jagd

Oponka występuje w wersji "Fat Albert" - 2.35" oraz zwykły "Albert" (chudy) - bodaj 2.1" - ale z podobnym bieżnikiem. Opona jest lekka i pozbawiona drutu. Wada to czy zaleta? - ściąga się ją świetnie a snake-skin usztywnia i wzmacnia boczne ściany. Ale profil ma genialny i pysznie turla się w terenie na pewno nie jest tania. Z tego co pamiętam kosztuje nieco ponad 100 pln. (zresztą Schwalbe wogóle do najtańszych nie należą...)

No ja mam Hollowtecha na octalink (nawet nie wiedziałem że są na kwadrat...) U mnie korba jest dosć sztywna - tylko mam ten model, który jest droższy od pierwszego LX-a (a są dwa o ile iwem w 2006) :lol: Pojęcia nie mam po co robią 5 typów korbowodu w jednej grupie osprzętu... http://terrengsykkel.no/img/magasin/telex/...deore-krank.jpg Pytanie jaki ty masz ?

Jak masz dobrą, niezbyt wąską obręcz z porządnym kołnierzem, to wejdą - pytanie czy 2.5 przejdą ci przez ramiona tylnego widelca :| Co do głośności i twardości gumy - no nie ma szans żeby oponka jednocześnie była świetna w terenie, szybko sie odbłacała i jeszcze dobrze sie toczyła na flacie Ostatecznie - najczęściej chyba - za dobrą -uznajemy oponę najbardzej uniwersalną. Ja jeździłem na Maxxisach Instinct i Gluteus - to były znakomite opony, które były dość żywotne i bardzo dobrze siętoczyły. Prowadzaenie też miały świetne - ale za to boki były bardoz delikatne i pocharatałem sobie je dość solidnie. BTW - jak się zakłada mp3 na uszy? Mnie się nawet nie udaje jpg-a na oczy naciągnąć ((

Grube Alberty miałem założone fabrycznie. Przyznam, że pierwsze wrażenie było wstrząsające. Na czarnej obręczy, sprawiały wrażenie jakbym patrzył na koło dod motocykla enduro. Wysoki profil, szeroka z agrsywnym bieżnikiem - uniwersalna (przód | tył), wygląda bardzo masywnie i opornie jak na "normalne" (czyt. inne niż DH/FR) warunki. Wyposażona w "skórę węża" na bokach, pozwala wierzyć, że zbyt niskie ciśnienie nie zrobi jej krzywdy a przy tym nie będzie za mocno "pracować" na boki w zakrętach. Jednak praktyka zaskakuje. Agresywny bieżnik nie hałasuje aż tak mocno jak można by się spodziewać (choć furczy godnie) i opona toczy się całkiem nieźle. Jednak boki wcale nie są takie sztywne. Opona jest zbudowana na cienkiej warstwie gumy, dzięki czemu jest bardzo lekka, ale niestety - dość podatna na kolce itp. historie. Nagradza jednak funkcjonowanie bieżnika. Na podjazdach - nawet na luźnym podożu nie ustępuje i nie śmie się ślizgać. W łukach - na liściach, trawie itp... prowadzi się pewnie. W błotnistych i piaszczystych zakrętach wyrzuca w powietrze takie ilości podłoża, że jazda za posiadaczem tych opon musi być co najmniej stresująca Jazda w lesie też obfituje w niespodzianki typu fruwające badyle i drobne elementy rozkładającej się flory :| Nie zmienia to jednak faktu, że jazda na "grubasie" jest świetna. Prowadzi się znakomicie, toczy się dobrze (jak na taki bieżnik), doskonale się prezentuje i naprawdę mało waży. Jedyna wada to zbyt cienka konstrukcja - przez co stosunkowo łatwo ją przebić. Zastosowanie: FR/Enduro. Polecam (4.5/5)

Nabyłem na allegro świetne rękawiczki - przyznaję trochę na czuja.. Na zdjęciu wyglądały nieźle - ale nie miałem pewności co do jakości materiałów. --- fotka z allegro --- Ostatecznie - koszt był niewielki (45 pln) więc zamówiłem. Przyszły błyskawicznie - i tu pełne zaskoczenie... Wyglądają lepiej niż na fotce, są brdzo solidnie uszyte, 7 materiałów, kevlar na uwieńczeniu dłoni, wzmocnione solidnie z wierzchu - na kostkach... Materiały naprawdę do rzeczy... Za tę cenę nie kupiłbym poważnych rękawiczek - a te - choć firma jst mi zupełnie nie znana - wyglądają świetnie i są bardzo wygodne. Na moich gripach trzymają sie idealnie. Teraz jeszcze tylko musze zapodać czerwoną bluzę - żeby mi wszsytko pasowało :030: Ciekawe co jeszcze fajnego robi firma Motion - bo chętnie bym sprawdził pozostałem produkty - ale w sieci nic na ich temat nie znalazłem