-
Liczba zawartości
4 633 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez nabial
-
-
omg czlowieku, z takim wzrostem to 18-19" jesli smigasz w gorach...przyczep sobie poduszke, albo chociaz piankowa otuline na gornej rurze przy podsiodlowce
-
laaaadny
-
rogi sa genialne, a nie widze nic fajnego w jezdzie na boplightopodobnych, ktore sa za male na jakakolwiek dlon, nie mowiac o wygodzie...zaciski, bol-onow i tak nigdy nie bedzie, bo chce zyc, a reszta jak najbardziej, chociaz kolami i amorem da sie zejsc bez problemu 700g tylko troche inne wydatki
-
Bars: Accent Sprint 114g
Brakes (Front/Rear): Avid Juicy 5 185mm/160mm 885g
Cables (Derl.): Clarks 36g
Cassette: Shimano XT 262g
Chain: Shimano XTR 272g
Crankset: Shimano LX 908g
Derlr (Front): Shimano XTR 131g
Derlr (Rear): Sram X-9 GS 224g
Fork: Rock Shox Tora 318 Solo Air 2251g
Frame(+Full Headset) Felt Nine Comp 19,5" 2010g
Grips: Accent Cirrus Cut 34g
Handlebar: Accent Profi 255g
Pedals: Shimano LX 379g
Seat: WTB Rocket Race 277g
Seatpost: Ritchey PRO 30,9x400mm 261g
Seatpost clamp: Felt Ti 23g
Shifters: Sram X-9 Gripshift 201g
Skewers: Novatec 111g
Stem: No Name 90mm 187g
Tire (Front): Maxxis Ignitor 2.1 550g
Tire (Rear): Maxxis Ignitor 2.1 594g
Tubes: Maxxis Welterweight 319g
Wheel Front: Novatec + WTB SpeedDisc 1116g
Wheel Rear: Novatec + Mavic A119 1261g
12 661g - tym razem wszystkie wartosci sprawdzone osobiscie
do tej pory zmiany podnoszace komfort uzytkowania, teraz czas na rozsadne bicie wagi...
-
rozumiem, ze jest to dzial mania lekkosci...ale jak mozna jezdzic na siodelku, ktore jest niewygodne - katowac sie, byle bylo lekko? co do rogow i gietej - zastrzezenia maja chyba tylko ci, ktorzy nie sprobowali, albo zyja w starym swiecie mody rowerowej, ktora zezwala tylko na rogi przy prostej polecam sprobowac
-
cudo, z gwiazdek tylko bolt-ony wg mnie na pewno do zmiany, reszta ok
-
kiedys moze i LF byly super, teraz jest tak, ze Rover jest jak dla mnie kwadratowy - gorna rura krotsza o rowne 3cm niz w moim obecnym rowerze, ktory jest jeszcze w mniejszym rozmiarze, ktos powie, ze mam ciut inny typ roweru...no to porownajmy do popularnej a6, ktora jest bardziej turystyczna, niz wyscigowa - przy 19" ma tyle co LF przy 20"
a jak geo i waga sa zle, to coz nam po ladnym wygladzie
-
na szose moze i tak, w gorkach bys juz sie tak nie zachwycal
-
schudnac mozna zawsze, rower wg mnie nie za bardzo, gdyz rama jest tragiczna pod kazdym wzgledem, zmienisz rame i bedzie ok
-
daj tlumienie tak na 2/3 w strone zolwia, cisnienie ustaw tak, bys po przejechaniu jakiejs wzglednie hardkorowej trasy, ktora czesto robisz, nie dobil amora, a zostalo z 1,5cm i tyle, ja tak robie, a jak np w gory, to troche dodmucham
-
tak, mozna troche nagiac liczby i powiedziec, ze jest to cos pomiedzy sztyca z prostym jarzemkiem a cofka typu ritchey
-
ta sztyca ma o blisko 1cm mniejsza cofke niz popularne ritcheye...
-
sprawdzilem, porownalem, wiem
rozumiem, ze poza trwaloscia, czy piasty sa dt340, czy shimano alivio ma marginalne znaczenie, ocierajace hamulce, tez w zasadzie niewiele spowalniaja, liczy sie tylko aerodynamika, szczegolnie na gorskich podjazdach nie?
-
jasne ze tak, z tym ze trzeba przyznac - 29er jest bardziej turystyczny, plynny, a krosem mozna czuc sie bardziej wyscigowo, jednakze jest to bardziej subiektywne odczucie niz poparte jakimis parametrami, wrecz feltem jezdzi sie szybciej, choc wydaje sie, ze wolniej...dziwne, acz prawdziwe, bynajmniej z mojego pkt widzenia
-
ltd turystyk dla ludzi z dluga noga i krotka reszta, reaction blizej scigania, ale bez szalenstw - wg mnie idealna rama dla ambitnego amatora
-
21" chociaz w trudniejszych warunkach mozesz miec wrazenie mulowatosci...19" a6 przerabialem przy takim wzroscie i mostek 130mm nie jest fajny
-
to 530 to jakis kosmos:P detki maxxis ultralight 26x2.1 - sprawdzone
-
z 1 str genialna waga, z 2str alu srubki w mostku, za mala rama, kierownica - chociaz jak ktos ma szczupla budowe, to moze i jakos daje rade, mam mieszane odczucia...
nie bola cie barki i nadgarstki np na dlugich zjazdach? bo wiadome, ze jak trzyma sie za rogi, to jest zupelnie inne oddzialywanie
-
evo, a zmieniles juz piasty?
ostatnimi czasy porownywalem swoje dokonania na a6 i felcie, jesli chodzi o podjazdy, to pomimo kompletnego braku formy - porownywalna ze styczniem/lutym 08, juz obskoczylem wszystkie problematyczne gorki, z ktorymi nie zawsze radzilem sobie w szczycie na krossie, ktory mial duzo lepsze opony, nizsza o 2kg mase, rogi i mostek 130mm...tymczasem felt mostek 90mm i gieta kiera bez rogow, kaseta 11-32, malo tego, udalo sie podjechac dotychczas nieosiagalne cele
co do zjazdow, to nie trzeba sie wypowiadac, bez porownania, chociaz hamulce nie zawsze zapewniaja tyle sily, ile potrzebuje
-
ile wazysz, nie czujesz plywania ramy, szczegolnie przy deptaniu na stojaco po asfalcie ze skreconym amorem?
-
zapelniony, z tym ze zapelniony trudniej jest pchac
zwykly mtb jest duzo bardziej zrywny, ma to oczywiscie swoje wady(podjazdy z luzna nawierzchnia) i zalety (asfalt)
-
najwiekszy problem jest taki, ze najwiecej wiedza o nim ludzie, ktorzy go nawet na oczy nie widzieli ... kraza obiegowe opinie, ktore blokuja sukces
z mojego pktu widzenia najwiekszy mankament rst m29/first to stosunkowo prosty system tlumienia, ktorego efektywnosc spada wraz ze skomplikowaniem i nagromadzeniem nierownosci, nastepnie design, szczegolnie naklejek :| a co do reszty typu trwalosc, sztywnosc, plynnosc pracy, to wiele firm mogloby sie wzorowac na tym widelcu
co do ceny na polskim rynku, to wg mnie taniutko, a do jakiegos smiesznego r7 (te wczesniejsze modele) to nawet nie porownujcie...
-
osobiscie z racji braku wiekszych kwot, na razie zmienialem czesci irytujace na takie, ktore po prostu dzialaja nalezycie, nie wymagaja ciaglego dogladania
piasty wrzucilem novateka te najtansze, 180zl za komplet z przesylka co do jakosci szamano, to wystarczy fakt, ze musiala byc spora gorka, zeby rower sam z siebie zaczynal przyspieszac, kolezka na novatekach mimo 20kg mniejszej masy wyprzedzal mnie z gorki bez pedalowania, podczas gdy ja lekko dokrecalem...to wyjasnia wszystko, teraz on z mostkiem na - i kiera 580, ja zagiel 660 i jednak go wyprzedzam
lekkosc toczenia piast - to, ze gorki sie wyplaszczaja i nagle biker robi sie silniejszy, to nie trzeba tlumaczyc, ale tez latwiej utrzymac rownowage w terenie, idealnie odczuc mozna na wolniutkich odcinkach w kopnym sniegu
wg mnie 29ery sa oczywiscie dla wyzszych, ale ogolnie tych, ktorym zalezy bardziej na komforcie, plynnosci jazdy, niz na stoperowych cyferkach
swoja droga - wyregulowales oba hample tak, by odleglosci od klockow byly idealnie rowne po obu stronach tarczy? o ile z przodu mam podrecznikowo, to tylu po prostu nie potrafie, niby nie ociera, ale... :/
-
nie zdradzajac wielu szczegolow...z namiotu?
[10567g] Rockrider 8XC 21" by Kubart
w MTB HT
Napisano · Edytowane przez nabial
a ja myslalem, ze od nazwiska, domniemam, ze mial byc to zart, jednak nie jestesmy kolegami, wiec takie wycieczki w kierunku mojej osoby nie sa wskazane...