z albumu: Rower

    Rezerwat Ławice Kempińskie.

    © K. Ryzenweber

  8. Z albumu: Rower

    Rezerwat Ławice Kempińskie.

    © K. Ryzenweber

  9. Z albumu: Rower

    Na polu golfowym.

    © K. Ryzenweber

  10. Z albumu: Rower

    Na polu golfowym

    © K. Ryzenweber

  11. Z albumu: Rower

    Na ścieżce pod domem.

    © K. Ryzenweber

  12. Z albumu: Rower

    Na ścieżce pod domem.

    © K. Ryzenweber

  13. Z albumu: Rower

    Na ścieżce pod domem. Budowa roweru na dobre skończona, więc jest, co zaprezentować. Miała być stal, a wyszedł tytan. Ramę kupiłem od bardzo sympatycznego forumowicza i tak już zostało. Tytan, jakby napisać, nie stal, ale też fajnie, a szczególnie, bo waga spadła poniżej 10 kg, a jak na 29er to nie dużo. Ze stalą nie byłoby tak lekko, a nawet na tej ramie w pewnym momencie straciłem nadzieję, że mi się w ogóle uda zejść poniżej 10 kg, ale kupiłem lekkie wygodne karbonowe siodło, oraz pedały SPD od Ritcheya (z resztą, co tylko może być jest na WCS) i nawet pozwoliłem sobie na ekstrawagancje zakładając dość ciężkie chwyty od Toma. Wąska kierownica (600), bo tak mi odpowiada. Miałem założoną szerszą 640 i w magazynie leży 700, ale zostaję przy wąskiej. Stal wciąż nie daje mi spokoju i chyba również na dużym kole z ramą od Toma coś zbuduję, ale to plany na przyszły rok, bo jak na razie mam starą stalową przełajkę, na wąskich oponach i też się fajnie jeździ.

    © K. Ryzenweber

  14. Też wydaje mi się, iż lepszym rozwiązaniem był IS, a wszystko dla kilku gramów. Przykręcenie hamulca do większej tarczy (203) to dopiero problem i trzeba uważać, bo chińskie cieniutkie wynalazki to droga do uszkodzenia widelca, a jakiś dobry adapter (z osobnymi śrubami do widelca i hamulca) jest dość ciężki, więc interes na PM w takim przypadku jest odwrotny od zamierzonego. Moim zdaniem patent jest dobry, jak stosuje się tarcze bez adapterów, ale nie każdemu odpowiada 160.
  15. Mam giętą 700 i mogę spróbować. Wiele osób mi doradza szerszą kierownicę, ale jeszcze nie dałem się skusić.
  16. Kolor pancerzy godny przemyślenia, jeszcze pomyślę nad tym.
  17. Wąziutka, 600, ale jak dla mnie optymalna, bo Mazowsze, płaskie i okoliczne leśne wąskie drogi nie pozwalają na nic więcej. Ps. Okablowanie jest dość specyficznie ułożone, ale kto, co lubi, a spójność kolorystyczna przewodów, wiem mogło być lepiej.
  18. Niedawno prezentowałem ten rower, ale trochę się zmieniło, a co najważniejsze waga i jest poniżej 10 kg. Czy się podoba, rzecz gustu, dobrze się na tym jeździ.
  19. Dziękuję za odpowiedzi. Oczywiście pomysł z warkoczami najlepszy, ale poza tym bez uprzęży jednak się nie da.
  20. Dziękuję za cierpliwość użytkownikom ulek2a, dovectra i oczywiście za bardzo ekspresową wysyłkę.
  21. Ale trzeba to regularnie robić. Zaschnięty kilkuletni smar nie zawsze chce schodzić, a niedawno czyściłem i za chiny nie schodziło z kasety i łańcucha. Dopiero jak porządnie szczotą wyszorowałem to się coś z tego zrobiło.
  22. Mam Schwalbe Thunder Burt i nie dam złego słowa powiedzieć. Przejechane dopiero z 500 km, więc długodystansowo nie wiem jak się zachowują. Nalane jakieś 50 ml mleczka na koło w zupełności wystarczyło i dobrze trzyma powietrze. Opony gładką suną po leśnych ścieżkach, w cięższym terenie też się nieźle spisują, a gorzej jest na asfalcie, gdzie czuć opór, ale zrekompensowane jest to małą wagą. Wada największa to dość spora cena za oponę, ale co poradzić.
  23. Siodło wpasowane na 100%. Fantastyczny singiel, aż oczu oderwać nie można i jeszcze na dokładkę te hamulce! Rewelacja.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...