AmAdeuz
-
Liczba zawartości
69 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez AmAdeuz
-
-
9 godzin temu, woojj napisał:
Te piasty są w stanie nawet 2x tyle naśmigać. Biją na głowę tanie shimano. Oczywiście trzeba o nie zadbać....ale są naprawdę fajne, jak na oem. Nie żebym się zachwycał, ale są ok. Author od lat składa na quando- i nie ma żadnych problemów....od kiedy pamiętam.
Dobrze to słyszeć. Serwis kulek i waga mnie nie bolą w żaden sposób, więc miło że trzymają poziom.
-
mistrzusek>
Plus taki, że jeśli nie zmienili piast/obręczy od pierwszego modelu z 2016r to to są mocne i trwale koła. Też nie liczyłem na wiele po quando, ale z 20tys najechały, ronin z tymi kołami jeździ już u kogoś innego, wszystko jest proste i gładko się kręci. Uszczelnienie piast nawet rozsądniej pomyślane (działające), w odróżnieniu od dzisiejszych shimano. Równolegle jeździłem na xtekach, w podobnych warunkach i te dużo gorzej znosiły deszcz/bloto/snieg. Znacznie gorzej niż choćby stxy. W quando gumy/uszczelnienia tandetniejsze jednak zrobili, ale przy tym przebiegu tylko raz zmieniałem smar, a i tak był w zaskakująco dobrym stanie. Ciężkawe i to jedyna ich wada w moim mniemaniu. Osobiście nie zamienił bym tych quando na novateca, z tym że nie wiem jak z powtarzalnością tych modeli. A i obręczy też nie trzeba było centrować ani razu (ani obecnie - u znajomego).
-
Panpromek>
To nie chodzi o to ile lat jezdzisz na rowerze, ale ile godzin spędzasz w siodle. Zapewne predyspozycje mniejsze lub wieksze ze strony czterech liter istnieja, ale ani brooks nie jest potrzebny do dlugich posiedzen na siodle, ani inne cudowne siodla, bez pampersa również można bez wiekszego dyskomfortu jezdzic. Oczywiscie z pampersem bywa wygodniej, ale nie zawsze jest to mus i bez takowego również można spokojnie jeździć (bez dyskomfortu)
-
panpromek>
Zależy jaki odcinek pleców Ci dokucza. Wcale nie jest powiedziane że jak będziesz bardziej wyprostowany będzie lepiej, może być gorzej. Idź do kogoś pojętnego w temacie i pogadaj, problemy mogą leżeć zupełnie gdzie indziej, a kręgosłup jedynie daje Ci tego wyraźne znaki. Możliwości jest sporo. No i z czasem trzeba większą wagę przywiązywać do rozciągania :-)
Lej na faux pas, Ty się masz cieszyć z jazdy, a nie forum..-
1
-
-
itr>
Nic nie sugeruje, jedynie napisałem że tektro z w/w trp spyre hamują lepiej niż z rzeczonymi klamkomanetkami tiagry 4700. Z manetkami bez indeksu znam się dość długo, ale doskonale rozumiem że dla wielu przesiadka z klamomanetek na thumby, to jakaś zupełna aberacja. Traktuj to jako ciekawostkę ;-) Może sora z bb7 miło zaskoczy...
-
1
-
-
gyrill>
"A w temacie off czyli w kwestii znienawidzonych hamowników Spyre dodam ich ważną zaletę: łatwość regulacji. "
U mnie ostatecznie wyleciały klamkomanetki tiagry i wylądowały barendy + klamki tektro. Hamuje wyraźnie lepiej, nawet na zużytych pancerzach, acz dla wielu może być to zbyt radykalna zmiana...-
1
-
-
Kakika>
Mozesz zapytać Rafała Buczka http://wciazwdrodze.blogspot.com/p/kontakt_7734.html czy jeszcze szyje. Ja używam Jego dwóch toreb pod siodłem, w tym jednej od 7 lat i jest ok.
-
Przewyższenia mają to do siebie, że w miarę upływającego czasu i kilometrów potrafią się sumować. W piątek wieczór też Tomaszu...
-
Colonel>Też miałem pewne obawy czy rower na tej ramie będzie w miarę uniwersalny. Po wielu latach szosy i przełaja, byłem naprawdę pełny obaw jak to się będzie rozkręcać, trzymać prędkość (jako terenówka, dojazdówka w teren). Dziś, po iluś tam miesiącach wszystkie swoje uprzedzenia zostawiłem gdzieś na szlakach. Trasy ponad 400kilometrowe też już na nim robiłem, odcinki po blisko 5000m przewyższenia również (w kontekście podjazdów). Więc śmiało składaj i śmigaj. Bajecznie uniwersalny rower krótko mówiąc. Jadę nim w góry, jeżdżę nim po górkach i nim również wracam :-)
-
HerrMann>
U mnie całosc swieza wiekowo, ma ok 1500km (29x2.0 na tyle i 2.2 na przodzie) (obie drutówki)Tył widać juz lekko podjechany, no ale drugie tyle, lub wspomniane wyżej 4tys. km powinna wytrzymać. Nic nie pęka, nic się nie rozłazi.Z tym że u mnie dłuższy (rowerowy) dojazd w górki powoduje że stosunek asfaltu do terenu ma się tak 3:1, czasem 3:2. Problemy są przy sporych nachyleniach. Będe myślal nad czymś szerszym na tył, ew. inny, agresywniejszy bieżnik. Przy moich 69kg często mam mam uslizgi tylnej opony, lub przód traci kontakt z ziemią (na luzniejszym podłożu). No ale coś za coś. O piachu nic sensownego nie powiem, bo w porównaniu do przełaja bardzo fajnie się takie odcinki pokonuje. -
Tylko moze przemysl wpierw czy wchodzisz w szytki czy opony. Kazde ma swoje wady i zalety.
pozdrawiam
-
Z owijek mozna dac bbb speed ribbon http://www.wigglesta...350&h=350&a=7�� lub poszukac na ebay'u czy jakis gieldach starych ambrosio/benotto
http://www.melpintoi...to new tape.jpg (Benotto)
http://www.raydobbin...hi/photo_11.JPG (Ambrosio)
A z obreczy rigide chrine (stale dostepne)
Tu masz przyklad roweru na takich obreczach http://www.velobikep..._pista_10.jpg��
powodzenia :-)
[Przełajki - galeria] Inspiruj, chwal, dziel się wrażeniami
w Gravel/Przełajówki
Napisano
itr>
Możliwe że bawiłeś się naprężeniem skóry, zbyt luźno było no i "wydupczyłeś" ostatecznie, że tak się wyrażę. Ewentualnie jeździłeś na mokrym/wilgotnym i skóra się rozlazła.. możliwości jest sporo. Brooks dużo wytrzyma, ale trzeba dbać. Ja po wielu latach zabawy z wieloma brooksami wróciłem do "zwykłych" siedzisk...