Burzz

Ja chcialem 5% znizki z tegorocznego i sam sie zdziwilem, ze poszli na to w sklepie ; )

Strach odpowiadac, zaraz jakis moderator sie przypęta i pogoni za pisanie nie na temat ; ) Rzecz w tym, ze w ogole szkoda pieniedzy na tarcze w tanich rowerach, m.in. z powodu ciężaru. Nie szukalem rowerow za ok1600, ale moze jakis Giant, ilekroc na takim siadam, jestem zaskoczony, jak dobra (sztywna) jest rama.

Moim zdaniem nie opłaca się. Co z tego, że osprzęt jest tej lub srej klasy, skoro z tarczówkami rower jest ciężki jak lokomotywa. Jak masz 1600, to lepiej kup inny rower z v-kami i lżejszą ramą.

Co do tego dokręcania przez sklep, to po pierwsze rowery obecnie przychodzą prawie całe złożone przez fabrykę, a po drugie, choćby nie wiem jaki fachowy był sklep, trzeba czasem coś samemu pokręcić - np. poprawić przerzutki po rozciągnięciu się linek czy... dokręcić klocek hamulcowy (mi, ot tak, odkręcił się na jakimś 50km od zakupu roweru, nie miła niespodzianka). Nie warto z tym latać do mechanika, to strata czasu i pieniędzy.

"telepie" - sprawdziełem, u mnie to tylko linki i pancerze "czy kupić" - jeśli chcesz po prostu rower mtb, to jak najbardziej, ale jak chcesz się ścigać, to albo dołóż więcej na rower z lepszą ramą, albo kup taki w tej samej cenie, a osprzęt wymieniaj później w miarę możliwości.

Dość ważna sprawa - kąty ramy 17 (i pewnie pozostałych) to na pewno nie jest standard wyścigowego XC - kąt poziom/widelec czy poziom/wspornik siodła są troche za małe. Nie wiem skąd pomysł, żeby tak projektować. O amortyzatorze jest trochę w instrukcji roweru.

Właśnie odebrałem zamówiony 15 maja Evolution z ramą 17. Wszystkie części mam jak na stronie internetowej Unibike. Pierwsze wrażenie właściwie takie same jak przy Garym Fisherze za podobną cenę - sztywno i solidnie - jest dobrze : ) Chciałbym dodać coś o ramie - górna rura, podobnie jak w Kellys serii "MTB", ma przekrój jajowy (co, przy założeniu stałej masy i grubości ścian, daję większą wytrzymałość na zginanie w płaszczyźnie przedniego trójkąta, niż przy rurze okrągłej), do tego rower jest krótszy od 19, o czym tu chyba ktoś dyskutował. Do ramy 17 zamontowano mostek 9 cm (o b. małym kącie) i wspornik siodła długości 35 cm (szkoda - dokupię 40). O "kapslach" na końcach kierownicy można zapomnieć - jeden odpadł od razu przy zachaczeniu ogrodzenia. Amortyztor pracuje podobnie do Capy, tłumienie podobne, czyli prawie żadne, ale ma dużo szerszy dobór sztywności, będzie pracować pod osobą ważącą około 50 kg a może i mniej. Co do umieszczonej wyżej uwagi o szprychach, to jest to problem wszystkich znanych mi rowerów poniżej 2000 zł.

Właśnie dzwoniłem do Unibike. Powiedzieli mi, że Evolution będą składać pod koniec przyszłego tygodnia. Czy to oznacza, że rowery w Gdańsku będą 5 czy 10 czerwca nie wiem. Tydzień wcześniej tłumaczyli mi się, że czekają na amortyzatory Suntour, ale jeszcze wcześniej twierdzili, że właśnie dostali kontener części i przystępują do składania (to przekazał mi sklep). Od 15 V czekam na rower, wpłaciwszy już zaliczkę, gdyby nie to i kilka wydatków, pewnie rozejrzałbym się za czymś innym, deko droższym. Na razie jestem cierpliwy, ale jeśli do 15 VI nie będzie, pewnie zrezygnuję z produktów tej firmy.