DaSt

Cześć, 

Zimą zamierzam zmodernizować rower, o czym już tu pisałem. Szukam sobie nowej korby i stwierdziłem, że z najmniejszej zębatki z przodu i tak nie korzystam, więc wpadłem na pomysł by kupić korbę z dwoma blatami. Problem jest tej maści, że aktualnie mam blaty 44/32/22T i głównie korzystam z blatu 44, czasami 32. blat 22 zęby mówiąc wprost jest praktycznie nowy. Czy jak kupię poniższa korbę (shimano deore), to czy będe mógł w niej zmienić blaty na inne 44/32-34, byle rozstaw śrub pasował ? ? 

https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-deore-fc-m6000-pd16177/?v_Id=120190 

rower to Kross Level A5 z 2014 roku 

Dzięki za odpowiedź ! A miło się czyta. 

Rozglądam się za 4 tłokami, bo stety, niestety lubię czuć, że mam "zapas" na hamulcu.Prawdę mówiąc Magura albo ZEE najbardziej mnie ze wszystkich przekonują, gdyz wyglądają Solidnie. 

Tarczę, tak jak pisałem już mam - Shimano RT76. 

Teraz, piter614 napisał:

co do odpowietrzania proste i bezproblemowe strzykawki sztuk dwie i lecisz

Czyli odpowiedź na moje pytanie parę postów wyżej ? Nie trzeba kupować zestawu do odpowietrzania ? 

Co do modulacji, zazwyczaj hamuje dość krótko i mocno, więc modulacja nie jest dla mnie aż tak istotna, bardziej zależy mi na sile hamowania. 

Skoro jeździłeś na ZEE i na MT5, twoim zdaniem, które są "lepsze", mówiąc w dużym uproszczeniu ? Lepsze, mam na myśli kryteria takie jak: bezobsługowość, bezawaryjność, czy się zapowietrzają często no i siłę hamowania. Krótko mówiąc - Chce mieć mocny, pewny hamulec, którego nie muszę co chwile odpowietrzać i pamiętać, ze przed następna jazdą koniecznie muszę coś nasmarować/wytrzeć, a jeżeli już, to żebym nie musiał spędzić pół dnia na przygotowaniu/serwisie hamulca. Masa hamulca nie ma znaczenia. Wysikam się przed jazdą i stracę różnice masy hamulca  
 

Mam teraz Avid DB1. Rower mam od 2014 roku i od tamtego momentu tylko raz je odpowietrzałem i to jedyny zabieg serwisowy. Po prostu jeżdżę nic przy nich nie robiąc. Gdyby nie siła hamowania i ten dziwny, przerażający dźwięk przy hamowaniu, to bym je zostawił   

OK, W kręgu zainteresowania więc został Magura MT5, SLX/XT(w wersji 8100) jednotłoczkowy, oraz ZEE :) Kupie ten, który będzie w dobrej cenie(promocji) 

Godzinę temu, wkg napisał:

To sprawdź bo wygląda, że się nie rozumiemy. Jak manetka jest przymocowana do klamki Shimano z ISPEC to gdy kupisz Magurę będziesz musiał tez kupić manetkę więc jakby pole manewru się zawęża.

Nie wiem co jest potrzebne - poczytaj w necie, na pewno znajdziesz filmiki.

Mam manetkę zamocowana aktualnie samoistnie, więc nie sądze, by był to ISPEC. Tym bardziej, ze aktualnie jak pisałem mam hamulce Avid wiec i klamka jest AVID. 

9 godzin temu, DaSt napisał:

Manetki zwykle alivio 

Raczej obejma. Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Krótko, zwięźle i na temat :) 

P.S. umiejętności w odpowietrzaniu jakieś mam. Wcześniej jeździłem trochę w FR i hamulec HOPE sam odpowietrzałem. Rower cały czas sam serwisowałem, więc coś tam umiem :) . Pytanie, czy do odpowietrzania magury jest konieczny zestaw czy nie ?  Miałem HOPE Mono 4 i Deore M525 i radziłem sobie za pomocą strzykawek i wężyków z apteki :) 

Ok, wiec zapytam inaczej. Jakie są w takim razie Wasze propozycje dobrych hamulcow w tym przedziale cenowym, odpowiednie do miasta ? Proszę o jakiś przykład i z góry dziękuje. XT/SLX dwutloczkowy ? 

Manetki zwykle alivio 

Kończąc wywód... w takim razie skoro cztery tłoki to przerost formy nad treścią, to w takim razie co na ten przód ? Biker 115 kg tarcza 180 rt76. SLx dwa tłoki ? 

Teraz, michuuu napisał:

Zawsze myślałem, że skuteczność hamowania jest uzależniona od włożonej siły w linkowcach a nie hydraulikach.

Silnie zdziwiony jestem tą opinią.

Patrząc na to z perspektywy mechaniki płynów, to płyn jest tylko elementem przenoszącym siłę, tak samo jak linka z resztą, jednak o znacznie wyższej sprawności  

Nie wiem, czy nigdy, bo jak pewnie się zepsuje, to wymienię. Na ta chwile na tarczy 180 wystarcza, ponadto mam tendencję do hamowania równomiernie przodem i tyłem, ewentualnie mocniej przodem, więc tył nie jest tak istotny. 

26 minut temu, RafalxM napisał:

Jeśli nie planujesz 'nigdy' wymieniać tyłu to bym zaszalał i kupił ZEE , a co , niech 4 tłoczki cisną         

Jeśli jednak myślisz też o tyle to , ze względu na nieco mniejsze koszty, kupiłbym najpierw BR-M7000 z metalikami na przód, potem to samo dokupił na tył.

Z tego co widziałem i magura i MT520 tez jest 4 tłoczkowy ? 

P.S. A pro po magury, ktoś w jakimś opisie pisał, że w hamulcach shimano siłę hamowania moduluje się siłą z jaką wciskam klamkę, natomiast magure "ilością" - głębokością wciśnięcia klamki, czy to znaczy, ze klamka na całym skoku stawia identyczny opór i nie trzeba wkładać dużej siły w hamowanie ? W aktualnych avidach jak chce mocno zahamować, to po prostu muszę mocno wcisnąć klamkę (głęboko oraz użyć więcej siły). kiedyś w rowerze do FR miałem HOPE mono 4, to tam jednym palcem blokował przód  

Szybkie pytanie Panowie, 

Mam kasetę Shimano Alivio 9rz, łańcuch HG53  i tylną przerzutkę SLX. Chciałem zakupić korbę Shimano Deore (dynasys) z zintegrowaną osią i przednia przerzutkę Shimano Deore. Czy to będzie wszystko razem działało, czy należy coś jeszcze dokupić ? a może szkoda zachodu i zejść do Alivio ? 

Drodzy forumowicze, 

Przez zimę zamierzam troszeczkę zmodernizować, albo raczej "odświeżyć" swój rower. Jedną z tych rzeczy jest hamulec przód. Rower to Kross Level A5 2014 i z hamulce to Avid DB1. Na tył założyłem tarczę Shimano RT76 180 mm i jest dla mnie wystarczająco. Natomiast na przód planuję zmienić cały hamulec. 

Po przewertowaniu wielu treści na forach krąg zainteresowania zawężyłem do kilku hamulców.  Te hamulce to Shimano SLX, Shimano MT520, Shimano ZEE, Magura MT5. 

Dodam, że zakres cenowy na sam hamulec, to zakres 400-500 zł. Tarczę już mam, kupiłem również Shimano RT76 180 mm (apetyt był na 203, lecz 185 mm  to maks jaki producent amortyzatora zaleca). 

Rowerem jeżdżę 95% miasto i raczej w pogodne dni. Natomiast problemem jest moja masa. Ważę 115 kg stąd konieczność wymiany hamulca. 

Proszę o pomoc i poradę, któy z tych hamulców najlepiej się sprawdzi ? Masa zestawu nie ma dla mnie znaczenia.