rrobsonm

Cześć

Szukam roweru crossowego z możliwością dołożenia bagażnika/sakw i wygodną sylwetką, ewentualnie trekkingowego. Cena okolice 2000tys zł.

Wcześniej miałem Krossa Level A4 2009 18" ale moje plecy nie wytrzymywały jego wymiarów. Skracałem mostek przesuwałem siodełko, bez rezultatów. W końcuu zdecydowałem się go sprzedać

Mam 182cm wzrostu i przekrok 83cm i 100kg wagi. Wywnioskowałem, że jego geometria nie była zbyt wygodna po tym jak kupiłem na miasto holendra i okazało się, że plecy nie muszą boleć po 15min jazdy.

Mam tendencje do garbienia się w stylu "nastroszonego kota" - wydaje mi się że zbyt mały rower zachęca do przyjmowania takiej sylewtki?

Ze względu na wysoką masę uznalem że powinienem kupić Coś z oferty Unibike

Przyglądam się tym modelą(na razie nie zwracam uwagę na osprzęt):

http://www.unibike.pl/crossfiregts.html

http://www.unibike.pl/voyagergts.html

Crossfire ma chyba bardziej sportową geometrię. Czy to oznacza, że będzie dla mnie mniej wygodny?

Do Voyagera zniechęca mnie duża ilość niepotrzebnych mi dodatków: Lampy, dynamo w piaście

Jak ocenić w sklepie który na długie dystanse będzie wygodniejszy? Obawiam się, że trudno mi będzie to ocenić po kilku minutach siedzenia na nim.

Przygotowałem zdjęcia:

https://goo.gl/photos/bTZZLaDmNzhxg1939

Cześć

Prosze o wycene roweru Kross Level A4 2009 18". Przebieg 3-5tys km. Rower posiada drobne rysy na ramie (szczególnie w okolicach ocierania linek przerzutki o rame). Jedna głębsza rysa na ladze amortyzatora - poza tą wpadką lagi w bardzo dobrym stanie. Zepsuta blokada amortyzatora (nie wiem co zepsute. Zdjęta manetka blokady i zagubiona)

Wymienione części:  

Hamulec tylni na Avid SD7

opony na Continantal Race King 2.2

mostek na noname krótszy

kierownica na noname lekko gięta

wklad suportu na jakiś tam Accent

zaciski piast na takie bez szybkozamykaczy (chyba Accent)

obejma podsiodłowa na taką bez szybkozamykacza (marki Accent)

dokupione rogi noname.

Rower z kombinowaną geometrią(kieorwnica, mostek) ze względu na problemy z plecami - powoli się poddaje i zastanawiam się nad sprzedażą.

Mam obecnie oponę w rozmiarze 32-630. Jest ona w słabym stanie i ciąglę łapie na niej kapcie. Myślę, że jest to związane z tym, że jest wąska i ją dobijam (mam 95kg). Czy w tej srednicy znajdę coś szerszego?

Czy ma sanse operacja założenia opony w rozmiarze 622 na obręcz pod 630?

Ma ktoś może race kingi z jakąś nową datą produkcji? Czy mógłby ktoś potwierdzić lub zaprzeczyć to że wersja 2.2 jest węższa?

Jak wygląda ścieranie się tych opon na asfalcie? Chciałbym kupić jakieś oponki o w miarę terenowych właściwościach ale żeby na asfalcie mi szybko się nie starły. Dużo kilometrów, oprócz rekreacyjnie - w terenie, pokonuje na rowerze jako środku lokomocji - wtedy asfalt, na oporach mi aż tak nie zależy ale żeby nie znikła mi ta opona bardzo szybko. Ewentualnie jaka inna opona (w podobnej cenie) na asfalt byłaby dobra jeżeli nie chce semislicków tylko coś bardziej terenowego?

Musze podzwonić po sklepach i popytać o dostępność w takim razie. Jak na razie i tak muszę poczekać z tydzień bo nie mogę fizycznie wsiąść na rower i się do niego przymierzyć. Miałem rekonstrukcje więzadła krzyżowego i jeszcze dobrze zgiąć kolana nie mogę.

Chce kupić rower do max 1300zł, myślę nad Levelem A2. Jednak obecnie jestem kontuzjowany na rowerze będę mógł jezdzić dopiero w czerwcu. Czy jest sens teraz męczyć się o kulach po sklepach (wsiąść na rower mogę, z jazdą już gorzej) i kupić A2 2009 czy odpuścić i kupić nowy rower w czerwcu? Czy nie okaże się ze w czerwcu za te pieniądze kupie rower o klasę gorszy?