Pulse

Dobry stosunek jakosc cena. Hamulce nie sa najlepsze ale to mozna zmienic z czasem. Nie potrzebnie wklejales specyfikacje. Chciałeś powiedzieć, że ważysz 80kg. Warzyć to można piwo Wg. mnie dla Ciebie rozmiar M. Na stronie Canyona masz konfigurator rozmiaru podaj reszte wymiarow i powiedz tez co podpowiada konfiguator.

Ja odczulem mocniej niz zakladalem, bardzo duza poprawa. Im wieksze kolo tym wieksza roznica w tym temacie, stad przy przesiadce z 26 na 29, bedzie wieksza roznica w tym aspekcie niz przy przesiadce z 26 na 27.5. To wydaje mi sie bezdyskusyjne Inna sprawa to odpowiednia masa kol, zeby nie zrobic mula.

Wniosek z tego prosty na 29erze odczulbys to jeszcze bardziej. Ja odczulem to bardzo mocno, szybkie szutrowki na ktorych cos czulem na 26, na 29erze jak dywanik. Techniczne fragmenty duzo mniej odczuwalne na ciele. Dodatkowo duzo bardziej komfortowa pozycja, przy lepszych osiagach, calosc owocuje wieksza radoscia z jazdy i duzo wiekszymi przebiegami.

Przy zamawianiu mojego Canyona tez planowalem zmiane na 3x10, ale forumowicze odradzali. 2x10 przod 38-24 tyl 11-36 to bardzo dobry zestaw i do 3 tarczy z przodu juz nie ma powrotu. W 29erze przelozenia wypadaja nieco inaczej niz w 26. Sam, stalem przed takim samym wyborem, wybralem carbon. Wszystkie ramy z serii CF SL sa takie same, potem sa lzejsze CF SLX i ciezsze CF, ale w obrebie serii rama jest ta sama osprzet rozny. Jezeli nie zamierzasz sie scigac lub nie masz napinki w kwestii wagi roweru to wtedy moze warto zastanowic sie nad wersja AL, w przeciwnym wypadku CF SL bo bedzie lepsza baza do ewentualnej rozbudowy. Ja po roku uzytkowania CF SL jestem nadal bardzo zadowolony.

wysokosc mierzona na lini suportu 79-79.5cm

Dzieki:) Przyszedl tak -> https://www.dropbox.com/s/74fbbvvemo89jci/20141030_102034.jpg?dl=0 Czyli zalozyc kola, sztyce,dokrecic kiere, zamontowac pedaly i mozna jechac. To juz moj drugi Canyon, wiec mam doswiadczenie jak to przyspieszyc. Podstawa to placic od razu nie czekac z wplata na termin ktory zalecaja czyli dwa tygodnie przed wyznaczonym przez nich terminem dostawy. To znacznie przyspiesza realizacje.W moim przypadku rower mial byc na CW49 1-7.12 a przyszedl 30.10. Juz zamawiajac poprzedni (MTB) nie moglem sie doczekac i zaplacilem troche wczesniej. Od wplaty sprawy mocno ruszyly. Rower dostalem 2 tyg przed czasem. Tym razem tez oczywiscie nie moglem sie doczekac i od razu zaplacilem zeby sprawa byla od razu zalatwiona z mojej strony do konca. Wyszlo tak, ze rower dostalem ponad 5 tygodni przed deklarowanym czasem. Na moje szybka wplata = szybka realizacja, bo czesto jakies zamowienia wypadaja i wtedy w ich miejsce wchodza te juz oplacone. Jezeli Ci sie spieszy to plac i pisz do Canyona, powinno sie ruszyc U mnie wygladalo to tak 23.10 Zamowienie i platnosc 24.10 Potwierdzenie platnosci przez Canyona 28.10 Mail do Canyona z prosba o przyspieszenie 28.10 Info od Canyona ze rower jest pakowany i wysylany 30.10 Rower u mnie

Wzrost 1,83m, wymiary jakie wbijalem do konfiguratora: 86 65 46 68 Zmieniajac pierwszy wymiar - noge na 87 wyskakuje rozmiar L u mnie. Jak byl juz zamowiony to w ramach weryfikacji zmierzylem sie jeszcze raz i wyszlo ze noge mam faktycznie 87cm.

Dzieki Canyonowski dobor rozmiaru na podstawie wymiarow sugerowal rozmiar M, ale zmieniajac wymiar nogi o 1cm w gore juz sugerowal rozmiar L, stad wyszlo, ze jestem na pograniczu. Czytalem tez troche, ze Canyonowski konfigurator nieco zaniza rozmiary. Majac na uwadze fakt, ze jak bralem MTB to tez sugerowal rozmiar M a wybralem L i pasuje jak ulal, tym razem tez zdecydowalem sie na L.

Canyon Endurace AL 6.0. Poki co jestem zadowolony

Marnujesz sie tu, idealne miejsce na takie foty jest tutaj -> http://www.forumrowerowe.org/topic/154341-galeria-pokaz-twojego-xxera-gdziekolwiek-byle-wewnatrz/

Formula C1 na moje zdecydowanie slabsze. Mam je od ~7k km. Na poczatku dzialanie mi sie nie podobalo. Zmienilem tarcze na Shimano po 1k km i sie poprawilo. Mimo, wszystko obiektywnie wydaje mi sie ze hamulce XT sa wyraznie lepsze. Samego Canyona moge polecic. Na Grand CF mam ~7k km, rama komfortowa, jakosc wykonania wysoka. Najwyzej zrob podmianke hamulcow na dzien dobry to nie stracisz wiele, sprzedajac je jako podemontazowe.

Jestem fanem Canyonow, ale kolekcja Grandow w mojej ocenie jest slaba w tym roku. CF SLX wiadomo, nowinki xtr di2, rs1, ale dla zwyklych smiertelnikow gorzej. Male zmiany, te same wersje kolorystyczne, nowe wersje kolorystyczne slabe. Model Grand CF nie rozumiem grupy docelowej. W zeszlym roku entry level carbon byl w nieco wyzszej cenie, ale w lepszej konfiguracji.

Roznica w cenie to 210zl. Roznice nie sa jakies strasznie istotne, ale hamulce shimano maja generalnie dobre opinie. A jak kolor, bo w 2014 jest inny i tu masz dwa inne. Poza wszelkimi specyfikacjami maszyna musi sie tez podobac Sprzety roznia sie dodatkowo tylnym amorem, 2015 Fox Float CTD Evolution LV, 2014 Fox Float CTD Performance Boost Valve

Z niedzieli, wyjazd o 6 rano, zdjecie okolo 8, okolice jez. Charzykowy.

Co Ci nie pasuje z tym siodelkiem, jak na moje to duza kanapa i poszlo do zimowki To indywidualna sprawa, wiec czepianie sie go nie ma sensu, zmiana siodelka to przeciez zaden problem.

Wiadomo, ze mozna. Pytanie po co?

Pytaj w drerowery, sa zwiazani z Trekiem Gdynia moze beda cos mieli.

Odnosnie Canyona to w sezonie 2015 bedzie tanszy carbonowy model Grand Canyon CF 5.9, https://www.facebook.com/canyon/photos/a.821817937851560.1073741905.190241427675884/821818107851543/?type=1&theater Po co tylko pchali do takiej ramy korbe z trzema tarczami? Jako baza moze byc pytanie jaka cena.

ochraniacz masz z rowerem. Detki a nie dętki, wentyle presta

amauser rozmiarowka Canyona bedzie podpowiadac rozmiar L, ale na moje to jestes w absolutnie gornych widlach tego rozmiaru i lepszy dla Ciebie bylby rozmiar XL. Po pierwsze sztyca nie wystawala by tak mocno, po drugie moglby byc za krotki. Kolekcja 2015 we wrzesniu.

Tak, prom Koronowo, a dokladniej Cierplewo.

Sporo Canyonow, wiec sie dorzucam. Przebieg 3.8k km, zadowolenie 100%

taniej Ci wyjdzie zrzucic z siebie Zartuje sam mam taka wage. Zeby sprzet byl lekki i trwaly to naprawde musialbys sporo wydac. Ja mam canyona carbonowego i z trudem udalo sie osiagnac 10.7kg. Spore rezerwy w kolach, ale lzejszych niz 1650-1700g pod taka wage i tak nie ma co szukac. Kolejnym sporym ubytkiem mogla by byc... rama. Tak jak mowili poprzednicy, waga jak na 29er calkiem ok.

Zalezy tez ile wazy jezdziec, jezeli wiecej niz 85kg, to cresty srednio wskazane. Detki Canyon daje dosyc lekkie wiec zysk na mleku to jakies 100g na dwoch kolach. Ogolnie wydaje mi sie ze troche przesadziles z oszczednosciami wagowymi. Zejscie na nim do 10kg z pedalami z rozsadnymi czesciami to spory wydatek i ogolnie ciezke zadanie. Zacznij od kol ale tu pewnie 1.5-2k zl bys musial wydac. Na pocieszenie dodam ze powinienes to mocno odczuc. Siodlo jest dosyc ciezke, z tego co kojarze kolo 300g, zmiana na slr xc daje 120g zysku. Na oponach na samej zmianie z XK na RK mozna zbic kolo 100g. Naped plus hamulce kolejny zysk.