1415chris

Jesli chcesz uwzglednic sprzedaz czesci, to nic prostszego jak dodac dodatkowe dwie kolumny: z cena odpsprzedazy i suma. Ja akurat takiej informacji nie potrzebuje. Caly widz polega na tym zeby miec wszystkie potrzebne informacje przy minimalnej ingerencji w dane, ich usuwanie i ponowne wpisywanie. Co niestety jest mankamentem Twojego arkusza. Jest on bardzo statyczny i nie podaje indywidualnych danych. Dla kogos kto chce odchudzic rower, a waha sie od czego zaczac, jest to raczej malo przydatne, bo otrzymujesz dane sumaryczne, bez mozliwosci analizy na poziomie indywidualnej czesci. Co do, jak to okresliles, prostej funkcji rankingu : =IF(M57=" "," ",RANK(M57,$M$54:$M$61,1)) Poza tym jesli skopiujesz funkcje w kolumnie £/g, 3 ostatnie kolumny sa wypelniane automatycznie przez istniejace funkcje. W ten sposob mozna sie bawic wybierajac rozne czesci z istniejacej listy calosci. Ale jak wspomnialem, kazdy moze zbudowac sobie arkusz wg. indywidualnych potrzeb. Dzieki za BTW

Moje zyczenia odzwierciedlaja funkcje, ktore zbudowalem dla wlasnych potrzeb w moim arkuszu. To co sugerujesz jest bardzo niepraktyczne i malo czytelne. Dla zobrazowania o jakie informacje mi chodzi, podaje przyklad (zalacznik). Jak widzisz, zadna z waznych danych (nowa waga i cena komponentow) nie musi byc usuwana. Wybieramy komponenty, ktore nas interesuja, a funkcje policza nam: zysk wagowy, ranking i koszt tylko wybranych komponentow. Czynnikiem determinujacym jest funkcja roznicy wagowej starej i nowej czesci. Kiedy pojawia sie ta informacja funkcje automatycznie przeliczaja w/w wartosci. Oczywiscie jest to tylko moje podejscie do tematu, kazdy moze zbudowac sobie arkusz wg. swoich potrzeb. Ja lubie cyferki..... Book2.pdf

Przyznam, ze arkusz ten jest bardzo prosty. Ale czego tu sie spodziewac kiedy trzeba odjac jedna wartosc od drugiej, a wynik podzielic prze wartosc trzecia.... Brakuje mi w nim informacji o koszcie grama poszczegolnych czesci i rankingu, ktory pomaga priorytezowac zakupy.

Dzieki... Za podpowiedzia kolegi Jazem-a rowerowi sie troche schudnie. Dostanie nowa kasete recon alu 86g i troche lzejszy (mam nadzieje) lancuch yaban. Pojawia sie tez nowe kola, nie nie...., tym razem ciezsze od obecnych. Kola do codziennego uzytku. Mam juz obrecze pod opone IRD Cadence (384g, 389g). Gumy veloflex corsa (w drodze) i detki vredestein latex 48g/szt. Szprychy najprawdopodobniej mac 424 i piasty podobne jakie mam w obecnych kolach (inny kolor). waga kol powinna zamknac sie ponizej 1350g i w kwocie ok 1150zl (bez ogumienia).

He he piasta przednia odwrotnie zalozona, i bebenek jak na miesiac uzytkowania troche za bardzo pogryziony.

Dla tych co rozwazaja karbonowe obrecze z chin. Nie ukrywam, ze moj zesta kol byl pewnym eksperymentem. Oto rezultaty: Kola po przejechanych 1k km, wygladaja i kreca sie jak nowe. Zero bic, prosciutkie. Piasty tocza sie tak milo jak 1k km temu. Szprychy tez zdaja egzamin. Kola nie maja ze mna lekko, +90kg. Mimo wszystko silowe podjazdy w korbach nie robia na nich zadnego wrazenia. Jazda w plaskim terenie lub zjazdy to czysta przyjemnosc, aczkolwiek duza tego zasluga sa opony veloflex extreme. Teraz o minusach, bo i te tez sa: Jak to z kolami o wysokim stozku, przy silnym bocznym wietrze, dzialaja jak zagiel. Czasami trzeba sie niezle skupic aby to opanowac. Obrecze prawie doskonale, prawie bo w jednej powierzchnia hamujaca nie jest idealnie plaska. Jest male wybrzuszenie, ktorego oczywiscie nie widac, dopiero przy budowie wychwytuje sie taka niedoskonalosc. Rezultat jest taki ze przy hamowaniu przodem mam efekt abs-u. Mozna z tym spokojnie zyc, niemniej wolalbym zeby takiego czegos nie bylo. Sprobuje to reklamowac, ale musze najpierw poskladac drugi zestaw zeby miec na czym jezdzic. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Biorac pod uwage cene i to w jaki sposob kola sie spisuja, uwazam ze sa godne polecenia.

Dzieki za zdjecia. W szosie uzywam aluminiowych pancerzy niro 4mm 18g/m, hamulcowe 20g/m. Po kilkuset km ich dzialanie nie rozni sie od standardowych pancerzy. Zaciekawiles mnie ta kaseta. Dla mnie, do tej pory kaseta alu to bylo wielkie NIE. Moglbys porownac jej kulture dzialania do jakis stalowych wyrobow spod znaku S? Na ich stronie mozna znalezc niezbyt wiele informacji. Orientujesz sie czy sa jakies roznice w traktowaniu zew. powierzchni kasety srebrnej i zlotej? Waga kusi, wyglad tez (zlota), jak rowniez ciekawosc sprobowania czegos nowego. Aczkolwiek nie chcialbym pogorszyc pracy napedu, obecnie uzywam reda.

Sporo wlasnych pomyslow Waga ladna i to na kolach prawie 1400g. Mini i-link, wiem o czym mowisz. Musisz dac mu troche czasu, moj ulozyl sie po ok 3 miesiacach. Teraz ponad rok i nie ma zadnych z nim problemow. Jakbys mogl zrobic zdjecie z bliska koronek kasety. Teraz i ja bede musial znalezc jakies 60g

Zdjecia, zdjecia!!!

Gratulacje Krzychu Teraz rower wyglada na "dokonany", niby tylko korba, a wrazenia wizualne zupelnie inne. Wagi komentowac nie trzeba... THM korby sa po prostu piekne. Moja lightinga, przy claviculi, wyglada jak zuzyty kapec. Wyrwales ja w jakims extra dealu, czy w normalnej cenie?

Jezdze na obydwu. W sumie jedynym, no moze nie tylko, powodem dla ktorego kupilem smuda to ze siodlo jest zrobione na wzor speedneedle. Komfort jest bardzo zblizony. Wysciolka w tune jednak cos tam daje. Niemniej roznice sa bardzo male. Jak masz tylek ala tune, to pod wzgledem komfortu, nie zawiedziesz sie na tym siodle.

Bazujac na moich wymiarach, dla The Eddy Fit, rama powinna byc: Seat tube range c-t: 61.3 - 61.8 Top tube length: 58.3 - 58.7 Czyli rozmiar 62 canyona jak w morde strzelil Niestety masz racje imageshack robi sie nieznosny. Co do siodla, nic sie nie slizga. Jedyne co pamietam z uzywania slr, to fakt, ze nie moglem na nim wysiedziec

Kola czy cool, to sie okaze po pierwszym tysiacu km. Pozycja, jest bardzo wygodna. Bez zadnych problemow w tylnej czesci ciala na calej dlugosci. Ewentualnie do scigania moze bralbym rozmiar 60. Nikon 7000

rauf z mostkiem niestety nie ma wyboru, gorna srednica glowki ramy 1 1/4" nabial 188cm nowe zdjecia https://picasaweb.google.com/101675571523053400933/CanyonUltimateCFSLX?authuser=0&authkey=Gv1sRgCKyuyNPg5O7OLQ&feat=directlink

Moze wygladem sa identyczne, waga juz niekoniecznie. Wersja BBB Ultra jest wycieniowana. Odpowiedni aparat to chyba mam (od 2 tygodni), a profesjonalista...... daj mi troche czasu

Gutek350 zrob rozpiske wg schematu zamieszczonego w zasadach dodawania projektow. Troche bezsensowne jest podawanie wartosci wag komponentow bez ich wazenia. Jak juz zostalo powiedziane, wartosci podawane przez producentow to jedno, rzeczywistosc to drugie. Poza tym ladny rower, tez mnie ciekawi zasadnosc doboru takiego mostka...?

Nie sugerowalem wymiany calych hampli, tylko ewentualnie przewodow, ktorych to w kolorze czarnym, wg mojego rozeznania, nie mozna dostac "luzem". Po prostu przewod puszcza sie od srodka! Od zew. wyglada malo estetycznie i ewentualnie latwiej o cos zahaczyc.

Na pierwszy rzut oka rower wyglada okropnie..... ale po chwili widac w czym jest problem.... opony. Gdyby je umyc i jeszcze na mokro zrobic zdjecia, ewentualnie po wyschnieciu spryskac "czyms" zrobiacym je na czarno, to rower wygladalby calkiem inaczej. I nawet srebrne szprychy moglyby wtedy ujsc...

Dokladnie masz racje, te konstrukcje sa krotkie. Ja potrzebuje 585mm na gorze, ta rama ma 589mm. Rozmiar 62.

Pare zdjec: http://imageshack.us/g/43/dsc0689tj.jpg/

Jak takie niskie cisnienie na 29" ma sie do snejkow? nabial masz obrecze od stana i smigasz na detkach

O tej opcji raczylbym zapomniec. Nie wiem czy sie cos zmienilo ale przerabialem ten temat rok temu, sam chcialem wymienic na czarne. Owszem mozna ale na ciezsze... Jedyna opcja jest podmiana z innymi R1. Przewod przedniego hamulca zdecydowanie od strony wew. Co to jest to biale na sztycy nad zaciskiem, redukcja? Piasty ladne, do dt nic nie mam ale te oklepane 240-tki wieja nuda

Pare fotek

Nie ma pedalow wiec sie nie liczy

No panie nabial ladnie to wyszlo Bardziej podoba mi sie od speca bo nie jest specem Jakbys jeszcze kiedys zdjecia zrobil normalne to byloby miodzio. Mowilem ze na plaskich szprychach cx ray, aero lub teraz mac 424 kolka wychodza mega sztywne, nawet dla gosci z nadwaga Kurcze coraz bardziej to wieksze kolo zaczyna mi sie podobac.....