axolotl

Hehehe, moze i masz racje co do awaryjnego modelu:) Nie wiem czy to duzo czy malo ale dziennie robie okolo 80 km, wiec wsio po pewnym czasie trzeba usytawiac tylko nie myslalem ze po jednym wypadzie juz bede slyszal cykanie w zebatkach:/ co prawda nie zdarzylo mi sie, aby przeskoczylo cos , ale denerwuje mnie ten odglos ... Pozdro @ll

A jak tam u Was z tylna przerzutka? Dosc czesto musze ustawiac przerzutki:/ A moze ten typ juz tak ma? Ehh ... Pozdro @ll

Nie mam tego problemu.Natomiast przy duzych predkosciach jak pochylam sie wchodzac w zakret stuka mi cos w tylnim kole.To mnie dziwi, moze kolo dobija ale .. hmm przeceiz dopiero bylo centrowane:/ Pozdro @ll

Heh, smarowanie lancucha? A co to takiego? joke:) Łancuch czyszcze i smaruje co kilka dni, rowniez zalezy od pogody. W girargengo mam jakis no-name lancuch i jeszcze nigdy na nim po wycieczce w deszczu nie pojawila sie rdza. Dlatego tez zdziwilem sie odnoscie sh*t'u w Krossie:/ Pozdro @ll

Wczoraj oddalem swojego Kross'a na przeglad o godzinie 10tej, okolo 13stej byl juz do odebrania. Zaplacilem za przeglad 15 zl, co zrobili? A w sumie to nie wiele chyba, w tak krotkim czasie nie da sie sprawdzic roweru zbyt dobrze, tym bardziej, ze mieli jeszcze przede mna kilka rowerow.Obowiazkowy przeglad zalatwiony, teraz to juz sam sobie bede wszystko sprawdzal ( w sumie jeszcze sie nie znam ale ... trzeba jakos dac sobie rade). Zeby trafic na kompetentny serwis, trzeba miec duze szczescie. Dejot u mnie juz nic nie chrobocze ani nie strzela.Sadze, ze to sie jeszcze wszystko ulozy, na poczatku nie bylo wypadu zeby cos nie strzelalo:/ Ale co ciekawe, wczoraj pojezdzilem troche w deszczu, dzisiaj sobie patrze na lancuch a tu normalnie rdza w niektorych miejscach :| łancuch to totalna porazka:/ Pozdro @ll ps. a moze po prostu nie bylo za wiele do roboty z moim krossem:P

Nie liczylem glowki, dlatego tez dodalem foto ( aby uniknac nieporozumien). Co do 6 cm masz racje ale fajnie mi sie jezdzi, na razie nic nie kombinuje:) Pozdro @ll

Hehe widze ze duzo serca w to wkladasz, rysunek itp Sztyce mam wysunieta dokladnie 20,5 cm liczac od zacicku do lini o wlasnie tak: Dokladna miara mojej nogi: 90 cm ale zdjecia nie wstawie :PPPP Pozdro @ll

Hehehe, teoria stary teoria, w praktyce to troche inaczej wyglada:F Wieczorkiem zmierze ile dokladnie jest wyciagnieta:F Pozdro @ll ps. w rurce wiele nie zostalo:F

Nie zmienialem, w zasadzie jeszcze mam okolo 1 cm zapasu, wiec nie widze sensu. Jak kupisz to sam zobaczysz czy bedzesz musial wymienic sztyce. Evo moje nogi maja okolo 88 cm ( miara do kroku), to jeszcze zalezy od czlowieka, moze bedzie mu sie dobrze smigalo na tej co daja. Pozdro @ll

Mam 180 cm wzrostu i posiadam 19ke ramke, 21 jest za duza niestety,a o kliejnoty trzeba dbac:P W zupelnosci wystarczy Ci 19ka i nawet sadze, ze nie bedzisz musial sztycy zmieniac ale to jzu od Ciebie zalezy Pozdro @ll

Przegladnij sobie ten topic uwaznie od poczatku, u mnei tez padla blokada, a co do "tanich amorkow" to g**o prawda, u mnie naprawili usterke, swietnie teraz dziala, jesltem z niego bardzo zadowollony, lepszego nie trzeba Pozdro @ll

Evo mam dokladnie tak samo, dziwne cykanie,ale nie na wszystkich trybkach Sadze, ze nie ma sie co tym przejmowac, watpie aby udalo Ci sie to idealnie ustawic. Łancuch zostal zmniejszony o 2 ogniwa, boje sie tylko o jedno, ze bede musial niebawem wymienic go :/ Ostatnio wjezdzalem na dosc stromy, lesny podjazd i niestety ogniwo sie wykrzywilo Tlumacze sobie to w ten sposob, ze chyba mam za duzo pary w nogach jak na ten "swietny" lancuch hehe. Łancuch mozna dopisac do minusow jakie daje producent :/ A i tak jak juz ktos napisal wczesniej, kola strasznie szybko sie centruja :/ Jeden konkretny zjadz i sobie chodza na boki jak chca. Czas chyba zakupic jakies slicki 1.5 i dac sobie spokoj z urozmaiconym terenem (typu lasek). Tez tak macie? Pozdro @ll

Gripy, sa do bani:/ Czas dopasc jakiegos Richey'a WSC:F oraz jedna wada , przy wiekszych dziurach przerzutka tylnia uderza o rame, trzeba sobie cos zrobic z gumki , bo sie porysuje rama:/ Pozdro @ll

A wiesz ze nawet nie wiem =/ Gdzies w tym temacie jest podana pelna specyfikacja od Kross'a A jak sie sprawuje? Na razie nie mam zadnych problemow, moze jest troche za krotka ale akurat dla mnie jest ok Chce na nim pojezdzic chociaz jeden sezon bez zmiany podzespolow. Ale za rok, spd (pedalki+buciki) obowiazkwo zakupie W tym roku mam jeszcze jeden zakup, jakies wypasione rekawiczki pelnopalczaste, niedlugo bedzie wieczorkami zimno w paluszki Pozdro @ll

Mnoza sie mnoza i tak ma byc. Po poczatkowych niepowodzeniach moge powiedziec z czystym sumieniem , ze jestem bardzo zadowolony z roweru. Po "wymuszonej" regulacji roweru wsystko sobie ladnie chodzi Oby tak dalej. Za 2 tygodnie ide na obowaizkowy przeglad, kilka malych poprawek i bedzie swietnie http://www.acid.jawnet.pl/Kross1.jpg Pozdro @ll

Heh z tego co widze to chyba kazdy a4 to posiada( moj tez), chyba nie ma co sie przejmowac. No ale jak juz do tego dojdziecie to chetnie poczytam wypowiedzi:) Pozdro @ll

Przykro mi stwierdzac ale tu niestety sie mylisz, istnieja sklepy, ktore maja gdzies klienta (nie kupowac nic w Jaworznie!!!) Dzisiaj dostalem swojego Kross'a, amor naprawiony ( lockiem sie juz nie bawie - ba nawet go nie dotykam, nie ma sensu, zeby polecial znow do serwisu w Zabrzu)Nie dosc, ze w serwisie Krossa(Zabrze) nic mi nie poustawiali (centra, ogolna regulacja) to jeszcze ludkom ze sklepu gdzie go kupilem ani sie sni wyregulowac go na przyslowiowej "gwarancji".Kupilem go 13.07 a 4 dzien na nim jezdze :/ Po prostu zenada. Aaaaa i najciekawsza historia , odbierajac rower dzisiejszego dnia, patrze sobie a prawa klamko-manetka jest zwyczajnie porysowana( caly lakier zdarty w pewnym miejscu) i tu sie zaczela wymiana epitetow, dopiero pomogl telefon do handlowca w Zabrzu. "Wywalczylem" nowa klamko-manetke, za kilka dni przyjdzie do mega miasta i maja mi ja zalozyc... jednak problem jest nastepujacy, czy mam jechac do innego serwisu i odplatnie regulowac caly rower??? Nic tylko kupic sobie M16 i zrobic samosad To jest Polska tu ma sie gdzies klienta a czym biedniejszy tym wiekszy sh*t !!! Robia sobie co chca. No niestety przeciez swaita nie zmienie, jedynie moge "straszyc" zalozeniem sprawy. Tylko komu chcialo by sie z tym uganiac :/ Oby nikt z Was nie mial klopotow z ta nasza wspaniala firma Kross. Pozdro @ll

Siodelko owszem bardzo dobrze wyprofilowane, niezle sie ugina, ale prawda jest jedna. Bez wkladki (pampersa) jezdzic sie na nim nie da:/ Strasznie boli siedzisko Pozdro @ll

No coz, nie ma sie co rozpisywac, rowerek jest swietny, bosko sie na nim jezdzi, tylko niestety tak to juz jest , ze jak cos pada ( u mnie blokada amora) i rower jedzie do serwisu na 2 tygodnie po 3ch dniach uzytkowania to zaczynamy coraz mniej lubiec swoj sprzet :/ Poza tym rower wymaga regulacji po kilku kilometrach ale nie bede sie rozpisywal bo to juz jest ustalone na forum. Teraz troche zaluje , ze nie kupilem Giant'a Yukona, amor ten sam w zasadzie ale moze trafilbym na jakis "normalny" egzemplarz ( to takie moje glupkowate zale, po prostu rozpacz) jak cos pada po 3 dniach od kupna i czeka sie okolo 2 tygodnie na naprawe...qrw.......!! Pozdro @ll

No i stalo sie, zakupilem to "cudo" czyt. Kross'a a4 Mam go 3 dni i amorka szlag trafil, zablokowalem go, gdyz jezdze duzo po asfalcie i juz odblokowac sie nie da :/ Owszem blokada kreci sie ladnie w obie strony, niestety amor nie reaguje :/ Co do strzelania przy korbie to tez to posiadam, mam nadzieje, ze to sie jakos ladnie wytrze ( ulozy). Natomiast denerwuje mnie jedno, przy wiekszym nacisku na pedalki mam dziwne odglosy, tak jakby tylna przerzutka cos tam chciala zrzucic w dol lancuch, nie wiem jak sie do tego odniesc bo w zasadzie tylko przy nacisku to jest wyczuwalne :/ Jutro pojade do serwisu, mam nadzieje, ze doprowadza mi rower do porzadku, martwie sie jednak tym amorkiem, mieliscie cos podobnego? Dlugo wam trzymali rower , czy wymienili na miejscu ? bede wdzeiczny za jakiekolwiek info Pozdro @ll