.PaVLo.

Też mam koło 179, ale u mnie konstrukcja ramy wymaga nieco dłuższej konstrukcji sztycy, aby osadzić ją co najmniej na 100-120mm, więc nie mogę brać takiej o zbyt krótkim skoku.

Dobrze, że jest ten temat bo też zastanawiam się nad regulowaną sztycą do XC. Na razie mam kilka opcji.

BIKEYOKE Divine 30.9 125mm (365mm całość[bez końcówki na linkę]) - 1600zł (z manetką)

FOX RACING SHOX Transfer Performance Elite 125/150mm (2024)

oraz

OneUp Components V2 150mm? / 30.9mm - 1300zł (z manetką)

Tutaj zastanawiam się nad 150mm, bo całość ma długość 400mm [bez systemu linki], czyli tak jak obecna sztyca i przy konstrukcji Lux CF7, mogę ją bezpiecznie osadzić w ramie, a 150 zawsze można skrócić o 10-20mm jak coś 🤔 

Oba zestawy z manetkami wagowo były by w okolicach 600g, czyli obecnie rower był by cięższy o nieco ponad 400g 🤔

Aaaa, to najlepsze połączenie 😁 i nadal będę w takich butach jeździł, nie łapiąc się na bzdurną propagandę "że ja dużo tracę", "że tylko w butach szosowych wykorzystam ten sprzęt" itp.
Przejeździłem (wyścigi też) szosą tysiące kilometrów na butach MTB i nie widzę absolutnie żadnej potrzeby zmiany ich na szosowe.

28C to najlepsza opona szosowa na nasze dziurawe i krzywe drogi. Używam od nowości roweru, i nikt mnie nie namówi do zmiany na 25C, z którymi też miałem do czynienia 😄

Hej. Minęło trochę czasu bo czekałrm długo na opony. Ostatecznie wybór padł na Continental Grand Prix  5000 28C, w wersji TR, czyli pod system bezdętkowy. A tak prezentują się na nowych kołach.

Dzięki za odpowiedź. Jak nie uda się dorwać GP5000 to będę szukał P Zero 👌
Jeśli chodzi o mleczko, to mam z tym systemem do czynienia od jakiś 7 lat, ale w szosie zawsze sceptycznie do tego podchodziłem. Jednak do nowych kół szosowych będę chciał spróbować tego systemu i potestować, jednak zawsze mogę wrócić do dętek

Witam. 
Do tej pory używałem opon pod dętkę i wybierałem sprawdzone Continental Grandprix. 
W związku z tym, że zakupiłem nowe karbonowe koła szosowe postanowiłem przejść na system bezdętkowy. Mam już koła przygotowane, ale szukam opon.
Chciałem kupić Conti Grandprix 5000TR 28C, ale ciężko je znaleźć.

Jakie równie dobre opony byście polecili pod system bezdętkowy w rozmiarze 28C (tylko taki)?

Dzięki za odpowiedź. Szkoda tylko, że w polecanych nie ma nic z paskami pod pięty, ale przejrzę oferty i przemyślę sprawę.

Witam.

Potrzebuję kupić długnie spodnie zimowe na szelkach, na dojazdy do pracy i jakieś wypady w plener.

Używałbym ich w remperaturach od -5st w dół, do nawet -15st (z dodatkowymi nogawkami). Do tej pory używałem jakieś Biemme z białym polarem w środku od przodu, które dawały radę do -10/-15st. Chciałbym aby miały pasek pod pięte jak obecne, co dodatkowo zabezpiecza staw kostki przed zimnem. 

Na spodnie chciałbym przeznaczyć około 300zł, ale jak jest coś droższego,  wartego uwagi, to też proszę o wrzucenie.

Może ROGELLI ANDRANO będą dobre?

Jak w tytule, szukam lewego sprawnego ramienia korby SHIMANO TIAGRA FC-4700, u mnie poszedł gwint, a nie mam czasu na wysyłanie do naprawy.

Oferty na PW na forum.

Ostatecznie wybrałem inny model, ale z RH+

ZeroRH+ ZY Carbon Fiber Matt Green

Nie każdy ma okazje przymierzyć kask, który go interesuje, dlatego często kupuje się "w ciemno". Jakbym chciał przymierzyć kilka kasków jakie mnie interesują, to muszę jechać ponad 70km w jedną stronę, bo w okolicznych sklepach nigdzie nie ma Giro, SH+ czy Rudy-ego.

A może ktoś się wypowie na temat kasków Krossa? Moją uwagę przykuł model Samum.

http://allegro.pl/kask-rowerowy-kross-samum-rio-rozm-l-i7105540207.html

Jak wytrzymała jest regulacja w tym modelu?

Spasował, ale jest dość ciężki (320g), jednak nie ma problemu, aby wrzucić pod niego chustę czy czapkę. Poza tym chciałbym coś innego, bo po przejrzeniu powyższych ofert, jakoś nie mogę się przekonać ponownie do tej marki.

Hej.

Po 5 latach używania kasku Giro Ionos, potrzebuję kupić nowy. Szukam czegoś do max 500zł, przewiewny, lekki i dobrze wyglądający (MTB-szosa). Przeszukałem internet i znalazłem kilka opcji, ale nie miałem z nimi do czynienia, więc chciałbym się dowiedzieć, który będzie wart zakupu.

Generalnie szukam kasku z elementami koloru zielonego (pod strój), ale też biorę pod uwagę kolory białe, czarne oraz srebrne

Na początek nieco droższa opcja, nad którą cały czas myślę, bo wygląda dość ciekawie, ale też nie do końca pasuje tak jaskrawy kolor

http://allegro.pl/rudy-project-windmax-zawodniczy-kask-rowerowy-l-i7093215882.html

Kolejna opcja to kaski ZeroSH+ SW, w różnych kolorach, ale okazało się, że zdjęcia katalogowe mijają się nieco z rzeczywistymi, jednak jestem ciekaw opinii.

https://www.goride.pl/odziez-i-ochrona/zerorh-kask-zw-white-silver

Na oku mam jeszcze

http://allegro.pl/kask-szosowy-met-stradivarius-hes-road-pro-l-59-62-i6713372412.html

http://allegro.pl/rudy-project-airstorm-kask-rowerowy-bialy-r-l-i6816574577.html

http://allegro.pl/force-scorpio-kask-rowerowy-l-xl-i7093307581.html

I ten mostek ? Wart swojej ceny ??

Niestety sprawdzę go dopiero przed pierwszymi zawodami, czyli przed końcem marca, ale wygląda na solidną konstrukcję.

Zrób zdjęcia ramy, amortyzatora, oraz napędu. Napisz w jakim stanie są koła i opony. Pisanie w stylu "jeździłem na nim turystycznie" możesz sobie darować ... ja też ścigam się turystycznie bo lubię oglądać widoki jak się wspinam, po czym w szaleńczym tempie zjeżdżam po kamieniach i korzeniach .

2017 - tym razem zbijam nieco wagę

- sztyca Accent Execute Pro (192g)
- zacisk sztycy Fouriers SCL-S001 + śruby Ti (24g)
- siodełko B'Twin 900 Sport (251g)
- mostek KCNC SC Wing st-31 31,8 x80mm scandium (92g)
- chwyty ESI Chunky (58g)

- trochę śrub tytanowych do klamek, manetek, hamulców i przerzutek - szczerze ... szkoda na to kasy, bo zysk niemal żaden.

Największy zysk miałem na sztycy i chwytach, a na całości zyskałem jakieś 324g, niewiele, ale zawsze to coś 

Dzisiaj/wczoraj , walczyłem koło godziny z wrzuceniem opony Racing Ralph TLR na koło 29" DT X1900 Spline, które zakończyło się kompletną klapą, po prostu te koła, mimo że strona www tak twierdzi, nie nadają sie pod system bezdętkowy. Próbowałem z dętką, ale opona po spuszczeniu powietrza zwyczajnie zeskakuje z obręczy do środka.

Nie kojarzę, ale pewnie pytasz o ten zjazd z dwoma głębokimi uskokami (telewizory) pomalowanymi farbą ? ... samobójcą nie jestem, wolałem je zejść  zresztą tam nawet Kaiser złaził  , ale po drugim całość już zjechałem z małym incydentem gdy w połowie przywaliłem kierownicą w drzewo po prawej ale na szczęście bez upadku. Musze się przyzwyczaić do szerokiej kierownicy bo jeden wyścig a trzy razy po drzewach nią tłukłem a raz az ramieniem jakąś starą gałąź odłamałem przy końcowych singlach . Reszta była bez problemów do zjechania, zwłaszcza odcinek gdzie na końcu był rozjazd na mini, tam dwa razy bym leżał przez powalone śliskie gałęzie pod kątem ale duże koło na to nie pozwoliło.

Wrażenia po niedawnym zakupie Canyon CF SL 6.9

01 lipiec 2015
Na razie pojeździłem niewiele, ale w terenie radzi sobie lepiej z korzeniami i kamieniami niż kolo 26, a poza tym przyspieszenie ma lepsze. Geometria ramy wymusza bardziej prostą postawę co moim zdaniem jest lepsze bo na zjazdach można bardziej wychylać się do tyłu i mamy lepszą kontrolę nad rowerem.

Najbardziej co mi się podoba to, że rower wyjęty z pudełka i montażu przedniego koła, kierownicy i sztycy z siodełkiem nadaje się od razu do jazdy, nic nie trzeba regulować, bo wszystko jest idealnie ustawione.


16 Lipiec 2015
Rower przeszedł pierwszy poważny test na zawodach MTB w Szklarskiej Porębie. Napisze tyle, że żałuję, że w zeszłym sezonie już go nie miałem, bo to co da się na nim w ciężkim terenie wyprawiać to coś pięknego. Kamienie na których na poprzednim rowerze 26" musiałem nieźle się gimnastykować to teraz przejechałem po nich jak po "kamykach" a korzenie to prawie były niewyczuwalne. Po prostu przewaga kół 29 jest wyraźnie odczuwalna, rower jest mniej nerwowy i nie wybija z rytmu a przy tym zdecydowanie szybciej można pokonać cięższy teren. 10/10

Opony:

Racing Ralph 29x2.25 TLR

Nobby Nic 29x2.25 TLR Triple Compound (niezły klocek, prawie 700g)

Oponę Schwalbe Racing Ralph 29x2.25 Evo - jako zapas lub jako główna na tyle o ile uda się ją uszczelnić na obręczy DT X1900.

oraz coś takiego

Klej Do Opon Special Cement BL 12g Tip Top - dzisiaj kleiłem przebitą przez gwóźdź oponę (dziura zbyt duża i mleczko nie załatało) i musiałem ją podkleić a tu prawie kleju nie ma, więc zakup konieczny.

Dzisiaj regeneracja na spokojnie, zrobione 47km w temperaturze dochodzącej do 38st. Miasto puste (+100tys) ale wystarczyło zrobić objazd okolicznych jezior aby zobaczyć tłumy nad wodą.

55km ze średnią 32,6km/h (góral 26 z oponami 1.5") w temperaturze 32-35st, na szczęście wiało mocno i upał tak nie doskwierał w czasie jazdy, ale wystarczyło stanać i od razu człowiek był cały mokry.